No more BPM

[GTRene]

mede omdat er steeds meer hybride komen en EV auto's wordt het zo indirect ook meer gestimuleerd om daarvoor te kiezen, and if so dan betaal je in elk geval niet zoveel meer met een auto van de baas.

het gaat ook om 2017 oid dat ze het van plan zijn, stel dat het 2020 pas echt gaat gebeuren, dan zijn er nog meer EV en hybrides op neerlands wegen, kan dus best meevallen.

[Macboy]

Stap 1 is nu gezet (BPM afschaffen) en dan nu nog wachten op stap 2 (alles via de brandstof aan de pomp).

Dat is toch al 50% van wat we willen ?

[ErikMartijn]

BPM afschaffen is in principe top, echter zal het resterende gat in overheidsinkomsten ergens gedicht moeten worden...

Dus MRB omhoog? Die is nu al abnormaal hoog in vergelijk met de meeste Europese landen.

Accijnzen omhoog? Zelfde verhaal...

Kilometerheffing lijkt een goede oplossing, echter zal dat privacygevoelig zijn en wordt waarschijnlijk iedereen gedwongen zelf dat kastje aan te schaffen, kijk maar naar de taxibranche met de bct's á €1500,- per auto...

Het mooiste zou zijn om alles via de brandstof te regelen maar die is hier ook al veel duurder dan de omliggende landen...

Hoe je het ook wendt of keert, in dit land ben je als automobilist gewoon de sjaak en dat zie ik in de nabije toekomst nog niet veranderen.

[GTRene]

via de brandstof wordt ook te ingewikkeld met de hybrides en EV en straks nog meer futuristische brandstoffen of waterstoffen of gebakken lucht elk voertuig die gebruik maakt van de weg zou een bijdrage moeten doen.

misschien kan het wel via een app op je foon of via een app in je auto met gps, zodra je de auto start, start ook de app en gaat die gegevens doorgeven aan? net als bv bellen of internet?

en zo krijg je aan het eind van de maand overzichten en heb je ze zelf bv ook op je pc/foon or whatever.

misschien wel zo'n soort systeem, wie ontwerpt het en vraagt octrooi oid aan

[daNpy]

En als je met iemand mee rijdt?
Moet je dan met alle inzittenden betalen?

Al dat soort systemen zijn nogal in strijd met privacy. Voor zover dat begrip er nog is dan.

[Luco]

app op je mobieltje, nou die laat ik dan mooi thuis

[smiley]

Ah, daar moet de compensatie vandaan komen.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/2407 ... uto__.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

BPM wordt toch al afgebouwd ten faveure van CO2 tax? Dan gaat het het straks, als de BPM eraf is, net zo als bij de OZB. Waarde van de huizen zijn de afgelopen jaren gedaald maar de OZB bijdrage is niet of nauwelijks veranderd. Dus dat zullen ze ook wel toe gaan passen op de auto's. Of de toeslag per gram verhogen of dingen toevoegen waar ze weer op kunnen heffen. Per saldo zal het iig nooit goedkoper worden, geloof ik niks van...

[Macboy]

Waarom zou het in godsnaam goedkoper moeten ? Het moet alleen eerlijker. Alles via de pomp dus. Rij je elektrisch betaal je ook geen brandstof. Knal je met je Prius 180 per uur elke dag dan moet je gewoon betalen. Veel rijden is veel betalen. Weinig rijden is weinig betalen. 5000km met een Ferrari moet ook goedkoper zijn dan 45.000 met een Golf TDI. Potentiële CO2 uitstoot heeft immers geen enkele waarde. En dan gewoon €3,50 per liter of zo over een tijd als alles gebalanceerd is.

Altijd dat onnodig moeilijk doen terwijl het soms zo makkelijk is

[Luco]

Tja alles via de pomp roepen we al heel lang, maar dat gaat echt niet gebeuren.

[allen]

3,50 per liter?!
Nou weet je wat? Laten we dat BPM gebeuren er maar in houden. Want dat wordt anders heel hard huilen voor me.

[Arthur]

Nou ja, Macboy, moet het dan duurder worden? Het gaat over de (zo ongeveer) gepresenteerde plannen. En dan denk ik dat je het houden van een auto (nog) meer gaat voelen...

[Bombadil]

Waarom zou het in godsnaam goedkoper moeten ? Het moet alleen eerlijker. Alles via de pomp dus. Rij je elektrisch betaal je ook geen brandstof. Knal je met je Prius 180 per uur elke dag dan moet je gewoon betalen. Veel rijden is veel betalen. Weinig rijden is weinig betalen. 5000km met een Ferrari moet ook goedkoper zijn dan 45.000 met een Golf TDI. Potentiële CO2 uitstoot heeft immers geen enkele waarde. En dan gewoon €3,50 per liter of zo over een tijd als alles gebalanceerd is.

Altijd dat onnodig moeilijk doen terwijl het soms zo makkelijk is

Ik las laatst dat prijs van een tonnetje CO2-uitstoot op de markt veel minder is dan dat de automobilist betaalt...
Dus blijkbaar gaat het niet (geheel) om de CO2. Anders zou ik zeggen; bij verkoop nieuwe auto uitstoot * aantal verwachte kilometers en gewoon laten kopen op de markt. Dat is pas gemakkelijk en eerlijk.

[sitechris]

Ik koop gemiddeld genomen eens per 2 jaar een nieuwe auto. Volgens mij kan deze maatregel geen kwaad voor mij