Zoektocht naar e91 of e61

[Spijkerhard]

Wow, 10000 op 1 Rekening....

325 van 1994 heeft me van 142 naar 299 kkm 1 keer laten staan. Waterpomp na dagje CPZ.
528 van 1997 heeft me van 208 naar 286 kkm 1 keer laten staan. lek expansie vat.
328 van 2000 heeft me van 286 naar 330 kkm nooit laten staan.

En ja de reparatie kosten waren bijna net zo hoog als de afschrijving, of zelf hoger. Omdat ik nagenoeg geen afschrijving had... Kom daar maar eens om bij een jonge occasion.

De bovenste 2 wel altijd dealer onderhouden.

M'n Volvo v70 nieuw aangeschaft in 2002 in de eerste 3 jaar trouwens 8 keer mee stil gestaan.... De 9 jaar daarna nooit meer

[Woppa]

Bij mijn werkgever worden vrijwel geen leaseauto's verstrekt, woon-werkverkeer heeft een vergoeding ( vrij karig, maximaal 250 euro per maand). Kilometers voor de baas kun je in een huurauto doen, of met eigen vervoer tegen 42 cent de kilometer. Vroeger hadden ze zelfs een betere regeling, voor de "dure" auto's. Daar werd op basis van de cataloguswaarde van de auto de kilometervergoeding vastgesteld. Echter kwam hier gezeik over en wilden de mensen met een lagere vergoeding hetzelfde als de werknemers die meer kregen. Uiteindelijk is hier voor de gulden middenweg gekozen en krijgt iedereen nu 42 cent.

Overigens rijd ik zelfs met deze vergoeding steeds vaker in een huurauto. Ergens vind ik het ook wel leuk om af en toe eens iets compleet anders te rijden, Golf GTD, GTE en een peugeot 508 hybrid gehad afgelopen maand. Het is gewoon lekker makkelijk, op de fiets naar het werk en een huurauto bestellen voor de volgende dag. Wordt netjes bij het kantoor afgeleverd, en deze kun je de dag na gebruik gewoon weer laten staan voor de receptie. Gemak, geen kosten, geen extra afschrijving.. lekker onbezorgd rijden

[Tim N]

En vergeet niet welke kosten je hebt als je hem door eigen schuld mocht totallen

[Niels]

Eigen risico tenzij verwijtbaar. Als je dus een beetje normaal doet.... In 7 jaar tijd is dat destijds bij ons slechts 1x voorbij gekomen.

[Tim N]

Ik bedoelde wanneer je met een eigen auto zakelijke km's gaat rijden, in de huidige verkeersdrukte kun je nu eenmaal pech hebben.

[Reind]

Ik rij nu lease en ben daar tevreden over. Maar ik hield met privé auto's wel veel meer centen in mijn zak. Ik heb een e46 320d en 330d prive zakelijk gereden. Met beide in totaal 200.000km gereden zonder gekke dingen. En het is zoals spijkerhard al aangaf: + km vergoeding en - bijtelling. En een ecohok en dito bijtelling vergelijken met een 3 serie is niet helemaal eerlijk. Neem dan wel de bijtelling van een vergelijkbare auto. Als je gewoon zorgt dat je niet teveel afschrijft (dus auto's rijden van 10/15K) kun je best geld overhouden. Zeker als je werkgever iets boven de 0,19 cent zit.

[Arthur]

Ik snap niet wat zoveel mensen in een leaseauto doen? Zoals ik het hier lees houd je geld over met een eigen wagen... Terwijl "heel Holland roept" dat 19 cent veeeeeel te weinig is als km vergoeding. Ik heb 10 jaar geleased en dat was m'n "goedkoopste periode". En toen reed ik geen auto's van 150,- in de maand maar van 500,- in de maand. Dat ben ik nu al kwijt aan brandstof en vaste lasten, praat ik nog niet over onderhoud en afschrijving. Ik rijd nu niet meer voor de zaak, alleen ww, en de ww vergoeding is precies dekkend. Prima natuurlijk maar de rest komt er dus overheen. Ik werk voor een bedrijf en ben geen zelfstandige en dus verder geen posten om de auto op af te schrijven, te declareren of wat dan ook.

[Martijn_bmw]

@ Arthur, dat komt omdat steeds meer bedrijven overgaan op mobiliteit budget.

als je dan geen leaseauto neemt krijg je dat budget bij je salaris.

dan wordt het plaatje als snel:

geen 500EUR bijtelling + wel 1000EUR bruto leaseautobudget is 1000EUR netto geld per maand... en daar kan je best wel wat van rijden

[Arthur]

Dat snap ik wel en als je het over 1000,- hebt begint het al ergens op te lijken
TS had het, in een ander draadje, volgens mij over 650,- per maand. Dan houd je nog ongeveer 150,- over voor afschrijving, onderhoud en onvoorziene kosten. Daarbij ben je 12-15k privégeld "kwijt" en dan is het toch minder ruim dan gedacht. Er moet, in een later stadium, ook weer een andere auto komen. En met een km vergoeding wordt het wel wat ruimer maar je zult er goed over na moeten denken en wat geluk moeten hebben met je 6e handsje ( ) met 1,5-2 ton voor 12-15k

[Martijn_bmw]

klopt, ik denk dat het vaak lood om oud ijzer is wat goedkoper is...

maar dan is ook de vraag wat wil je zelf liever, ik zou liever in mijn 10 jaar oude 325i rijden dan in een nieuwe golf slowmotion tdi om maar wat te noemen...

maar waarschijnlijk kiest 95% van NL precies andersom en neemt de golf.

Ik geloof niet dat een oude dikke auto goedkoper is maar dat het qua kosten ongeveer gelijk is dat geloof ik wel. dan is dus de keuze wat wil je zelf een dikke oude auto of een nieuwe kleinere met koffiemolen

[Arthur]

Plus zorgeloos rijden en je privégeld achter de hand. Maar goed, ik denk ook dat meesten voor de leaser gaan. Wat ik heel goed begrijp en zelf ook zou doen, zeker als ik maar 150,- p/m kwijt ben, all-in Doe ik van dat andere geld wel wat echt leuks

[ErikS]

klopt, ik denk dat het vaak lood om oud ijzer is wat goedkoper is...

maar dan is ook de vraag wat wil je zelf liever, ik zou liever in mijn 10 jaar oude 325i rijden dan in een nieuwe golf slowmotion tdi om maar wat te noemen...

maar waarschijnlijk kiest 95% van NL precies andersom en neemt de golf.

Ik geloof niet dat een oude dikke auto goedkoper is maar dat het qua kosten ongeveer gelijk is dat geloof ik wel. dan is dus de keuze wat wil je zelf een dikke oude auto of een nieuwe kleinere met koffiemolen

Jij heb het over bijtelling van 500 p/mnd. Das wel een wat dikkere auto dan een golf slowmotion....
Feit is gewoon; Met lease/auto van de zaak weet je exact waar je aan toe ben. Met een eigen auto kan het flink in de papieren lopen, maar je kan ook dikke mazzel hebben. Leukere auto..... Ik heb er liever een leuke auto naast persoonlijk. Overigens is mijn Golf absoluut geen straf voor dagelijks, maar een kale Golf zou ik dan ook liever weer niet rijden..... Zo blijft t altijd wat....

[Martijn_bmw]

kortom zoveel mensen zoveel wensen

misschien beetje krom gezegd idd Erik maar mijn oude 325i kost gelukkig ook geen 1000EUR netto in de maand

Bijvoorbeeld: (30.000km/jaar)

brandstof: 4500
verzkering: 350
HSB: 720
afschrijving: 1500
onderhoud: 1000

is totaal 650EUR per maand all-in (waarbij ik denk dat onderhoud en afschrijving vrij ruim zijn maar goed)

Die kan dus ik rijden van een netto leasevergoeding, voordeel is dus geen bijtelling. Maar goed zoals gezegd dan rij je wel in een 10 jaar oud "hok" waar je voor 150EUR extra kosten (bijtelling) in een nieuwe golf slowmotion rijdt... wat waarschijnlijk 95% van de mensen zou kiezen.

[Reind]

Maatje van mij geeft helemaal niks om auto's maar moet wel veel km's rijden. Hij krijgt €0,35 per kilometer en rijdt ongeveer 35.000km per jaar. En weet je wat hij rijdt? Een Twingo, gekocht voor €600,-. 1:17 mijn zijn rijstijl en verder minder dan €40,- aan vaste lasten per maand. Hij brengt hem alleen maar weg als er iets stuk is. En dat is het laatste jaar 0 keer gebeurt. Reken uit je winst.

Mij niet gezien maar zo kan het ook.

[dvh]

Ja zo kan het ook

Persoonlijk zou ik voor de Golf bluemotion gaan... :*)

[Spijkerhard]

Ik had in het begin van mijn carrière maanden dat ik meer geld aan km vergoeding binnenkreeg dan salaris.... Maar ja, dat was vroegah....

[Arthur]

Ja, heb nog de tijd meegemaakt dat "we" 81 (gulden)cent kregen per km. Helaas reed ik toen erg weinig km's voor de zaak...

[Martijn_bmw]

Dat ken ik idd ook nog als verhalen van mijn opa die reed tegen een vergoeding van 1 gulden per kilometer in ze kever het hele land af terwijl benzine misschien een kwartje per liter koste...

Toen was op klant bezoek idd echt extra verdienen haha