niet harder dan 60km/u

[Nutkees]

Stuur die pdf documenten maar door dat is altijd welkom!

[e30touring1990]

Als je mij je email pm't zoek ik het vanavond even voor je op

[328Ti]

Gebruik je toevallig de DME van een S50 met SMG?

Ik heb anders wel een trucje om snel een andere DME over te zetten incl EWS II

[328Ti]

Het probleem zit 100% in de aansturing van DME of EGS. Je hebt mn nummer...

[Nutkees]

Geen SMG, motor komt uit een Z3 M Coupe vandaan.

IWS etc is allemaal ook over gezet. Vandaag of morgen even achter het verhaal van ABS aan, kijken of dat wat brengt.

[Niels]

Het ASC bedoel je zeker? Dat is het enige verschil tussen de 2.8 en M.

[e30touring1990]

Het ASC bedoel je zeker? Dat is het enige verschil tussen de 2.8 en M.

Ik denk inderdaad ook dat je het eerder hierin moet zoeken. De 2.8i was al wat verder (qua elektronica) dan een s50) even ervan uitgaande dat je een m52tub28 eruit heb gehaald (09-98+)

[daNpy]

oeh ik ben wel benieuwd wat het is nu?

ik zie Kees al knallen op Zandvoort, 60 in zijn 5 op het rechte stuk, niet aanremmen en vol in zijn 2 met 60 door de tarzan, flat out door met 60 en terugschakelen naar 2, BAM met 60 door hugenholz en vol door accelererend door 2, 3 en 4 met 60 over over de Hunserug...
5 min later....across the line and he did it in......5.23 min

[MParallel]

Verschil, ja, de S50 heeft geen enkele vorm van traction control. (Naja, sper)

Afhankelijk van modeljaar, kan een Z3 al over DSC beschikken.

[Nutkees]

Vermoedelijk eindelijk het probleem gevonden! Heb nu de hele draadboom vanaf de ronde stekker naar de ECU open liggen en nu blijkt dat de vorige eigenaar daar een paar draden heeft zitten om solderen. De kleuren kwamen dus niet meer overeen met de stekker die vanuit de auto komt.

Heb net een stuk of 4 draden om zitten wisselen zodat alles weer kleur bij kleur is en net even snel door de straat gereden en BAM zomaar de 90kmu aangetikt

Man man man, wat een drama allemaal. Enorm blij dat het probleem nu gevonden blijkt te zijn. Had verder een paar hele goede oplossingen doorgestuurd gekregen, waarvoor dank!

Volgende week nog maar eens goed testen!

[e30touring1990]

Goed om te horen dat de Z nu wel goed loopt!

Veel

[matthyssie]

Knallen met die hap.

[Luco]

En wie mag nu zijn leven gaan wagen door naast jouw te mogen zitten als je harder gaat dan 60km/h?

[GTRene]

mooi dat het gevonden blijkt, zo blijf je ook aan het zoeken als het niet is zo het was en je er vanuit gaat dat er niet met die draden is gerommeld.
nu stuurde het wellicht het verkeerde aan of een signaal kwam ergens waar het niet moest zijn, wel apart dat ie het verder deed (en ook weer niet) dan is het namelijk helemaal zoeken waar het wegkomt

zal mij benieuwen waarom de vorige eigenaar die draden omwisselde, wellicht voor de auto waar het inzat om iets buiten te sluiten of iets extra's aan te sluiten? wat ie via wat internet fora had gelezen oid?
en dan de volgende eigenaar, als die later de onderdelen koopt en wil gebruiken voor een ander project mooi kan komen te staan kijken/denken.

[Metchu]

Jezus eindelijk!

[Nutkees]

Eigenlijk niet via een forum of iets dergelijks. Ik wilde een paar draden bekijken waar die heen gingen dus draadboom open gehaald en zag toen een paar krimpkousen zitten. Die open gesneden en voila: gerommel.

Wat ik wel vreemd vind is dat met de andere kabelboom ik dezelfde problemen had. Wellicht dat men toch iets om moet zetten als deze motor in een andere koets zit. Die andere was ook afkomstig uit een z3 m ?? Vreemd maar blij dat ik nu een probleem heb gevonden. Hopelijk blijft het hierbij. Snel testen dus!

[GTRene]

hm, apart, was misschien een kabel van een US Z3M ?

als het nu maar is opgelost, was een heel naar iets in elk geval, waar je helemaal van zou worden.

[MParallel]

Beters!

Dit had ook nog weken hoofdpijn kunnen worden.

Nog geluk dat er geen zaken stuk zijn gegaan met zomaar draden van andere kleuren aan elkaar maken.

[Joy]

Beters!

[GTRene]

[MParallel]