Van BMW M3 naar Porsche GT3 3.8 mk2 (GT3 verkocht voor RS)

[GTRene]

lijkt me een mooie aankoop

[EvdP]

Schitterende auto

(Bij import uit Zwitserland moet je volgens mij nog invoerrechten en BTW betalen)

[Niels v/d burgh]

Wat een porno konijn,..

[Godspeed]

Man man man, als je dacht dat het bij die vorige GT3 niet beter kon...

Proficiat! Lekker nog wat meer hardcore, heel veel plezier ermee!

[Bombadil]

waanzin zo'n ding!

Maar waarom naar UK en dan naar NL? Zo'n auto heeft toch gewoon typegoedkeuring en moet toch gewoon zo hop op NL platen kunnen?

Ik vermoed lager BTW percentage. Daarvoor geldt het percentage van het land van invoer de Douane-unie in.

Dit is ook de reden waarom de klassieke amerikanen via Rotterdam naar Duitsland gaan ipv Hamburg. Hier vallen de oldtimers onder "kunst & musea" stukken met een vriendelijke 6% BTW,

[Niels]

Wat een schitterende wagen zeg. Hoe controleer je op over revving?

[Tim N]

Via de ecu meen ik, is dat correct Posseidon?

Mooie aanwinst, "gewone" GT3 nog niet hardcore genoeg?

[FreudeamFahren]

Yup, uit te lezen (en ondertussen ook gekraakt en dus aan te passen) in 6 classificaties:

RANGE 1 Maximum engine speed exceeded; engine damage very unlikely.
RANGE 2 Maximum engine speed exceeded; engine damage unlikely.
RANGE 3 Maximum engine speed exceeded; engine damage possible.
RANGE 4 Maximum engine speed clearly exceeded; engine damage probable.
RANGE 5 Maximum engine speed very clearly exceeded; engine damage very probable.
RANGE 6 Engine damage has generally occurred.

[matthyssie]

Echt weer een prachtding! Wellicht dat ik je nog eens tegenkom hier in de buurt.

[Marc R]

Wat een vette sjaak! Gefeliciteerd man!

[e30touring1990]

Wat een strak exemplaar zeg! Gefeliciteerd

[Poseidon]

Via de ecu meen ik, is dat correct Posseidon?

Mooie aanwinst, "gewone" GT3 nog niet hardcore genoeg?

Klopt via de Porsche dealer, deze auto heeft totaal geen over revs dus is echt in nieuw staat.
Je kunt bij iedere porsche dealer een aankoopkeuring laten uitvoeren.

[Poseidon]

Yup, uit te lezen (en ondertussen ook gekraakt en dus aan te passen) in 6 classificaties:

RANGE 1 Maximum engine speed exceeded; engine damage very unlikely.
RANGE 2 Maximum engine speed exceeded; engine damage unlikely.
RANGE 3 Maximum engine speed exceeded; engine damage possible.
RANGE 4 Maximum engine speed clearly exceeded; engine damage probable.
RANGE 5 Maximum engine speed very clearly exceeded; engine damage very probable.
RANGE 6 Engine damage has generally occurred.

Je kunt wel met de DME gaan rommelen maar bij iedere beurt wordt de auto ook uitgelezen en de gevens bewaart via de Porsche dealer. Zodra er met de DME word geknoeit wordt er ook een melding gemaakt dus komt de waarheid wel boven water.

[Poseidon]

Damn wat een pornohok! Wel van plan om veel mee te rijden of puur als investering gekocht?

Ga er wel gewoon mee rijden (hobby)

Voor de lange afstand gebruik ik mn dieseltje:

http://www.autogespot.nl/alpina-d5-bitu ... 2015/06/12

[markm]

Prachtig, mooi systeem dat ze het verhaal va nde motor zo kunnen uitlezen. maar dan moet je het neem ik aan wel bont maken wil je de motor over zn toeren jagen? motor is toch begrenst?

[Poseidon]

http://www.911virgin.com/porsche/rev-range-information/" onclick="window.open(this.href);return false;

Auto's met een range vanaf 4 kunnen worden geweigerd voor Porsche approved garantie.

Was deze week bezig met nog een andere GT3RS 2011 met 24K km voor een vriend. Deze auto blijkt nu al meldingen te hebben in range 4 en 5. Range 5 was gehaald toen auto nog maar 6 uur oud was!!
Zo iets wil je dus echt niet kopen..

[jeust]

Wat een heerlijk auto, echt super.

Op de eerste foto staat hij denk ik nog in de garage in Zwitserland? Ik zie sowieso een Carrera GT, maar wat staat er naast? Grote vleugel en een roof scoop zo te zien.

[FreudeamFahren]

De overtoeren worden meestal gemaakt wanneer er bij het terugschakelen misgeschakeld wordt. Van 5 naar 2 ipv van 5 naar 4 "in de hitte van de strijd", bijvoorbeeld.

[Roy RS]

altijd mooi om te zien hoe Porschekopers/rijders er een soort van studie van maken om de laatste steen boven te krijgen, alles moet kloppen, ECU's moeten uitgelezen worden, aankoopkeuringen, boekjes op vingerafdrukken checken enz enz...

Viper-kopers schoppen tegen de band, vragen of hij het doet en zeggen dan..."Ok die is goed, doe maar"

Ik weet niet wat beter is, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat alle andere sportauto's ook wel eens misschakelen en die registreren het mogelijk niet, of het wordt niet gechecked...zijn die Porsche's dan zo gevoelig, dat het blok stukgaat als je een keer misschakelt? En als hij dan level 5 overrevs heeft gehad bij zijn eerste paar uur,dat is circa 23500km geleden...dan zal hij toch wel heel gebleven zijn? Waar zit men dan nog over in?

Ik bedoel het niet verkeerd, want als de kennis er is, zou ik ook de beste willen, maar helemaal niet zo'n auto aanschaffen als ze het vrijwel allemaal hebben is voor mij een stap te ver, goed is goed bij mij.

[Riceaux]

Damn wat een pornohok! Wel van plan om veel mee te rijden of puur als investering gekocht?

Ga er wel gewoon mee rijden (hobby)

Voor de lange afstand gebruik ik mn dieseltje:

http://www.autogespot.nl/alpina-d5-bitu ... 2015/06/12

Gelukkig maar! Garage Queens zijn er al genoeg!
En dat is een fijn dieseltje. Mooie combo zo!

[Robin Hartog]

altijd mooi om te zien hoe Porschekopers/rijders er een soort van studie van maken om de laatste steen boven te krijgen, alles moet kloppen, ECU's moeten uitgelezen worden, aankoopkeuringen, boekjes op vingerafdrukken checken enz enz...

Viper-kopers schoppen tegen de band, vragen of hij het doet en zeggen dan..."Ok die is goed, doe maar"

Ik weet niet wat beter is, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat alle andere sportauto's ook wel eens misschakelen en die registreren het mogelijk niet, of het wordt niet gechecked...zijn die Porsche's dan zo gevoelig, dat het blok stukgaat als je een keer misschakelt? En als hij dan level 5 overrevs heeft gehad bij zijn eerste paar uur,dat is circa 23500km geleden...dan zal hij toch wel heel gebleven zijn? Waar zit men dan nog over in?

Ik bedoel het niet verkeerd, want als de kennis er is, zou ik ook de beste willen, maar helemaal niet zo'n auto aanschaffen als ze het vrijwel allemaal hebben is voor mij een stap te ver, goed is goed bij mij.

Ja, maar voor de prijs van een Viper koop je een rechtervoorwiel van zo'n GT3 RS natuurlijk. Dus geen vergelijk.

[FreudeamFahren]

Scheer de kopers / bezitters vooral over een kam: heb meerdere 911jes ge- en verkocht, en nog nooit een aankoopkeuring laten doen... Ik vind het vooral interessant om te weten dat een GT3 die info opslaat en waar de input vandaan komt. Meer niet.

[romo]

De overtoeren worden meestal gemaakt wanneer er bij het terugschakelen misgeschakeld wordt. Van 5 naar 2 ipv van 5 naar 4 "in de hitte van de strijd", bijvoorbeeld.

Bij een PDK bak zou dat dan geen issue moeten zijn? Want beschermd tegen "over revs"?

Verder machtige prachtig uiteraard

[FreudeamFahren]

PDK schakelt niet als je dingen vraagt die mechanisch niet kunnen of schade opleveren.

[Niels]

Mooie info

Of je er wel of niet wat mee doet is natuurlijk aan de koper maar het is wel info die de waarde van een auto mag reflecteren imho. Het aantal koude kilometers en zo'n rev counter zouden daarvoor mooie parameters zijn.