Voorstellen incl historie met wat plaatjes :)

[Aero]

Even voorstellen, via mijn zoektocht naar informatie over een eventuele nieuwe woon-werk auto kwam ik op dit forum terecht.

Ik ben 33 en rij inmiddels 15 jaar auto. Ik heb een veelvoud aan modellen gereden. Het gaat te ver een lijstje op te sommen, omdat het de laatste 10 jaar voornamelijk Saabs waren.

De highlights waren toch wel:
-Eerste: Alfa 33 1.7ie
-Eerste RWD: Toyota MR2 AW11
-Tweede RWD: E30 Touring
-Eerste turbo: Saab 900 classic, Red Arrow (met Carlsson kit en whaletail). No.31 / 150
-Eerste 250pk+: Saab 9-5 2.3T Aero +/- 260pk
-Huidig: Saab 9000 2.3 T Anniversary met Aero-spec. Gekieteld naar +/- 280pk
-Huidig: Citroën C5 Tourer 2.0HDi (die te koop staat)

[EvdP]

Welkom! Heb zelf 4 Saabjes gehad. Blijft leuk spul!

[Aero]

Dank je! Het is een soort virus waar je bij blijft terugkomen. Ik weet dat er fijner rijdende en scherper sturende auto's te koop zijn.
Vooral als je kijkt naar een opgefokte 9000, dan is dit vermogen eigenlijk al teveel op de vooras.

Desalniettemin blijft de uitstraling + comfort + ridicule snelheid icm ijzersterke turbomotoren mij trekken. Ik ben ongeveer 2 jaar "Saabloos" geweest. De laatste was een scarabee groene 9-5 Aero met beige leer. Een plaatje om te zien en enorm snel, maar toch was ik blij dat ik ervan af was. Ondanks het duurzame imago zag ik de garage vaker dan ik wilde.

Toch ging ik weer door de knieen toen deze 9000 voorbij kwam. Het is een midnightblue Anniversary met deepdish Aero-velgen en heb 'm sinds februari.










Edit: ik heb een plaatje gevonden van mijn MR2 Hij rijdt nog steeds rond. Ik heb 'm verkocht vlak nadat de auto gerestaureerd was, waar ik nog altijd spijt van heb.




En de 900 Red Arrow T8, waar het Saabvirus mee begonnen is:

[ErikMartijn]

Ik blijf het mooie auto's vinden die SAAB's, straalt stijl en sportiviteit uit zonder schreeuwerig te zijn en je rijdt toch in wat anders rond dan het gros van de automobilisten.

Je moet alleen wel met torque steer kunnen leven, ik heb zelf veel met een 9-3 2.0T gereden en daarmee voelde je het stuur al flink trekken bij volgas... Vraag me af hoe zo'n 9000 met 280 pk dan rijdt

Maar welkom in ieder geval! Erg mooie auto die 9000 en zo'n red arrow is ook prachtig, mooiste model SAAB imho de oude 900.

[Niels]

Welkom!

Ik blijf ook een zwak voor Saab houden. Die Red Arrow is b.v. Prachtig en een 9-5 estate heb ik ook wel overwogen.

[EvdP]

Zo'n Red Arrow is ook een mooi ding. Toch blijf ik een 9000 het mooist vinden. Ook ik heb een 9-5 Aero gehad (gechipt) en helaas kan de auto de pk's niet kwijt op de voorwielen. De stoelen hadden trouwens ook de steun van een keukenstoel.

Blijft jeuken, vooral als ik dan weer een mooie 9000 zie. Wat voor interieur heb je daar in?

[Aero]

Hier zit een zwart leren Anniversary interieur in met ingestanst vliegtuigsymbool. En hout. Heel veel hout... Zelfs op de vensterbanken in de deur.

[GTRene]

welkom,

zelfs ik heb ooit een Saab gehad was een Saab 95 oid, gevonden, was een Saab 900 GL in turbo look

maar dat was al in 1990, die man ruilde hem in op mijn Porsche 924 die ik toen reed.

[EvdP]

Mooi interieurtje!

[Aero]

-Huidig: Citroën C5 Tourer 2.0HDi (die te koop staat)

Eergisteren heb ik besloten de C5 in te ruilen op een CT 200h. Niet heel spannend, wel lekker rijdend en goedkoop te rijden. Ja, ook privé... Kreeg een prima inruilprijs terug. Ga nu 1 jaar ouder rijden, met 70.000km meer (2011 vs 2012 en 65.000km vs 135.000km).
Voor de rest is het een vooruitgang; running costs, afwerking, luxe opties enz. Alleen binnenruimte stuk minder.

[Niels]

Alhoewel ik de C5 wel een mooie auto vind. Wij hebben vorig jaar de diesel ingeruild op een Prius3 en tot op heden echt geen spijt

[Aero]

[MVB]

Leuk ding zon CT200-H ik heb zleg de toyota variant goeie a naar b auto's

[hanske]

Prachtig die kilometerstand, bij een Saab (of Volvo) is dit doorgaans geen probleem. Anders word het bij een Renault (of zoiets dergelijks ), dan begint het spontaan bij mij te jeuken!!! (Sorry Luco )