Audi RS3 2015

[TNThomas]

Dat Nardogrijs (of hoe heet het?) ziet geweldig uit in combinatie met die velgen en rode remklauwen! Ben echter geen fan van al die rode stiksels binnenin...

[Richardt.]

Ik vind dat grijs echt een grondverf kleur

[Macboy]

Helemaal porno die kleur en ook dat interieur

[DF-user-278]

Doe mij maar een zwarte met hoogglans zwarte accenten ipv die grondverf kleur, zo kun je het idd wel noemen.

[Hielke]

Ding moet voor dat geld echt ontzettend goed rijden wil ie de veel goedkopere M135i kunnen verslaan.

[Wouter81]

Ding moet voor dat geld echt ontzettend goed rijden wil ie de veel goedkopere M135i kunnen verslaan.

Eens maar eigenlijk klopt die vergelijking niet. Je kunt de S3 tegenover de M135i zetten, de RS3 zou je tegenover een M2 oid. moeten zetten.

[Andre]

Q3RS gaat weg begin juli een RS3. Mooie snelle familie station.

Q3RS heeft ons toch altijd wel goed bevallen. Ik was nooit zo n audi liefhebber. De vrouw vindt het erg mooi. Die hoeft natuurlijk geen RS maar ja dan heeft pappa ook nog wat plezier als we een familie uitje hebben. Maar ik rij er best wel veel in. Voor dagelijks toch een fijne auto zo'n audi. Je moet er natuurlijk niet mee willen driften of zo dan kan je beter bij een ander merk shoppen. Maar ik heb nu paar SUV gehad als familie auto maar heb het met SUV wel weer gezien. Tijd voor wat anders.

[flieger]

Gefeliciteerd Andre! Mooie wagen! Welke kleur, velgen, interieur enz? Voor de bredere banden dan achter?

[Andre]

Wit met antracite velgen. Zwart interieur.

Geen bredere banden voor. Onderstuur hebben alle quattro s daar helpen die voorbanden ook niet meer.

[GTRene]

klinkt goed, benieuwd na je eerste vergelijkings-testen TOV de Q3RS

[flieger]

Wit met antracite velgen. Zwart interieur.

Geen bredere banden voor. Onderstuur hebben alle quattro s daar helpen die voorbanden ook niet meer.

Klinkt goed! Gekocht zonder ermee gereden te hebben dus?

[Andre]

Yep

Ik ga er vanuit dat ie beter rijdt dan Q3RS.

[Macboy]

Gefeliciteerd, mooie aankoop. Absoluut goede build quality en top looks.

[WJ]

Erg gaaf! Ik vind het geluid zo heerlijk bij die dingen.

Laat de filmpjes maar komen als het regent of sneeuwt.

[Wouter81]

Leuk André! Ben erg benieuwd hoe 'ie je gaat bevallen.

[Arthur]

Nice

[Robin]

Nu kun je écht als snelste wegwezen:)

Let maar op straks in de testjes, dat ding gaat in 3,8 naar de 100.

[GTRene]

vandaag nog een test over gelezen, tester genood van het geluid en dat die zo snel was, je kan met het meeste meekomen.
ze zeiden dat je er beter gecontroleerd mee kon driften dan de uitgaande RS maar dat kreeg die tester niet zo voor elkaar.

zal ff zoeken of ik het terug kan vinden.

ah, had men mailbox nog niet geleegd>>

http://www.autoweek.nl/rijimpressie/157 ... rm=a_42688" onclick="window.open(this.href);return false;

Geen trucage met geluid over de speakers maar bijna ouderwets gestamp, geplof en gebrul uit de uitlaat. Bijna jammer dat het van zo korte duur is want de vijfpitter lanceert de hyperhatch van Audi zo resoluut naar voren dat rijbewijsgevaarlijke snelheden binnen seconden bereikt zijn. Bij het uitrijden van de tunnel bekruipt ons dan ook weer het nare gevoel dat deze RS3 misschien wel té goed is.

Bovendien beloven de engineers ons dat het dankzij de nieuwe generatie Haldex-vierwielaandrijving mogelijk moet zijn om ‘gecontroleerde drifts’ uit te voeren. Het grote minpunt van de vorige RS3 moet daarmee tot het verleden behoren. Die voorganger is namelijk ook indrukwekkend, maar ook wel heel erg klinisch. Als de grenzen van de grip bereikt zijn schuift-ie over z’n neus weg en dat is alles. Veilig, goed, maar bij de ultieme hatch willen we meer spanning. En dat heeft Audi toegevoegd aan de formule van de RS3. Je voelt nu meer dan voorheen dat er wat gebeurt als je plots gas lost of juist ineens als een lomperik op het rechterpedaal trapt. De vijfde generatie Haldex brengt de kracht daar waar het de meeste kans heeft om op het asfalt te komen, of eigenlijk houdt het de kracht weg bij de plek waar deze het makkelijkst verloren gaat. Audi zegt Torque Vectoring op de nieuwe RS3 te hebben, maar dat is iets te kort door de bocht. In plaats van méér kracht naar het buitenste wiel te sturen in een bocht, remt het systeem op de RS3 juist het binnenste wiel af. Dat klinkt misschien als hetzelfde, maar in de praktijk werkt het echt anders.

[sitechris]

Erg mooie bolide. Ga je veel plezier mee maken. Overweeg je nog een chipkuurtje? Blok heeft veel potentie.

[Marc R]

Zal mij benieuwen hoelang het gaat duren eerdat iedereen over elkaar heen valt om te melden dat dit wel een 1M waardig karretje is..



en een extra voor de

[matthyssie]

Ik snap niet waarom je zo'n ding zou chippen? Verrekte snel is-ie al. Altijd power zat. Zuinig wordt-ie niet. Ik zou hem lekker standaard laten.

[Wouter81]

Ik snap niet waarom je zo'n ding zou chippen? Verrekte snel is-ie al. Altijd power zat. Zuinig wordt-ie niet. Ik zou hem lekker standaard laten.

Omdat het kan

[matthyssie]

Jij wint.

[ErikS]

Zal mij benieuwen hoelang het gaat duren eerdat iedereen over elkaar heen valt om te melden dat dit wel een 1M waardig karretje is..



en een extra voor de

[Andre]

Chippen doe ik zeker niet. Garantie weg etc.

Gaat mooi zat zo.

1M coupe setup zal altijd mijn voorkeur hebben. Front engine RWD met sper.

Maar in de sneeuw of gladwegdek kan je met quattro misschien ook wat fun hebben.