Luco's X5 E53 3.0D en weg is die

[Arthur]

@X5 rijders : oké, dan verkijk ik me hierop. Had wat zuiniger verwacht. Misschien niet van de 4.0 maar wel van de 3.0. Gelukkig ben ik voor de drie voor de bescheiden 2.0 gegaan en niet voor een 6 cilinder. Is wel mooi maar ik rijd nu met gemak altijd boven de 1:17, aan de pomp . Dit is wel met minimaal tot geen snelweggebruik. Wie weet dat ik nog eens voor een (nieuwste model) X3 wil kijken maar alleen als het verbruik binnen de perken blijft. Ik rijd diesel omdat dat zuinig zou zijn. Als het diesel gaat slurpen kan ik ook wel een benzine auto nemen. Ik heb nl liever een benzine auto dan een diesel...
Maar ik hoef geen aanhangers oid te trekken dus ze hoeven niet perse groot en zwaar te zijn

[tomgtr]

Wij hadden een X3 3.5i : 1:7!

[Luco]

Prachtig die bc-waardes, maar wat is het aan de pomp?
Mijn X5 3.0d is volgens de bc nog zuiniger dan jouw 530d: 7,1L/100 km.
Totdat je het echt gaat meten en dan kom ik op 9,2L/100 km. Da's dus wel zo'n 25% verschil.
Gemiddeld zit ik met de huidige X5 op 1:11,1

@Arthur: je bent wel met 2.100kg, een forse motor en een matige cw-waarde onderweg dus ik vind het nog wel meevallen.

bc is gelijk met de waardes die de bc aangeeft, paar tanken lang gecontroleerd.
ach ruim 1 op 13 met 1700kg en een diesel uit het jaar 0 vind ik best goed.

[Arthur]

Ook dan heeft de voorkeur een 2.0d

Wij hadden een X3 3.5i : 1:7!

[tomgtr]

Moet ik wel bij vertellen dat een gas en rem pedaal voor m'n vrouw een beetje overbodige luxe is. Een aan en uitknop zouden volstaan.

Wel netjes voor een auto van die leeftijd zeg Luco. Wou nog iet zeggen over rijles aan m'n vrouw geven maar dat is op DF een beetje de kat op het spek binden.

[Luco]

Geef ze een racecursus cadeau
das vol of niks

[Niels]

1 op 13 is netjes hoor, onze ex 320D touring automaat deed 1 op 14 no mather what...

[Luco]

Wie kan mij op weg helpen met het linker voorportier?

Hoe en waar zit het binnenpaneel vast ? moet gedemonteerd worden omdat de ruitgeleider de ruit niet meer goed naar beneden trekt, halverwege gaat de ruit kantelen.

En hou houdt de geleider de ruit vast?

[allen]

[YouTube]www.youtube.com/watch?v=2P_TNSsNfrw[/YouTube]

Waardeloos gedoe. Weet niet hoe ik zo'n filmpje post, maar klik maar op de link.

[WJ]

[Luco]

thnx

[Snipe]

@X5 rijders : oké, dan verkijk ik me hierop. Had wat zuiniger verwacht. Misschien niet van de 4.0 maar wel van de 3.0. Gelukkig ben ik voor de drie voor de bescheiden 2.0 gegaan en niet voor een 6 cilinder. Is wel mooi maar ik rijd nu met gemak altijd boven de 1:17, aan de pomp . Dit is wel met minimaal tot geen snelweggebruik. Wie weet dat ik nog eens voor een (nieuwste model) X3 wil kijken maar alleen als het verbruik binnen de perken blijft. Ik rijd diesel omdat dat zuinig zou zijn. Als het diesel gaat slurpen kan ik ook wel een benzine auto nemen. Ik heb nl liever een benzine auto dan een diesel...
Maar ik hoef geen aanhangers oid te trekken dus ze hoeven niet perse groot en zwaar te zijn

Ik had een E90 330d, daarmee hoefde je geen moeite te doen voor 1:15. Dus je hebt jezelf duidelijk tekortgedaan met dat tweelitertje

[Arthur]

Okay, gaan we weer ff verder off-topic 1:15 is me te dorstig 325d is ook een tweelitertje, is nog eens te overwegen. Maar goed, zal de volgende keer, om jou een plezier te doen ook eens naar een 3.0d kijken Maar alles wordt dan duurder; belasting, verzekering, verbruik, onderhoud...
Centenkwestie
Als het dan toch duurder moet worden dan ga ik wellicht liever voor de (F11) 520dA (nieuwe 190pk versie) dan een dikkere motor in de 3.
Ben eigenlijk heel erg tevreden met de (F31) 320dA

[Luco]

Een nieuwe 520 d heeft volgens mij hetzelfde vermogen als dat oude hok van jolanda, dus ruim voldoende volgens mij.

[Arthur]

Klopt, 193pk/410nm om 190pk/400nm.

[Snipe]

Okay, gaan we weer ff verder off-topic 1:15 is me te dorstig 325d is ook een tweelitertje, is nog eens te overwegen. Maar goed, zal de volgende keer, om jou een plezier te doen ook eens naar een 3.0d kijken Maar alles wordt dan duurder; belasting, verzekering, verbruik, onderhoud...

Tof dat je dat voor me doet

Zuiniger kan vast ook, ik deed er alleen niet veel moeite voor. Ik reed met normaal gebruik (maar ongetwijfeld meer stad en file dan jij) 1 op 15,6. Inmiddels zullen ze best wat zuiniger zijn geworden.

[Luco]

welke olie moet er trouwens in zon 3 liter premium blok.

[Joy]

Alles wat LL01 of LL04 specificaties heeft:

http://www.opieoils.co.uk/c-685-bmw-longlife-01.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.opieoils.co.uk/c-686-bmw-longlife-04.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

moet in zon oud hok longlife?

[JP]

Tuurlijk....!! Jij wilt toch premium rijden.........

[Luco]

lol, gelukkig mag de 5 w 40 exellium er ook in

[Vliet]

De olie moet je in Duitsland bestellen. Ik bestel originele BMW 5w30 LL04 olie voor een euro of 6 de liter (ex verzendkosten). Stuur maar een PB voor het adres, als je interesse hebt.

[Martin van der Zwaard]

Daar ken gewoon ruwe stookolie in hoor.

[Luco]

6 euro de liter

wat een afzetters, heb ik stukken goedkoper die elf olie

[E-volve]

Shell Helix H7 5W40 is nu ook voor €6 de liter te krijgen bij..... de Action