Zoektocht naar e91 of e61

[mark123]

Alles naar aanleiding van dit topic: http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =8&t=31598" onclick="window.open(this.href);return false; en natuurlijk de dikke sjaak van dvh overweeg ik nu echt om een stap te maken richting meer DF ipv saai leasehok.

Al mijn hele leven redelijk BMW adept en daarom moet het dan ook een BMW worden en wel een e91 of een e61. Eigenlijk kan ik 2 brandstof opties zoeken namelijk benzine en diesel, benzine laat ik dan een G3 installatie inbouwen en diesel, tja, das diesel

Ik weet en zie dat hier goede speurhonden zitten (GTRene ?) die hun weg heel goed weten in de tweedehandsmarkt, ik zoek dus jullie hulp bij het zoeken naar mooie opties.

De vereisten:

- Touring
- Diesel of benzine (benzine vanaf .20i)
- M pakket (of indien e91 sport pakket)
- voorkeur voor automaat
- lederen bekleding
- stoelverwarming
- ACC
- CC
- afneembare trekhaak

Budget: maximaal 12.000 euro (rijklaar op NL kenteken) waarbij daar in de benzine uitvoering nog een LPG installatie in moet zitten (zeg 2k). Bij echt mooie bakken kijken we niet op een duizendje (of 2) maar richting is 12k.

Wie o wie ziet/kent wat leuks? Ik zie dat België een mooi(er) aanbod heeft dan DLD atm dus misschien is dat een goede optie.

Het volgende had ik zelf al gevonden:

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... &order_by=" onclick="window.open(this.href);return false; (te duur, geen leer)

http://www.2dehands.be/autos/bmw/5-seri ... 36749.html" onclick="window.open(this.href);return false; (geen volleer en geen comfort seats)

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... &order_by=" onclick="window.open(this.href);return false; (handbak)

http://www.ebay.de/itm/BMW-530d-Touring ... 51d1211bbc" onclick="window.open(this.href);return false; (hubba hubba....)

http://www.ebay.de/itm/BMW-320d-E91-Tou ... 51d12a725a" onclick="window.open(this.href);return false; (geen leer, maar vooruit, alcantara is ook mooi)

[Luco]

een 3 of een 5 serie is nogal een verschil.
Persoonlijk vind ik een 3 te klein als touring.

hou de site van Jonkers eens in de gaten.
http://www.autotrader.nl/auto/bmw-5-ser ... -tot-12000" onclick="window.open(this.href);return false;

[MarkS]

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... b9c5b7a618" onclick="window.open(this.href);return false;

[mark123]

e91 moet ik nog even in rijden maar inderdaad, die is een stukje krapper.

Genoemd exemplaar is mooi maar geen M pakket juist dat houdt de auto nog enigszins modern.

[Arthur]

Succes

[mark123]

Succes

Succes? Gaat niet lukken denk je?

[daNpy]

Bij E91 zou ik sowieso een 325i adviseren boven een 320i of 320d.
Aangezien je toch LPG wil maakt de automaat niet uit (qua gewicht/MRB) en rijdt inderdaad lekker.

[Arthur]

Succes

Succes? Gaat niet lukken denk je?

Vast wel. Ik heb m'n bedenkingen bij je keuze maar het is jouw keuze
Als ik dan die zwarte hierboven voorbij zie komen met 210kkm en stel hij zou een M-pakket hebben, wat jij graag wilt. Dan vraag ik me af hoe lang je toelage en branstofdeclaraties voldoende blijven om "kostenneutraal" rond te blijven rijden. Voor 12k koop je nu ook weer niet zoveel bijzonders plus DF ookal is 12k voor de 1 veel geld en voor ander wat minder. Als je 40kkm per jaar gaat maken snap ik niet dat je dat niet gewoon doet in een 150,-p/m leasebakkie, als ie maar comfortabel is. Lekker zorgenloos kunnen cruisen van A naar B ging mij boven DF hebben en eventueel tegen (hoge) kosten aanlopen... Je zou voor die 12k dan ook een speeltje kunnen kopen voor DF, zelfs voor (veel) minder dan die 12k. Een MX5, Z3 of zelfs een M3 zou kunnen. Dan wist ik het wel, zeker als je afhankelijk bent van de auto. Gaat de leaseauto kapot, geen probleem. Gaat je eigen auto kapot, zit je ineens zonder.

Maar goed, zoveel mensen, zoveel meningen Maar zo denk ik erover

[Arthur]

Op benzine zou ik zeggen, ja. Maar als ik moest kiezen tussen een 325 lpg of 320d (163pk) was dat nog geen uitgemaakte zaak.

Bij E91 zou ik sowieso een 325i adviseren boven een 320i of 320d.
Aangezien je toch LPG wil maakt de automaat niet uit (qua gewicht/MRB) en rijdt inderdaad lekker.

[daNpy]

De 325i kwam bij ons duidelijk een stuk sterker over als een 320d. Maar wij hebben maar 1 320d gereden moet ik eerlijk zeggen.

[Arthur]

Ik doelde ook meer op LPG vs diesel in dit geval.

[Luco]

LPG geeft tegenwoordig toch geen vermogensverlies meer.

[Arthur]

Jeetje, ik verkies een diesel boven een LPG auto... Ookal is dit een sterkere 6 cilinder. Actieradius, eventueel kleinere kofferbak, (misschien grotere?) kans op problemen. Daar doel ik op

[Luco]

lol, dacht dat je het vermogen bedoelde.
Ik heb overigens ook liever een diesel dan een gasauto.

[dvh]

Ik zou ook gewoon voor de lease gaan
Leuk hoor zo'n E61.. Maar als je er wat aan krijgt kun je je beurs open trekken.
Nu kan ik ze denk ik iets makkelijker missen... Maar als ik een leasert van de baas kon krijgen was ik snel klaar hoor

[964aircooled]

Gewoon voor lease gaan.

e61 530 kan best leuk zijn, maar met het drukke verkeer in nl heb je niet veel aan de extra power.

en e91 met m pakket, leer en lpg en nl kenteken tot max 12k ga je niet vinden.
dat is een speld in een hooiberg.

[mark123]

Nou, de kogel is min of meer door de kerk. Het wordt een lease auto voor gezinsgebruik. Leaseauto van mijn betere helft stopt per begin 2016 en dan komt er een 335i cabrio, een 135i cabrio of een 130i als fun auto. Bedankt voor de adviezen...

[dvh]

Goede beslissing
Cabriotje voor erbij is fun zat voor de hele fam

[Arthur]

Zou moeten voldoen, ja

[ErikS]

Nou, de kogel is min of meer door de kerk. Het wordt een lease auto voor gezinsgebruik. Leaseauto van mijn betere helft stopt per begin 2016 en dan komt er een 335i cabrio, een 135i cabrio of een 130i als fun auto. Bedankt voor de adviezen...

Top keuze wat mij betreft.
Ik heb ook een verstandige auto, die overigens top bevalt, en een leuk speeltje.
Dan weet je tenminste een beetje waar je aan toe ben kwa kosten.

[Spijkerhard]

Fout man!

Nou zit je elke dag in een eco leasehok? Terwijl je ook ELKE dag in een fun auto zou kunnen zitten....

Ik sprak vorige week nog een kennis die zijn leaseauto voor een 530d had geruild. 40dkm per jaar genieten zei hij.
Zo zit ik er ook in. In een half jaar ca 25000 km naar Dusseldorf op en neer getuft in een E46 325. In ieder geval het rijden was heerlijk. Nu een jaartje naar Amsterdam op en neer. Even in een T-5 uit 1995. Straks in een V8

[dvh]

530d rijdt wel fijn inderdaad...

Maar Spijker. Jij werkt als zelfstandige?
Toch wel een dermate verschil gezien je dan meestal nog wel een potje hier of daar hebt om uit te graaien.
Als loonslaaf doe je er verstandig aan de financieel meest zekere weg te kiezen. In dit geval een eco leasebak.

[Spijkerhard]

+ km vergoeding en - bijtelling kom je al een heel eind. Niet als woon werk verkeer, wel als je veel voor de baas op de weg zit...
Of een vervoer budget?

(Ja ik ben een zelfstandige dus met m'n mobiliteitsbudget zit t wel goed)

[Niels]

Er zit idd nogal wat tussen qua mogelijkheden als je zelfstandige bent of in loondienst zakelijk rijdt. En om eerlijk te zijn, de E46 325i ken ik en die T5 staat tegenwoordig op de stoep. Beide auto's waar ik niet 100% afhankelijk van zou willen zijn. Die 325 heeft me in 15000km voor twee keer ellende en kosten gezorgd op weg naar het vliegveld en wat mag je verwachten van een 15 jaar oude T5?

En ze rijden fijn en de T5 is een grappige sleeper maar dat deze karren nou zoveel DF brengen tijdens saai snelweg en file....... Als je zelfstandige bent en alle auto kosten de helft kosten vanwege het fiscale voordeel dan snap ik wel dat je hier anders tegenaan kijkt maar als je zelf "na belasting" tegenvallers mag aftikken dan wordt het financiële voordeel toch een ander verhaal

Voor 12k koop je een Z3 3.0 met weinig kilometers, naast een eco leaser voor 150,- per maand zou dat absoluut mijn voorkeur hebben.

[allen]

Ooit eens bijna 10.000 euro op 1 rekening mogen aftikken. Zelfstandige, dus gewoon op de zaak. Was daar nog altijd alles behalve blij mee.
In loondienst moet je imho nooit je eigen wagen gebruiken voor de baas. Kort woon werkverkeer kan gewoon op de fiets en als je echt veel moet rijden, vraag jezelf dan maar af hoe het kwa kosten zit als je een keer pech hebt en naast een dikke rekening van de garage nog eens twee weken autohuur moet aftikken.
60-80 euro per dag en 40 cent per kilometer voor alles wat je dagelijks boven 100 kilometer aflegt?