SEAT Leon ST

[dvh]

De nieuwe Leon ST
Mooie auto als je het mij vraagt..
Komt eind dit jaar. Er komt ook een FR uitvoering waar helaas nog weinig over te vinden is.
Enige wat bekend is over de Leon FR is dat deze wordt uitgevoerd met Adaptive Chassis Control.
Deze station weegt 1.233 kilo ! Klasse.










Achterkant een vleugje Brera?




Interieur blijft een beetje (te?) simpel van de Leon. Grote lege vlakken op het dashboard en de deurpanelen. Jammer. Voor de rest ziet het er zo vanaf de foto keurig uit.

[ErikS]

Ja, prima wagentje.....

Krijg er geen natte dromen van....
Voordat hij naar het zin is, kost ie?! 25K?!

Daar koop je toch een hele lekkere 2ehands van en dan houd je nog wat over voor onderhoud....

[350 Z]

Ik vind hem zowel van buiten als van binnen prima eruit zien.

[Martijn_bmw]

Ja, prima wagentje.....

Krijg er geen natte dromen van....
Voordat hij naar het zin is, kost ie?! 25K?!

Daar koop je toch een hele lekkere 2ehands van en dan houd je nog wat over voor onderhoud....

moet je ook niet nieuw kopen maar over een paar jaar

dan vind ik het een erg goed gelukte station, leuk gelijnd veel binnenruimte prima kar

[JP]

Exterieur is een strakke auto !

Staan die stoelen nu scheef tov het stuur ? (Of viceversa?)

[PD power]

Bij Vag snappen ze iig dat het gewicht omlaag moet, strakke auto met dito interieur, tja een BMW interieur is ook slaapverwekkend, ook niks mis mee, soberheid, blijft vaak wel tijdloos.

[indobesar]

Ziet er strak uit en zou het zo verwarren met de Ibiza ST.

De Skoda Octavia is origineler vormgegeven imho.

[WJ]

Dit staat te lezen op site van Autoweek:

***UPDATE***

Wij meldden dat de Leon ST met z'n 1.233 kilo níet de lichtste stationwagon in zijn klasse is. Nader contact met Seat heeft het een en ander opgehelderd. In het persbericht was het wagengewicht genoteerd zoals dat internationaal geregistreerd staat. In Nederland wordt daar door elk echter merk 100 kg. afgehaald, waardoor het leek alsof z'n tegenspelers (Focus, Auris, e.d.) lichter waren. De Leon wordt in Nederland op kenteken gezet met een wagengewicht van 1.133 kilo, en is daarmee inderdaad de lichtste stationwagon in z'n segment.

1133kg in de lichtste uitvoering.

[WJ]

ST Cupra

[Tim N]

Ziet er lekker uit, mooie skirtjes erbij dikke prima. mooie kar hoor op deze manier.
Jammer van weer zo'n set tuning look wielen, wat was er mis met nette geheel zilvergrijs gespoten wielen?
Dit doet allemaal zo tuning aan.

[ErikS]

Ik vind al die half zwart gespoten wielen ook verschrikkelijk.

De hele diepte gaat daarmee weg uit de velg.
Dikke kar, een cupra ST.......

[WJ]

Die velgen zijn van het performance pakket volgensmij. Dat is het mooie met velgen, je kan er onderproppen wat je wil.

Ik vind ze wel gaaf, auto is schitterend.

[tomgtr]

Ik vind hem schitterend. Maar wat voor bratwurst is dit? Gebakken chorizo?

[sitechris]

Briljante auto voor de snelle familievaders. Heeft de juiste hardware, de juiste prijs en de juiste looks. Voor 40k heb je alle relevante opties wel aan boord. Wat kost een 328i ook al weer inc opties? 60k?

[ErikS]

Briljante auto voor de snelle familievaders. Heeft de juiste hardware, de juiste prijs en de juiste looks. Voor 40k heb je alle relevante opties wel aan boord. Wat kost een 328i ook al weer inc opties? 60k?

Ik vind een 328 wel heeeeelveeeeel meer auto dan een leon ST......
Maar de ST blijft een koopje.

[sitechris]

Eens. Toch zou ik er geen 20k extra voor over hebben

[ErikS]

Lastig.

Iemand met 60k budget koopt niet snel een auto van 40k.

Als ik 40k had kocht ik een leon, maar voor 45k kocht ik een wat minder sterke BMW.
Voor 40k kocht ik trouwens ook geen leon, dan had ik voor 30k ook wel de FR genomen, maar t werd n golluf.

[Joopieboy]

Paar weken terug met een 'leen-lease' gereden, 1.2 dieseltorretje. In zijn 1 heeft ie echt niks daar, dan rijd alles je voorbij en lijkt je pedaal net stroop. 2 en verder loopt ie prima. Rustig, zat koppel en komt prima mee met het verkeer.

Sowieso erg goed afgewerkt en een mooie auto om te zien. Zit goed, stuurt erg goed. Was er wel tevreden over. Bagage ruimte is ook wel een dikke prima met de zooi qua koffers en bakken die we bij hadden. Ook met mijn lengte (1.97m) prima toeven, maar net zoals in elke VW (touran/caddy/transporter) zit ik met mijn rechterknie tegen de hoek van de navi aan.

Gadgets met de boordcomputer en alles wat je kan uitlezen en instellen kon ik ook wel waarderen.
Verlichting is mooi om te zien ook met alle leds, ook in het interieur heel mooi verlicht (en ook instelbaar haha) en xenon en bochtenverlichting werkte voortreffelijk.

Enige nadeel wat ik echt vond was (zoals veel auto's) die verrekte a stijl, moet je echt omheen kijken...




Paar quick and dirty aardappel foto's

[WJ]

http://www.seatfansclub.com/2015/01/nue ... micia.html

[Joy]

Geslaagd ding. Ziet er gewoon heel netjes uit.

[ErikS]

net 36 mille maar..........

Echt geen geld.

[JoostSchouten]

Seat Leon ST Cupra 280


280pk met het blok van de Golf R, voor als het nog niet snel genoeg is.
http://www.autoblog.nl/seat-leon-st-cup ... t-en-video" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marc R]

En dan te bedenken dat dit gebakje met wat kunstgrepen zo op 380pk zit...misschien nog wel hoger.

Dus andere wielen,uitlaat en chippie... winner.

IK vind em erg goed te pruimen iig.

[Reind]

Mijn ST dieseltje koste uiteindelijk ook 36K. Is toch wel heel veel snelheid voor minder dan 40K.

[MartijnGizmo]

En dan te bedenken dat dit gebakje met wat kunstgrepen zo op 380pk zit...misschien nog wel hoger.

Dus andere wielen,uitlaat en chippie... winner.

IK vind em erg goed te pruimen iig.

Revo Stage 1:

Designed to work in harmony with an otherwise totally standard car to give gains of upto 95BHP and 102FT/LB using pump fuel, over the standard 276BHP and 258FT/LB with fantastic gains throughout the rev range giving better drivability and increased performance whether you're on the road or the race track.

Met Stage 2 (en inlaat/uitlaat/intercooler) nog eens 23bhp erbij... Dus zegmaar zo'n 410pk. Gekkenwerk!