F1 2015

[Richardt.]

En Sainz is opnieuw van de baan geraakt....

[Luco]

Mercedes geeft even gas

Unofficial Friday testing times from Barcelona:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 22.792s, 106 laps
2. Valtteri Bottas, Williams, 1m 23.995s, 90 laps
3. Felipe Nasr, Sauber, 1m 24.071s, 141 laps
4. Sebastian Vettel, Ferrari, 1m 25.339s, 143 laps
5. Jenson Button, McLaren, 1m 25.590s, 101 laps
6. Pastor Maldonado, Lotus, 1m 26.705s, 140 laps
7. Max Verstappen, Toro Rosso, 1m 26.766s, 139 laps
8. Daniil Kvyat, Red Bull, 1m 26.965s, 84 laps
9. Nico Hulkenberg, Force India, 1m 28.412s, 77 laps

[Downforce Hans]

Mercedes is niet kansloos het komende seizoen............

[Peter Tunissen]

Het ronderecord op Barcelona is 1.21.6 uit 2008, dus uit een tijd dat auto's nog een stuk sneller waren dan nu.
Als Mercedes dan in een longrun op iets meer dan een seconde van dat record kan rijden, dan weten we nu al in welk team we de wereldkampioen van 2015 mogen gaan zoeken...
En met een chauvinistisch tikje: Toro Rosso lijkt op dit moment de snelheid nog niet echt gevonden te hebben, dus ik denk dat gemakkelijk in de punten rijden en podiumstunts voor Verstappen er nog niet echt in gaan zitten in 2015. Wat me op zich niet echt van belang lijkt voor zijn eerste jaar, zo lang hij Sainz naar huis rijdt doet hij het goed, maar ik zie de leunstoelkenners al weer klaar zitten om hem af te branden zoals ze met zijn vader ook deden en het is op die momenten altijd zo jammer dat je je voor de domheid van je eigen landgenoten moet schamen...

[GTRene]

ik schat wel in dat hij bij de eerste 10 zal eindigen met die auto, aan het einde van het race jaar 2015.

in elk geval een stuk leuker met een NL'r er bij, hup Max

[Luco]

Nog chauvinistischer Peter,

Volgens mij zie ik Verstappen voor Kvyat staan in deze test

Nu zegt dit weinig natuurlijk, maar er schijnen al geruchten te gaan dat Kvyat tegenvalt in het hoofd team.
Hij moet gaan presteren, gebeurd dit niet wordt die vervangen door Verstappen, dit zijn maar geruchten, maar waar rook is, is vuur.

[Wouter81]

Zou mij ook niet verbazen Luco. In tegenstelling tot velen heb ik tot op heden het speciale in Kvyat nog niet gezien. Wel goede kwalificaties maar amper punten gescoord vorig jaar, maar de helft van zijn teamgenoot Vergne. In denk dat Red Bull te snel komt voor Kvyat en dat ze dat bij Red Bull zelf ook wel weten. Daarvoor hebben ze Max achter de hand.

Ik was ook pessimistisch over de snelheid van Toro Rosso deze winter maar moet zeggen dat het er gister en eergisteren toch wel goed uitzag. Max zijn runs op medium en hard waren erg goed en Sainz heeft gister toch een goede tijd neergezet op supersofts.

Denk middenmoot qua snelheid. Gokje: ik schat Verstappen (mits hij dit jaar bij TR blijft) in op een puntje of 25 aan het einde van het jaar, Sainz op 15.

[Luco]

En niet omdat Max een Nederlander is (wel een beetje natuurlijk) maar als je zijn engineers en het team en Jos over Max praten, dan denk ik dat we echt een pareltje hebben.
Iedereen die met hem werkt s=zeggen dat ze nog nooit iemand zo professioneel bezig hebben gezien.
Natuurlijk hangt het er nu vanaf hoe de auto zich houdt en hoe die met de druk omgaat.

[Wouter81]

Sky F1 over Max:

The youngster really has been a star of testing so far and has seemingly not put a wheel off line. Trackside observers have been very, very impressed with what they have seen from the 17-year-old so far this winter...

Het is wel te hopen dat ze bij Renault nog wat pk's weten te vinden. Lees nu al weer iets over 70 pk achterstand en matige driveability, aldus Christian Horner.

[Hielke]

Sky F1 over Max:

The youngster really has been a star of testing so far and has seemingly not put a wheel off line. Trackside observers have been very, very impressed with what they have seen from the 17-year-old so far this winter...

Het is wel te hopen dat ze bij Renault nog wat pk's weten te vinden. Lees nu al weer iets over 70 pk achterstand en matige driveability, aldus Christian Horner.

Als Sainz maar op een seconde van Hamilton zit dan valt dit waarschijnlijk wel mee.

Als er nog een verschil is, dan is dat minimaal. Ik verwacht dat de tijd van verstoppertje spelen er inmiddels wel op zit. Op softs hebben alle motormerken het goed gedaan.

Gelukkig weten we het snel.

[Tom V]

Aardig verschil toch wel hoor, als ze even hun best doen. Op de zaterdag eindigde Hamilton op softs en Raikkonen en Massa op Supersofts.

1. L. Hamilton Mercedes Grand Prix 01:23.022 76
2. F. Massa Williams 01:23.262 102
3. K. Raikkonen Ferrari 01:23.276 136

Maar het blijft inderdaad afwachten of er nog wat zandzakken uit de cockpits worden gegooid in Melbourne.

[Eric-328]

Kun je nagaan wat er gebeurt als max powersetting 1 mag gaan gebruiken

[JeroenT]

Toch wel treffend dat Alonso nu al van z'n exit-clausule gebruik maakt.
Die McLaren loopt niet, dus kost hem teveel moeite.

En wat vinden we van Giedo bij Manor? Wat wil hij daar nou bereiken? Heeft z'n schoonvader zoveel poen over dat t 'm niet boeit in welke bodemloze put ie het gooit?
Want Manor gaat vast niet snel zijn.
Max staat in NL volledig in de kijker. PR-topper! Ook daar is voor Giedo niets meer te behalen.
Hij kan beter in een andere klasse gaan rijden.

[Eric-328]

beetje offtpoic;

Schitterend ook hoe een ondernemer als Frits van Eerd op het juiste moment instapt om vervolgens zijn naam de hele wereld over te zien gaan.

[Tom V]

Code: Selecteer alles

Combined testing times at Barcelona:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1.22.792, Soft (254 laps)
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 1.23.022, Soft (124 laps)
3. Valtteri Bottas, Williams, 1.23.063, Super Soft (179 laps)
4. Felipe Massa, Williams, 1.23.262, Super Soft (205 laps)
5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1.23.276, Super Soft (216 laps)
6. Sebastian Vettel, Ferrari, 1.23.469, Super Soft (272 laps)
7. Felipe Nasr, Sauber, 1.24.023, Super Soft (300 laps)
8. Carlos Sainz Jr., Toro Rosso, 1.24.191, Super Soft (218 laps)
9. Romain Grosjean, Lotus, 1.24.200, Super Soft (191 laps)
10. Marcus Ericsson, Sauber, 1.24.276, Super Soft (245 laps)
11. Max Verstappen, Toro Rosso, 1.24.527, Super Soft (224 laps)
12. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1.24.638, Soft (200 laps)
13. Nico Hülkenberg, Force India, 1.24.939, Super Soft (235 laps)
14. Sergio Pérez, Force India, 1.25.113, Super Soft (130 laps)
15. Kevin Magnussen, McLaren, 1.25.225, Soft (39 laps)
16. Jenson Button, McLaren, 1.25.327, Super Soft (138 laps)
17. Daniil Kvyat, Red Bull, 1.25.947, Medium (159 laps)
18. Pastor Maldonado, Lotus, 1.26.705, Soft (176 laps)

Het blijft slechts testen maar als je de tijden even neemt zoals ze zijn gaat Mercedes verder waar ze vorig jaar afgesloten hebben met twee seconden voorsprong op Red Bull.

[Luco]

Toch wel treffend dat Alonso nu al van z'n exit-clausule gebruik maakt.
Die McLaren loopt niet, dus kost hem teveel moeite.

En wat vinden we van Giedo bij Manor? Wat wil hij daar nou bereiken? Heeft z'n schoonvader zoveel poen over dat t 'm niet boeit in welke bodemloze put ie het gooit?
Want Manor gaat vast niet snel zijn.
Max staat in NL volledig in de kijker. PR-topper! Ook daar is voor Giedo niets meer te behalen.
Hij kan beter in een andere klasse gaan rijden.

hu vertel over alonso, kan het zo snel niet vinden?

[Roy RS]

ik heb er ook niets over gehoord...en ik denk eigenlijk ook niet dat hij zo snel opgeeft ,hij zal toch zeker wel het seizoen aankijken, hij kan toch niet naar een ander/ beter team voor het einde...

[JeroenT]

Luco, ik zit maar een beetje te stoken.

Maar moet wel zeggen dat ik het een vreemd verhaal vind van z'n ongeluk, mri? scan en daarna niet meer in actie komen. Zelfs Melbourne is onzeker...?

[Wouter81]

Mooi stuk over de verwachte/geschatte rangorde volgens James Allen: http://www.jamesallenonf1.com/2015/03/s ... raws-near/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hielke]

Mooi stuk over de verwachte/geschatte rangorde volgens James Allen: http://www.jamesallenonf1.com/2015/03/s ... raws-near/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi analyse idd. Complimenten voor Verstappen. Seizoen wordt veel interessanter met hem erbij.

Wel jammer dat het erop lijkt dat Mercedes toch nog een edge heeft. Had ik niet verwacht.

[Luco]

Dat had ik weer niet van jouw verwacht Hielke, ze mogen nog steeds geen grote aanpassingen doen, en 70 pk maak je met kleine aanpassinkjes niet goed.

Ergens halverwege dit seizoen mogen ze toch pas weer bepaalde dingen aanpassen?

[Mari Oh Oh!]

Dat had ik weer niet van jouw verwacht Hielke, ze mogen nog steeds geen grote aanpassingen doen, en 70 pk maak je met kleine aanpassinkjes niet goed.

Ergens halverwege dit seizoen mogen ze toch pas weer bepaalde dingen aanpassen?

Het is eigenlijk andersom. Normaal mocht de motor na een bepaalde datum(de start van het seizoen) niet meer aangepast worden net als vorig jaar(al waren er volgens mij wel uitzonderingen als het om duurzaamheid ging). Alleen blijkt er dit jaar een loophole te zijn waardoor de fabrikanten die vorig jaar al meededen(Mercedes, Ferrari en Renault) dat wél mogen. Ik denk dat er ook wel een uitzondering voor Honda komt/is. Er zijn echter wel restricties je mag slechts een beperkt percentage van het totale aantal onderdelen aanpassen. En daar vallen de ontwikkelingen tussen de seizoenen door volgens mij ook onder. Dus als je dat quotum (al) bereikt hebt mag je niets meer.

[Tom V]

Fabrikanten krijgen een aantal tokens om delen van de motor aan te passen, Honda had dit niet. Om ze tegemoet te komen krijg Honda nu het gemiddelde aantal tokens te besteden waarmee de andere fabrikanten het seizoen beginnen.

“As each of the four 2015 manufacturers will have an homologated power unit at the start of the season, we believe it would be fair to ensure that each of them enjoys equal opportunities for upgrades during the season,” he writes.
“We will therefore allow the new manufacturer to use the same number of tokens that the other three manufacturers have available to them, taken as an average of the three.
“For example, if the three 2014 manufacturers have eight, seven and five unused tokens respectively at the start of the season, then the new manufacturer will be allowed to use six during the season (the average rounded down to the nearest whole number).”

http://www.jamesallenonf1.com/2015/01/r ... facturers/

[Wouter81]

En de grote vraag vanaf nu is, zien we volgende week nog een Nederlander op de grid? Manor Marussia heeft het onmogelijke gedaan. Van de rand van de financiële afgrond (ze waren er eigenlijk al overheen, zelfs de fabriek was al verkocht) tot weer een levensvatbaar (?) F1 team. Will Stevens is benoemd tot één van de rijders (hij reed vorig jaar de laatste race voor Caterham) maar het andere stoeltje is nog vrij. Andere kapers op de kust (Magnussen, Vandoorne, Merhi) worden het allemaal niet, er gaan geruchten dat van der Garde en zelfs Robin Frijns een goede kans maken.

Ondanks dat ze kansloos achteraan zullen rijden in die ongeteste Manor met 2014 Ferrari motor zou ik het toch wel mooi vinden, nog een Nederlander aan de start. Gun het Giedo wel, aardige vent en een harde werker maar hoop toch stiekem op het grote talent Frijns. Enkele ongelukkige carrierekeuzes in de laatste jaren maar hij is wel een geweldige rijder.

We wachten het (nog heel even) af.

[Luco]

Ik hoop dan ook op Frijns en dat die dan zijn teamgenoot helemaal zoek rijdt, wie weet wat er dan kan gebeuren.
Alonso en Webber zijn ook bij het kansloze minardi begonnen.