ThomasNürburgring schreef:Dan is een MX-5 met 126pk en een veel lagere nieuwwaarde misschien toch niet zo gek.Joël D. schreef:Oké: 19 en een auto met een nieuwwaarde van 50k+ en 280 pk.
Succes met je premie.
Dan blijft de NC toch boven aan mijn lijstje... 350Z is gewoon een stapje te ver als eerste auto denk ik.ErikS schreef:Klopt.ThomasNürburgring schreef:Dan is een MX-5 met 126pk en een veel lagere nieuwwaarde misschien toch niet zo gek.Joël D. schreef:Oké: 19 en een auto met een nieuwwaarde van 50k+ en 280 pk.
Succes met je premie.
350Z gaat je denk ik niet eens lukken.
Dat is een bijzonder mooie Ibiza! Ik weet echter niet of ik daar meer plezier aan beleef dan een MX-5.WJ schreef:Iets heel anders, maar wel een erg net ding;
http://www.teamibiza.nl/viewtopic.php?f=19&t=33098" onclick="window.open(this.href);return false;
En een dakje dat je open kan doen.
Die onderste link (Alfa Spider) is bijzonder mooi. Ik wist niet dat die zo betaalbaar zijn. Die Alfa lijkt me wel relatief duur in onderhoud en niet echt betrouwbaar of vergis ik me dan?ErikS schreef:Wat leuke opties:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=262663002
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=264544517
Mijn keuze:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=264648467
Ja klopt, de goedkoopste na die op AutoScout kost €12.000 en die heeft 129.000km op de teller.WJ schreef:Die 2.2 is volgensmij best betrouwbaar. Maar volgensmij ook een zuipschuit. hehe
Wel een gaaf ding. En wel heel erg gunstig geprijsd volgensmij.
En verderop lees ik dan weer dat je blijkbaar geen flauw idee hebt van de verzekeringskosten? Hoe budgeteer jij eigenlijk?ThomasNürburgring schreef:Bij het budget van €10k is rekening gehouden met kosten van onderhoud etc. en roadtrips. De maandelijkse kosten moeten echter niet overdreven hoog worden...allen schreef:Net 19. Wellicht een idee om zo'n oude MX5 van 1000-1500 euro te kopen. Dik geld overhouden voor wat achterstallig onderhoud en vooral veel geld overhouden voor een aantal fantastische roadtrips!
Ik geef ook liever wat meer geld uit aan een leuke auto bij aanschaf dan steeds veel geld moeten uitgeven aan onderhoud of modificaties.
Hielke schreef:Even een vraagje over onderdelenprijzen.
Omdat ik me wat aan het oriënteren ben op het aanbod van een aantal sportieve auto's, waaronder de 350Z, begon ik me af te vragen wat een aantal oem standaard slijtage en vervangingsonderdelen moesten kosten. Remmen, remblokjes, schokbrekers, dat spul. Ik heb samen met mijn email adres een lijstje met onderdelen bij de plaatselijke Nissan dealer achtergelaten met de vraag of ze me de prijzen (zonder montage, en incl. BTW) wilden opsturen. Hieronder het resultaat:
Remblokken voor:€279,95
Remblokken achter:€92,06
Blikjes voor achter remmen:€81,76
Remschijven voor:€566,45 per stuk
Remschijven achter:€566,45 per stuk
Voorschokbreker:€246,51 per stuk
Achter schokbreker:€272,32 per stuk
Alle prijzen incl btw
Ik schrok hier nogal van. Zijn er goede alternatieven en/of andere aanbieders (non Nissan) die schappelijker prijzen rekenen? Vooral de prijzen voor de remmerij gaan nergens meer over.
Ik heb twee linkerhanden (en ben niet linkshandig).matthyssie schreef:Ik weet niet hoe handig je zelf bent? Onderhoud zelf doen scheelt ook een hoop.
Bij elke auto kun je helaas onverwacht veel kosten krijgen. Ik heb ook een MX-5 gekocht omdat een goedkoop, leuk wagentje mij ook wel wat leek. Nu heb ik iets minder dan de aanschafprijs er nog ingestopt om hem weer fris te maken. Dingen als remmen en bandjes kunnen ook tegenvallen. Verder 'standaard' dingen als distributie lopen vaak flink in de papieren als je dat niet zelf doet.
Die is inderdaad het overwegen waard voor die prijs, zelfs in Duitsland zijn zulke exemplaren duurder.ErikS schreef:Als die spider zo goedkoop is, is het helemaal een belletje waard.
Iets met te mooi...?ErikS schreef:Als die spider zo goedkoop is, is het helemaal een belletje waard.
Was mijn vermoeden over de btrouwbaarheid van Alfa toch terecht.erwin20vt schreef:2.2 Jts is niet echt betrouwbaar te noemen. Ketting word gemiddeld om de 60.000 vervangen en is niet echt goedkoop. waterpomp word ook door de ketting aangedreven en heeft niet het eeuwige leven. injectoren willen nog wel is de geest geven.....
omliggende elektronica van Alfa`s van deze bouwjaren staan nou ook niet echt super bekend.....
verder vind ik het toch een heel stuk minder sturen dan een Mx-5 Z4 of 350Z
Maar ik zou wel een auto kopen die je op je eigen naam gaat verzekeren,je bouwt dan een mooie no-claim op (als het goed is) en scheelt een hoop gezeik met de verzekering als iemand van 19 een 350Z in de vangrail parkeert.
Een leuke hothatch niet wat voor je? Een clio RS bijvoorbeeld? stuurt super leuk, kan je zo een trackday mee mee pakken evt. en de vaste lasten en onderhoud zijn prima te betalen!
Die heb ik ook allebei overwogen. De Megane viel af om dezelfde reden als de Clio, ik lees er namelijk veel negatieve dingen over. De Golf lijkt me minder leuk om in te rijden dan een MX-5 en duurder in maandelijkse kosten.Riceaux schreef:Golf 5 GTI, of een Megane RS. Staat genoeg te koop qua leuke hot hatches.
Ik zal nog eens wat research doen naar de Clio RS.Martijn M schreef:Clio RS zou ik heroverwegen.
Of een 106 Rallye / GTI. Veel bang for buck.
Afschrijving zal duurder zijn dan de hogere kosten van een iets oudere auto.Robin Hartog schreef:Als ik het topic zo doorlees kun je misschien beter voor een nieuwe auto gaan?
Een ander punt is dat die auto's niet echt leuk zijn.Arthur schreef:Dat kon wel eens meevallen
Gebruikers op dit forum: Amazon [Bot], Berry1000RR, Bing [Bot], erwin20vt, Robbert92, SlowCo, Will F. en 2 gasten