Porsche 996 Turbo Cabrio

[M3 Duif]

Nadat mijn e36 M3 cabrio een paar maanden geleden gestolen is wilde ik toch weer graag een cabrio hebben voor de zomer. Na een lange zoektocht kon ik toch niks passends vinden, naast de M3 had ik ook een 135i met RB turbo, de combinatie 6 cilinder en twin turbo was een prima combinatie! De afweging was of een cabrio erbij of de 1 serie inruilen en een auto erbij houden. Ik heb zitten denken over een 997 cabrio, maar vond het motorisch niet spectaculair genoeg, toen kwam deze 996 turbo te koop en ik was direct verkocht, ik heb de 1 serie kunnen inruilen en vandaag de Porsche opgehaald

De auto voelt sneller aan dan de 1 serie , maar dit komt denk ik vooral doordat het vermogen er bij de porsche erg abrupt in komt. De 911 zou gechipt zijn, ik heb nog niet gekeken of dit klopt maar dit moet eenvoudig uit te vinden zijn door te kijken wat de turbodruk doet

[Martijn_bmw]

Heel gaaf! Blijft een jongensdroom zo'n 911 en zéker als turbo

Veel er mee!

[frank de jonge]

Supergaaf ding!

[Niels]

Snelle jongen! Veel plezier er mee Zwart interieur?

[Shakes]

Ooh yeah!

[markk]

Top. Tip of handbak ?
Mark.

[M3 Duif]

Bedankt voor de reacties, is met zwart interieur en hand geschakeld, dit laatste was voor mij echt een must.
De tiptronic in de 996 is echt heel ouderwets

[Tim N]

Gefeliciteerd turbo Duif! Jammer dat de M3 gesptolen is op het punt dat hij nagenoeg af was.
Mooie nieuwe uitdaging met de Turbo.

[Arthur]

Mooi man!

[GTRene]

gaaf, gefeliciteerd, das eens wat anders

[Gisae]

Mooie aanwinst
Geen IMS problemen?

[M3 Duif]

Mooie aanwinst
Geen IMS problemen?

Voor zover ik weet heeft de turbo daar geen last van

[Robin Hartog]

Gaaf.

[Knot]

Mooi/stoer ding!

Meer klap in je rug bij de Porsche denkik, de BMW doet het wat meer opbouwend.

[remonrace]

Gaaf zeg! Auto die je lang bij gaat blijven denk ik.

[Roy RS]

Gaaf hok, veel plezier ermee!

[M3 Duif]

Mooi/stoer ding!

Meer klap in je rug bij de Porsche denkik, de BMW doet het wat meer opbouwend.

Ja ik ben benieuwd wat het verschil is binnenkort eens 100-200 meten. Ik denk dat het elkaar niet veel ontloopt, de porsche zou 500 pk moeten hebben, lijkt mij erg veel, hij draait .2 bar meer dan standaard, kan me niet voorstellen dat er meer dan 35-40 pk bij komt

[Roy RS]

in tunersland wordt dat dan afgerond op 50pk
500pk bekt ook gewoon veel lekkerder

[MarkS]

Met een stage 1 bij FVD/Cargraphic zit je bij de 996 turbo al snel op 490-500PK. Dat is dan meestal alleen een ander filter en motormanagement aanpassing. Stage 2, met andere uitlaat en motormanagement tuning gaat al snel over de 500PK heen. De 996 turbo is vrij makkelijk motorisch te tunen cq grote vermogenswinst te behalen.

[Robin Hartog]

Met een stage 1 bij FVD/Cargraphic zit je bij de 996 turbo al snel op 490-500PK. Dat is dan meestal alleen een ander filter en motormanagement aanpassing. Stage 2, met andere uitlaat en motormanagement tuning gaat al snel over de 500PK heen. De 996 turbo is vrij makkelijk motorisch te tunen cq grote vermogenswinst te behalen.

Inderdaad. Op 6Speedonline rijdt volgens mij het halve forum ingetunede 996TT's. Met weinig moeite zo op 600 a 700 pk.