Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Knot]

IK vind het persoonlijk maar niks, zo een knutselpakket.

[Hn500001]

Ik ben vorig jaar ook wezen kijken naar deze auto . Stond particulier te koop in Hoofddorp .
Hij is in 2006 ingevoerd uit USA. Stond daarna te koop bij Gerrit jonker in waardenburg.
Hierna vele eigenaren gehad .
Gezien de staat van de auto vorig jaar was de prijs te hoog. Overigens meer dan 1/3 minder dan nu gevraagd wordt.
Wat in mijn ogen niet goed was (wat ik me kan herinneren)
Auto heeft een voorschade gehad. Deze was niet netjes hersteld.
Koplampen niet orgineel
Hardop niet in juiste kleur
Leer was niet zo fraai

Voor de rest wel ok. Gezien wat er moest gebeuren niet uitgekomen met de prijs. Voor mijws juist de automaat de grote plus.

[MParallel]

In die veronderstelling was ik ook altijd, maar vlgs wiki wordt het toch als een S50B30 blok aangeduid omdathet onderblok wel gelijk is maar er 'alleen' een andere kleppendeksel op is gezet

Dit is een 3.2

De 3.0 is op basis van M50 en vergroot naar 3.0

De 3.2 is op basis M52, vergroot naar 3.2

Overigens is de volledige naam van de 3.0 de S50B30US

De 3.2 is de S52B32.

Alles wat een M blok een M blok maakt, zit niet op de US blokken. Geen itb's, geen vaste klepstoter, geen hete cams, dubbele / hoge druk vanos, hoge compressie, geen grotere (3.5" inlaat) geen tuned length uitlaat spruitstuk etc.

[Josef]

Als er bepaalde zaken aan mankeren en er toch nog dit soort prijzen voor worden gevraag dan zijn ze misschien toch wat duurder aan het worden. Er staat er ook al heel lang 1 te koop in Den Haag die ook niet echt origineel/mooi meer is (uitgeklopte wielkasten achter bijvoorbeeld ) en toch vragen ze daar 14.500 Euro voor meen ik.

Als het dezelfde richting opgaat als met e30 M3 is de kilometerstand uiteindelijk ook niet meer van heel groot belang.

Voor een e30 M3 sloper wordt momenteel ook grof geld betaald (had ik de mijne nog maar.... ).

Vind ik op zich niet zo erg, sommige auto's hebben meer KM's op de teller maar dankzij goed onderhoud en een goede omgang met de auto is dat er echt niet aan af te zien. KM's boeien mij op zich niet zo mits de auto in goede staat is, tuurlijk blijven de auto's met minder KM's meer waarde vasthouden maar ik koop zo'n auto om er van te genieten en niet om hem voor de lage KM stand te stallen.

Wel leuk voor de eigenaren dat ze nu wat meer waard beginnen te worden, dan rechtvaardigd het ergens ook de uitgaven aan goed onderhoud en dergelijk

[Milka]

om dat te rechtvaardigen, daar ben ik al lang mee gestopt

[MParallel]

Je weet gewoon dat een ///M auto ook voor ///Money staat.

///M3 = prijs * 3
///M4 = prijs * 4
///M5 = prijs * 5
///M6 = prijs * 6

Ik steek best wat geld in de M3. Teveel? Tijd zal het leren. Ik wil er nu in elk geval van genieten en of het zich ooit terugverdiend, dat is niet de uitgangsgedachte. Dat blijft een oude auto wordt steeds minder waard. Mochten de M prijzen gaan stijgen, dan is het een leuke bijkomstigheid. Maar in principe alleen in theorie, de auto gaat immers nooit meer weg.

Zie trouwens dat bij die advertentie gewoon staat "BMW M3 Cabrio 3.2i 321P". Is dat dan onwetende voor de gek houden of zijn ze het zelf !?

[MParallel]

In die veronderstelling was ik ook altijd, maar vlgs wiki wordt het toch als een S50B30 blok aangeduid omdathet onderblok wel gelijk is maar er 'alleen' een andere kleppendeksel op is gezet

Klopt ook wel. In de basis zijn al die motoren gebaseerd op de M50 architectuur.

In de basis dan. Het houdt al snel op. Amerikanen willen maar wat graag de kop van de Euro op hun US spec onderblok monteren, maar die vlieger gaat niet op.

[Henk Jan]

Op het eerste oog wel netjes, maar ook wat vraagtekens. Geen originele spiegels en mist de M3 stootlijsten.



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr

[MParallel]

Gaan we weer met "Full options". Zie direct geen SRA, geen PDC en geen stoelverwarming.
Stootlijsten zijn wel met twist erin.

Interieur is verwisseld. In elk geval het rechter deurpaneel, want daar zit een niet-cabrio deurhendel.

En meestal wissel je niet een enkel paneel.

En adverteerders....SMG is géén automaat.

[Reind]

En adverteerders....SMG is géén automaat.

Hoezo niet. Hij schakelt toch AUTOMATISCH

[MParallel]

En adverteerders....SMG is géén automaat.

Hoezo niet. Hij schakelt toch AUTOMATISCH

Ligt aan de gekozen modus, maar conform de definitie is het geen automaat.

Ook bij BMW staat het als Schaltung: Mech in de boeken.

[Milka]

Interieur is verwisseld. In elk geval het rechter deurpaneel, want daar zit een niet-cabrio deurhendel.

En meestal wissel je niet een enkel paneel.

ik heb tig keer zitten turen, maar ik zie niet waar je op doelt.
wat mij nu wel opvalt is dat ie geen zij airbags lijkt te hebben.

[Hn500001]

Kijk naar de handvat. Deze is anders

Airbag was volgens mij een optie


Ps. de zilver USA m3 kost nu €12500

Begon 2 weken geleden €10950
Na een week €11950

En nu €12500

Mooie prijs stijging

Ik hoop dat het zo doorgaat

[Gert-jan]

De E36 cabrio heeft een extra handvat aan de deur zoals je op de onderstaande foto ziet:



Het lijkt er dus op dat de deurkaarten (of het hele interieur) eens vervangen zijn voor die van een coupe aangezien die dit extra handvat niet hebben.

[Milka]

aaah thanx now i see
ben nog even voor de zekerheid naar mijn eigen auto gelopen,
werd een beetje zenuwachtig

het zal komen dat ik nooit op de bijrijdersstoel zit, dat ik me alleen de rechtdoor lopende / coupe
handvat voor de geest kon halen

en zo heb ik deze dag weer wat geleerd

[MParallel]

Is vanwege het ontbreken van de "oh shit" hendels op een cabrio.

Geeft het ook weer net wat extra's vind ik. Alleen jammer dat BMW nooit deze hendels in welke vorm van hout/carbon heeft aangeboden. Alleen voor de standaard hendels.

Daarom zul je ook nooit een cabrio vinden waarbij die (origineel) van hout is.

En zijairbags zijn pas tegen het einde van E36 levenscyclus gekomen. Eerst als optie en later af-fabriek.

Volgens info ETK vanaf MY98 (9/97) geleverd.

[flieger]

http://www.autoleitner.nl/automobielen/ ... n-metallic

Ik ben benieuwd naar de foto's. De omschrijving maakt me erg enthousiast. De prijs iets minder.

[Milka]

een glacier groene M3 heeft ie toch al eens eerder gehad.

[Milka]

jep gevonden
ga maar naar zijn facebook
tijdlijn 20 sep 2014
toen was de vraagprijs 57k, dus in een jaar 2.5k er bij op
geen slechte rente percentages worden gehanteerd

[speedy25]

60K voor een e36 m3 cabrio haha nog even gaan ze de nieuw prijs voorbij

[GTRene]

60K voor een e36 m3 cabrio haha nog even gaan ze de nieuw prijs voorbij

is die dat al niet van euro naar gulden terug rekende?

[speedy25]

Heel scherp Rene Snap best dat een hele mooie ///M serieus geld waard is maar 60k voor een e36

[Tristan]

2 jaar geleden was een M3 CSL 60k.

[Joy]

Stond inderdaad al eerder bij AutoLeitner.

[speedy25]

Vind een M3 CSL toch wat specialer dan een standaard e36 m3 maar dat is mijn mening Maar een CSL doet nou al richting de 100K gaat echt helemaal nergens meer over ben ik van mening