Robin | 328i touring Madeiraviolett

[Robin Hartog]

Ik zou het stekkertje eruit trekken. Zekering 3 is volgens mij bij een Touring ook de aansturing van de achterruitwisser.

Hmm, okay. Nummer 4, right?



Je hebt gelijk v.w.b. achterruit wisser. Headlight washer is zekering 3 en 37. 37 is daarnaast ook voor zijknipperlichten, dus een zekering eruit trekken is geen optie dus.

[matthyssie]

Nummer 2 is het pompje lijkt me?

[Joy]

Het pompje zit achter de koplamp in de uitsparing van het reservoir. Kan niet missen.

[Robin Hartog]

Het pompje zit achter de koplamp in de uitsparing van het reservoir. Kan niet missen.

[Arthur]

Lach maar, toch deed ik dat wel eens, ff de lampen uit, sproeien en weer aan

misschien de stekker van het pompje halen?

Precies, dat dus. Of elke 5e keer je lampen uitzetten.

[MParallel]

#4 is de niveau sensor.

#2 moet je hebben ja.

[Robin Hartog]

Stekkertje eruit, geen koplampsproeiers meer. heerlijk.

En vanmiddag éindelijk eens een mooie foto kunnen knippen van de touring. Blij mee.



Tevens heeft Rico nog een dikke rolling shot gemaakt met z'n iPhone vanmiddag:

[MartijnGizmo]

Blauwe velgen staan em goed!

[MartijnGizmo]

Maar strakke plaatjes, nette basis heb je!

[MParallel]

Dik hoor!

[Tim N]

Lekker van genieten

[Petrolhead Tom]

Super ding!

[Robin Hartog]

Blauwe velgen staan em goed!

Welke blauwe velgen?

Thanks all!

[MParallel]

^^

WB instelling

[MartijnGizmo]

[Robin Hartog]

Vandaag eindelijk de microswitches binnen en meteen maar vervangen. Passagierskant ging prima, maar bestuurderskant is helaas de bovenste torx-schroef bijna dolgedraaid.

Heeft iemand enig idee hoe ik die bovenste los kan krijgen en welke schroef ik vervolgens nodig heb om hem te vervangen? Een platte schroevendraaier erin rammen en dan losdraaien lukte in ieder geval niet; de schroef is te hard en zit té goed vastgeschroefd.

[Martijn M]

Uitboren en nieuwe tappen?

[Joy]

http://www.mzsgereedschap.nl/boren-en-s ... wijderaar/" onclick="window.open(this.href);return false;

Of een inkeping met een Dremel maken en daar een platte schroevendraaier insteken.

[GTRene]

met een slag schroevendraaier en zo'n torx bitje werkt heel mooi, zo'n ding moet iedere sleutelaar in de doos hebben liggen

linksom of rechtsom zetten, er op en dan een knal met hamer achterop, geeft veel grip en verdraait dan iets zeg maar, werkt mooi.

[Arthur]

Er is toch ook een bitje wat er tegengesteld indraait/vreet (ik noem het maar ff zo, weet niet meer hoe het heet) en zo de boel los draait?

[Joy]

GraBit heet dat. Ligt onder andere bij de Praxis. Of een alternatief merk.

[GTRene]

denk dat die boutjes 10.9 staal zijn? en dus hard, als het gat nog 'redelijk' is dan bied een slag schroevendraaier met het juiste bitje toch het beste, klap wat de bout al wat los maakt, dan meteen wat slag, meeste gaat met een slag of soms 2-3 al wel los.

[Martijn M]

Anders kan je er altijd nog een moer op lassen.

[MParallel]

Hoe heb je die ene kant gewisseld? Ik heb altijd begrepen dat er een plaatje aan de andere kant van het plaat staal zit en als je die bouten losdraait, dit plaatje in je chassis valt.

Edit: zie op etk dat er idd een plaatje aan de andere kant zit.

P/N van dat boutje is 51211928850

[Robin Hartog]

Thanks mensen, ik ga van de week even aan de slag!

Hoe heb je die ene kant gewisseld? Ik heb altijd begrepen dat er een plaatje aan de andere kant van het plaat staal zit en als je die bouten losdraait, dit plaatje in je chassis valt.

Edit: zie op etk dat er idd een plaatje aan de andere kant zit.

P/N van dat boutje is 51211928850

Daar zit inderdaad een plaatje. Ik schrok me ook het leplazerus toen ik zat dat dat plaatje gewoon los zat. Gelukkig zat het kabeltje er ook doorheen en had ik die wel gewoon vast. Bij de bestuurderskant ga ik het anders oplossen; schroef eruit en een langere schroef er weer tijdelijk in. Dan kan ik rustig de onderste schroef los maken en blijf het plaatje tenminste op zijn plek.