Zoektocht naar opvolger - 3 serie/A3?

[Reind]

Een auto valt of staat echt niet met de motor die er in ligt. Een dot vermogen is mooi meegenomen, maar dat het bij gebrek aan 170pk+ ineens een saaie wagen is is onzin natuurljk.
Een BMW interieur, met sportstoelen, lekker dik stuur, strakke versnellingsbak, fijne middenarmsteun, sfeerverlichting, enz, enz. is wel andere koek dan een 508SW of Skoda RS, dat voelt gewoon anders aan.

Ik kan me hier totaal niet in vinden. Een BMW interieur, met sportstoelen, lekker dik stuur, strakke versnellingsbak is allemaal bedoel om die 200+pk heerlijk in bedwang te houden. Een BMW met weinig vermogen klopt gewoon niet PUNT

[ErikS]

Mwooh, nee.

Ik vond de 116i een heerlijke auto.
BMW stuur gevoel is er ook, en ja meer vermogen is leuker. Maar met minder vermogen blijven het prima en vooral zeer fijn sturende auto's. Ook voelt het interieur meer als tuis komen........ Maarja, zo heeft iedereen z'n mening natuurlijk. En een 116i heeft een toerbo, een oudere 318 niet. Ook weer anders.

[Trax]

Rij zelf een betrekkelijk saaie 318d touring van eind 2006. Prima reisauto ondanks die behoorlijk vermogen mist (122pk op 1580kg). Aardig sturen wilt die best wel na installeren van een Eibach pro-kit en een breedset (225 Voor / 255 Achter). Verder is die aardig stil van binnen. Ik rij 97% van de tijd stom snelweg en de overige 3% dat ik gas wil geven neem ik genoegen aan het beperkte vermogen. Het verbruik van 1/17 compenseert dit gebrek aan driving-fun waarbij het omslagpunt tov een benzine model al bij 19.000km/jaar ligt.

Zit stiekem aan een 6cil diesel te wegen, echter zijn de kosten aanzienlijk hoger bij 25.000km per jaar.

[JoostSchouten]

Vanmorgen met deze 318i gereden:

http://www.autotrader.nl/auto/bmw-3-ser ... -tot-20000" onclick="window.open(this.href);return false;

Het is echt even omschakelen, met invoegen enzo is het tempo heel wat anders dan m'n 130i.
Het stuurt en koppelt een stuk lichter dan wat ik gewend was, wel fijn moet ik zeggen.
Verder ligt het goed op de weg, fijne stoelen, stuur, enz, is allemaal goed voor elkaar.

Verkoper had het ook over de mogelijkheid om hem te chippen zodat je voor relatief weinig toch op 320i specs komt, iemand daar ervaring mee? En hoe zit dat qua garantie?

[EvdP]

Volgens mij werkt dat niet altijd zo. Ik weet niet exact welke motor dit is maar bij de 118i / 120i zat het verschil naast het motormanagement ook in de in- en uitlaat.

[Martin van der Zwaard]

Welke garantie?

Er zit geen garantie meer op vanuit BMW. En als de verkopende partij jou de auto verkoopt met chip, dan moet je dan op papier laten zetten dat ie niet terug kan krabbelen als er garantie vereist is. Moet je wel de auto met garantie kopen natuurlijk.

[JoostSchouten]

Welke garantie?

Er zit geen garantie meer op vanuit BMW. En als de verkopende partij jou de auto verkoopt met chip, dan moet je dan op papier laten zetten dat ie niet terug kan krabbelen als er garantie vereist is. Moet je wel de auto met garantie kopen natuurlijk.

Zat meer te denken aan de blauwe 318i die bij die BMW dealer hierboven staat, met 2 jaar BMW Premium garantie.

Bij die grijze hierboven moet dat wel goed komen ja, zit sowieso een half jaar garantie op. Heb m'n 130i ook daar gekocht, prima zaak!

[ErikS]

Maar dan moet er toch 5K bij.... Details.

[JoostSchouten]

Ja, heb je dat weer.
Nee, maar krijg goede reacties op m'n 130i advertentie, dus misschien brengt die wat meer op dan ik eerder verwacht had.

[ErikS]

Ja, heb je dat weer.
Nee, maar krijg goede reacties op m'n 130i advertentie, dus misschien brengt die wat meer op dan ik eerder verwacht had.

Ik had niet anders verwacht. Net een ton gelopen, goede uitvoering. Zou ook mijn keuze zijn.

[Robin]

Nette kar die 318 zo op 't oog Joost.
Nu snap ik alle plussen en minnen wel, maar is die motor niet net wat te 'weinig' omdat je ook uit 'n 130i komt(wat je al zegt)?

Ik weet wel dat alles went etc, maar toch.

[ErikS]

Ik heb laatst in een mondeo met 140 pk gereden, en rij zelf nu natuurlijk een golf met 140 pk.

Ik weet wel dat ik altijd een turbo'tje zou nemen rond dat vermogen. Wereld van verschil.
En ja natuurlijk, het scheelt 200 kg. Maar atmo 140pk? Voelt toch langzaam aan hoor....

Eerst maar een uitgebreid rijden man, met een budget van 15/17.5 komt er echt wel een 325 voorbij.
En kwa verbruik? Daar hoef je 't niet voor te laten.

[Robin]

Nu weet ik ook dat een 320si niet de grootste strepentrekker is, maar een bochtenridder is ie wel.
Daar al eens aan gedacht Joost? Ik weet niet hoeveel er te koop staan...

http://www.bmwblog.com/2009/10/28/bmw-3 ... ivers-car/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Nu weet ik ook dat een 320si niet de grootste strepentrekker is, maar een bochtenridder is ie wel.
Daar al eens aan gedacht Joost? Ik weet niet hoeveel er te koop staan...

http://www.bmwblog.com/2009/10/28/bmw-3 ... ivers-car/" onclick="window.open(this.href);return false;

Potentieel explosief blokkie. Maarja, daar zijn natuurlijk wel meer gevallen van.....
Maar heel betrouwbaar issie niet...

[Snipe]

Was er niet een modificatie geweest waardoor ze het gewoon blijven doen?
Ze rijden fantastisch, in elk geval.

[Jeroen]

Joost, heb je een linkje naar je 130i advertentie?

[Robin]

Was er niet een modificatie geweest waardoor ze het gewoon blijven doen?
Ze rijden fantastisch, in elk geval.

Dat vond Andy ook:)

Volume op 10. Skitterend!


Heb nog 'n 1:18 schaammodel van dat ding van Priaulx

[JoostSchouten]

Joost, heb je een linkje naar je 130i advertentie?

Uiteraard!
http://www.autowereld.nl/bmw/1-serie/13 ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Net met de blauwe 318i touring gereden in Tilburg.
Prachtige auto met maar 55.000 op de teller.
Laatste 1500km waren met een gemiddelde van 39km/h en 1 op 11 afgelegd, echt een boodschappenauto geweest dus.
Nou weet ik niet of dat tegenwoordig nog net zo slecht is om al die korte ritjes te maken?
Vering kraakte wat bij drempels en tussen de 100 en 120km/h ontstond er een brom in de wielen, denk rubber beetje gecupt ofzo. Maar dat kan verholpen worden.

Verder zaten er twee volwassenen bij en dan houdt het echt niet over.
Wil dus toch met 320i gaan rijden, kijken hoe dat bevalt.
Liefst ook met een M-pakket, ziet er toch ook wel anders uit.
Zal niet meevallen om die ook in het mooie blauw te vinden, maar dat zien we dan wel weer.

Nu weet ik ook dat een 320si niet de grootste strepentrekker is, maar een bochtenridder is ie wel.
Daar al eens aan gedacht Joost? Ik weet niet hoeveel er te koop staan...

http://www.bmwblog.com/2009/10/28/bmw-3 ... ivers-car/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook mooi spul!
http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie/32 ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel jammer dat ze wat ouder zijn, vond het wel een fijn idee om in een 2010 auto te stappen t.o.v. 06/07.

[Joy]

120i 170 pk was ok, die auto ging nog relatief goed vooruit. 320i coupé had het al lastiger. Dat is het nadeel van kleine motoren, zonder turbo ben je aangewezen op toeren draaien en daarmee gaat een stukje comfort en verbruik naar de haaien.
Ik denk zelf dat je weinig verschil gaat merken tov de 318i. De 320i pakt zijn topvermogen bij 6.700 tov 6.000 van de 318i, waarbij de 318i is gedowntuned dmv uit- en inlaat + ECU. Je zult dus flink door moeten trekken om die 25 pk extra te voelen. En dat feit geeft in de praktijk bij normale toeren weinig verbetering.

[allen]

Verder zaten er twee volwassenen bij en dan houdt het echt niet over.

Dit is dus exact waar ik op doelde. Een sportief automerk, maar het wil niet. Dan shop ik persoonlijk net zo lief voor iets dat echt geld kan besparen.
Wellicht gewoon eens rijden met andere merken die hetzelfde moeten kosten.

[dvh]

Verder zaten er twee volwassenen bij en dan houdt het echt niet over.

Goh.
Datzijiktochal....

[indobesar]

Daarom 330i als gezinsauto. Verbuik 1:10 over 50.000 km. Mijn pa deed 1:13 met zijn E90 330i. Was wel een 60+'er. Hij heeft nu een nieuwe 114iA en dat verbruik valt toch een beetje tegen...

[allen]

Geen idee hoe het rijdt, maar volgens mij koop je bij deze meneer altijd zo goed als nieuwe auto's!
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 55&t=31254" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Idd, geen snelweg gezien ivm gevaar van steenslag. Geen zout gezien ivm gevaar van roest. Etc.etc

[Shakes]

Ik begrijp Allen wel. Gister de X1 en X3 bekeken als mogelijke opvolger, helaas vallen beide vallen af door een gebrek aan binnenruimte. De 3 touring kan wel maar eigenlijk neig je naar een 5. Niet door de kofferbak maar door de beenruimte achterin die er eigenlijk nauwelijks is.

Paar weken terug bij Skoda langsgeweest. De Yeti is een stuk ruimer maar goede stoelen, de BMW sportstoelen vind ik prima maar een beetje krap. Hoge zit is ook wel lekker in de Yeti. Schijnt ook goed te sturen.

@ Martijn, mooie 3 touring!