BMW MH5S -> BMW M5 PP-Performance, speedlimit(DME)removed...

[Erik]

mijne loopt ook 328 op de teller (op de winterbanden) wat 305 was op de gps
ik moet wel zeggen dat die gps snelheden niet echt altijd betrouwbaar zijn, afgelopen zondag langere tijd zelfde snelheid gereden in de 300-305kmh regionen (ik schat 10km lang) de GPS liet snelheden zien tussen de 285 en 312kmh........... die 285 geloof ik wel maar die 312 dan weer niet

[Erik K.]

Raar dat jou GPS zo erg varieert. Misschien zit je antenne op de verkeerde plek.
Bij Frank een paar keer gemeten toen de auto nog op 305 begrensd was, liep op de teller steeds consequent 314 en 299 a 301 op de GPS.

Afgelopen weekend 2 GPS-en in de auto gehad en beide gaven hetzelfde aan(bij zoveel mogelijk constante snelheid). Zowel mijn dashcam als de Performance Box van Frank. Uiteraard bij accelereren verschilde ze van elkaar. Dan was de performance box sneller met de update.

[GTRene]

kan maar zo zijn dat bv die bak of diff niet is berekend voor dat soort snelheden boven die limitter?
een soort veiligheid oid....misschien wordt het anders te warm oid?
wel apart.

[Erik K.]

Daar zal het wel iets mee te maken hebben.
Wel apart, kan me herinneren wel eens een M3 e9x met DCT te hebben gezien die +340 liep.
Zit wel een andere bak achter dan de M5.

En buiten dat, het zijn min of meer handbakken met elektronica er bij gefrommeld, zou moeten kunnen zou je denken.

[Erik]

was mijn gps op de telefoon
zit er ook gps op de auto, waar kan ik dat zien ?
ik heb denk ik nog maar 20% van de mogelijkheden van de auto electronica benut, dat conncted drive enzo ik snap er weinig van
Het lukt me nog geeneens een USB stick op de harddrive te uploaden (denk misschien Mac probleem?)

[Erik K.]

Vanuit de auto zelf is de snelheid gemeten via GPS naar mijn weten niet uit te lezen.

Telefoons zijn niet altijd even stabiel, belangrijk is de telefoon vast te zetten aan b.v. de voorruit.
Los in de hand houden geeft inderdaad wel eens wat variatie.

[Booooh]

Die PerformanceBox GPS is toch wel redelijk nauwkeurig heb ik altijd begrepen, kan me niet voorstellen dat die er ver naast zit, wellicht ietsje onnauwkeuriger op het moment dat het dicht bewolkt is, volgens mij doet ie het pas als je tenminste met 4 satellieten verbinding hebt, heb zo'n ding ook liggen, maar eens het stof er af blazen, vorig jaar voor het laatst een keer gebruikt ...

Ben

[Erik K.]

Klopt die dingen zijn erg kritisch, maar daardoor inderdaad goed om metingen te doen.
Rij je onder een viaduct door begint hij gelijk te mekkeren dat de ontvangst matig is.

[Walter]

.

[GTRene]

wat een mogelijkheden
mede daardoor zal de volgende auto waarschijnlijk wat ouder worden ala classic met minder opties

[Bert ///M3]

Bij een gps signaal maakt de ontvanger inderdaad een hoop uit. 1hz of 10 hz bijvoorbeeld. Als je 5 km per uur loopt dan kan 1 hz het wel bijhouden maar als je 330 km/u rijd dan is dat al een ander verhaal.

Verder maakt het ook nog uit of je van differentiaal gps gebruik kan maken of alleen een kaal gps signaal.

De meeste gps ontvangers hebben een ingebouwd rekenalgoritme, bijvoorbeeld bij 10hz gps word elke 0,1 sec je positie bepaald, die word met eerdere resultaten vergeleken en die worden gemiddeld. Heb je dus een uitschieter dan word die er uit gefilterd. Een 1hz ontvanger doet dat ook wel, maar als jij 330 rijd dan leg je in een seconde bijna 100 meter af. (Iets minder maar geen zin om een rekentool te pakken) en een fout van 10 meter kan dus een hoop gevolgen hebben voor wat de gps weergeeft, ook afhankelijk van hoe goed de software is.

[Shakes]

Gister gespot in A'veen rond 09:0.) Klinkt lekker zwaar ook bij 700 rpm. De volgende keer iets vrolijker kijken Frank

[Bram]

Klopt die dingen zijn erg kritisch, maar daardoor inderdaad goed om metingen te doen.
Rij je onder een viaduct door begint hij gelijk te mekkeren dat de ontvangst matig is.

Dan rijd je dus niet hard genoeg

[Rickstah]

En inmiddels volledig "ont-tuned" te koop:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/26 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

[sitechris]

Ik dacht dat BMW geen Premium Select garantie gaf op voorheen getunede auto's en dat ze dat altijd makkelijk konden aflezen. Met alle respect voor de beestachtige en geweldige tuning, maar hier slaat Story de plank wel een beetje mis (maar mss heeft het terugdraaien vooraf plaatsgevonden en is dit bij Story niet bekend).

[dvh]

Zou mij toch niet lekker zitten als koper wanneer je achteraf achter het verleden van dit project komt.
Ondanks de garantie.

[Arthur]

En anders is dat, dat het tunen te zien is, echt een broodje aap. Ga ik morgen nog naar een tuner
Wie belt Story ff?

[JP]

Je hebt maar 1 gek nodig toch ?

[Knot]

Kan gewoon niet zonder te vermelden.

Volgens mij kan je de koop zo weer ongedaan maken.

[Arthur]

Doe eens gek, JP

Je hebt maar 1 gek nodig toch ?

Maar ff serieus, daar ging ik niet achteraan bellen. Of ze het nu wel of niet weten, is niet mijn probleem en niet mijn taak om te melden...

[Robin Hartog]

Zal wel aan mijn liggen, maar nergens staat toch van Premium Select/garantie, of?

[Petrolhead Tom]

Zal wel aan mijn liggen, maar nergens staat toch van Premium Select/garantie, of?

Beter kijken. Tijd voor ?

[WJ]

Zal wel aan mijn liggen, maar nergens staat toch van Premium Select/garantie, of?

Bij garantie staat een plaatje met: BMW PREMIUM SELECTION.

[Robin Hartog]

Zal wel aan mijn liggen, maar nergens staat toch van Premium Select/garantie, of?

Bij garantie staat een plaatje met: BMW PREMIUM SELECTION.

Da's apart. Als je via de iPhone kijkt staat er niet eens garantie.

[Niels]

Zonder premium garantie verkoop je zo'n ding nooit natuurlijk. Dus of ze weten het niet of ze nemen bewust als dealer alle eventuele garantie kosten op zich. Misschien dat ze onbewust ook wel alle eventuele garantie kosten op zich nemen PON was iig niet de gemakkelijkste met "Audi selectie", ik neem aan dat premium garantie een vergelijkbare constructie is.