Zoektocht naar opvolger - 3 serie/A3?

[JoostSchouten]

Heel voorzichtig ben ik een beetje aan het rondkijken naar een opvolger.
Sinds mei 2012 rijd ik in m'n 130i rond en geniet er nog steeds van maar op een bepaald moment wil je toch switchen.
Voornamelijk vanwege het brandstofverbruik doordat ik de laatste tijd toch wat meer kilometers maak.
Daarom wil ik naar een lichtere motor, geen Up! of Mii voor mij, voorkeur gaat toch uit naar een Duitser.
Bijv. een 3 serie of Audi A3 (sportback).

Eisen:
- Duits
- Climate Control
- Cruise Control
- Sportstoelen
- Sportstuur (in ieder geval dik)
- Middenarmsteun
- Regensensor

Geen must, maar mooi meegenomen:
- Xenon
- Stoelverwarming
- Navigatie
- M of S-line bumpers

Station of sedan heeft niet echt voorkeur.
Budget: het liefst niets, of zo min mogelijk, bijleggen op m'n 130i.
Wat zou die ongeveer waard zijn? Bouwjaar 2006, KM-stand 117.000, boekje netjes afgestempeld alle mogelijk opties behalve zonnedakje.

Hebben jullie voorstellen, of technische zaken waar ik op moet letten?

[ErikS]

Ik zou eerst die 130I particulier verkopen, en dan met cash in de hand naar wat auto's gaan kijken.

Een A3? Hmm, kweenie.... Waarom dan niet een 120D ofzo?! Meer rijplezier!

Edit; Je zoekt een diesel?

[Tristan]

123d?

Met chip naar 250pk en 480Nm, zit je aardig bij 130i waardes.

[JoostSchouten]

Nee, zoek geen diesel. Zo veel kilometers maak ik ook weer niet.
Als ik een A3 zou kopen dan zou het een sportback worden denk ik.
Met oog op de toekomst misschien ook voor een buggy achterin en steeds meer cameraspullen bij me, dus dan is ruimte wel handig, daarom ook een 3 serie ipv een andere 1 serie.

130i snelheid hoeft van mij ook niet meer. Een 318i of iets dergelijks is denk ik ook wel prima, nog ff keer mee proefrijden.
130i particulier verkopen beter dan inruilen?

[JoostSchouten]

http://www.autotrader.nl/auto/bmw-3-ser ... s-line-fm/" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie/31 ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Is dat iets, 2009 318i?

[MarkS]

[Joël D.]

http://www.distinctive-mobility.nl/cars ... -m-pakket/" onclick="window.open(this.href);return false;

[EvdP]

130i particulier verkopen beter dan inruilen?

Hoogstwaarschijnlijk wel. Ik kreeg ook opmerkingen over de vraagprijs van mijn 130i destijds maar de persoon die hem kocht reageerde op de avond dat ik hem op MP zette. Bij mij was er geen gebrek aan belangstelling. Voor 25 euro kun je het altijd proberen.

[JoostSchouten]

130i particulier verkopen beter dan inruilen?

Hoogstwaarschijnlijk wel. Ik kreeg ook opmerkingen over de vraagprijs van mijn 130i destijds maar de persoon die hem kocht reageerde op de avond dat ik hem op MP zette. Bij mij was er geen gebrek aan belangstelling. Voor 25 euro kun je het altijd proberen.

Goed om te weten! Het proberen waard inderdaad!

http://www.distinctive-mobility.nl/cars ... -m-pakket/

Ja, die is mooi ja!

Heeft zo'n 318i nog zwakke punten waar op te letten?

[Martin van der Zwaard]

Ik mag wellicht geen reclame maken maar ik heb op de zaak een A3 Sportback van 2013 staan met net 30k op de teller. Zwart met 122pk 1.4TSI erin. Pas beurt gehad en nog fabrieksgarantie tot 10-2015.

Ook heb ik een 318i en 320i aut touring staan. Beide van 2008 met resp. 78.xxx en 131.xxx op de teller.
De 320 heeft sportinterieur. Beide hebben navi etc.

Mocht je meer willen weten, pb me maar.

Inruil 130i zeker mogelijk!

[Riceaux]

Auto erbij geen optie? 130i weg doen kan je nog wel eens spijt van krijgen.

[JoostSchouten]

Auto erbij geen optie? 130i weg doen kan je nog wel eens spijt van krijgen.

Is geen optie qua aanschaf en vaste lasten.
Maak er graag iemand anders blij mee!

[matthyssie]

Een 325iA is niet interessant neem ik aan?

[JoostSchouten]

Een 325iA is niet interessant neem ik aan?

Mijn gestelde budget: "(bijna) niets bijleggen bij m'n 130i" is dan niet toereikend denk ik.
En verbruik gaat dan weer omhoog neem ik aan.

[matthyssie]

Nee, hij is ouder en met meer km's, dus dan krijg je een 325i + centen. E90 uit 2005 overigens. Als het je wat lijkt, stuur maar een PB'tje, praten we daar verder.

[JoostSchouten]

Nee, hij is ouder en met meer km's, dus dan krijg je een 325i + centen. E90 uit 2005 overigens. Als het je wat lijkt, stuur maar een PB'tje, praten we daar verder.

Zoek echt een zuinigere en als het kan ietsje jonger, dus dan lijkt 325i mij niet de goede stap.

[matthyssie]

Nee, hij is ouder en met meer km's, dus dan krijg je een 325i + centen. E90 uit 2005 overigens. Als het je wat lijkt, stuur maar een PB'tje, praten we daar verder.

Zoek echt een zuinigere en als het kan ietsje jonger, dus dan lijkt 325i mij niet de goede stap.

[RutgerK]

Kansloze zaak om hier voor wat anders dan een BMW te pleiten. Ga ik mij ook niet aan wagen. Waarom een 3-serie en een A3 Sportback en niet een A4? Motorisch lijkt een 1.8T mij een interessantere motor dan een 16i, 18i of 20i. Bij Audi zijn de S-editions misschien interessant. Maar het zal wel een 330i worden.

[Luco]

hoeveel km ga je rijden, een diesel is tweedehands al snel aantrekkelijk de 530 bij ons is als je de wegenbelasting en verbruik bij elkaar telt niet duurder dan de clio die we hadden.
want diesel is zuiniger en goedkoper met brandstof, dan heb je het geld wat die meer kost in de mrb er al heel snel uit.

[Andreass]

Als je een 316/318i gaat proefrijden valt je denk ik meteen op hoe verschrikkelijk traag het is. Mijn vader heeft een 316i E90 LCI, niet vooruit te branden en verbruik gemiddeld over een jaar 1 op 12... Aan de andere kant: bochten nemen doet ie als de beste!

Zou als ik jou was (aangezien je uit een 130i komt) gaan kijken naar een 320i (zelf nooit gereden, maar zal vast een stukje vlotter zijn en bijna niets onzuiniger)

[Riceaux]

Ik moet zeggen dat ik ook eerder een A4 1.8TFSI zou halen dan een 318i. En dat als BMW fan.

[JoostSchouten]

@Rutger en Riceaux, bedankt voor de A4 tips, zal dat eens bekijken.

hoeveel km ga je rijden, een diesel is tweedehands al snel aantrekkelijk de 530 bij ons is als je de wegenbelasting en verbruik bij elkaar telt niet duurder dan de clio die we hadden.
want diesel is zuiniger en goedkoper met brandstof, dan heb je het geld wat die meer kost in de mrb er al heel snel uit.

Denk ± 15.000km/jaar. Zou het dan rendabel zijn?

Als je een 316/318i gaat proefrijden valt je denk ik meteen op hoe verschrikkelijk traag het is. Mijn vader heeft een 316i E90 LCI, niet vooruit te branden en verbruik gemiddeld over een jaar 1 op 12... Aan de andere kant: bochten nemen doet ie als de beste!

Zou als ik jou was (aangezien je uit een 130i komt) gaan kijken naar een 320i (zelf nooit gereden, maar zal vast een stukje vlotter zijn en bijna niets onzuiniger)

Ik denk dat ik wel kan wennen aan dat tempo, maar ik zal eens gaan rijden met 318i en evt. 320i.
Is ook even knop die om moet als je uit een 130i komt, maar daar ben ik me van bewust.

[Luco]

Joost

kijk naar het gemiddelde verbruik van een 130i, reken uit hoeveel die 15.000 aan brandstof kost en tel daar de mrb bij op.

zet er een 123d naast en doe hetzelfde, ik denk dat de 123 dan al goedkoper is.

[JoostSchouten]

Joost
kijk naar het gemiddelde verbruik van een 130i, reken uit hoeveel die 15.000 aan brandstof kost en tel daar de mrb bij op.
zet er een 123d naast en doe hetzelfde, ik denk dat de 123 dan al goedkoper is.

Ik hoef geen 1 serie meer, wil iets meer ruimte. Maar zal morgen eens een Excelletje maken met verbruiksgegevens van Spritmonitor.de erbij!

[Luco]

zet je er een 320d naast bv