Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[RVV]

Ja leuk! Overigens nog steeds in handen van de persoon waar ik hem toen aan heb verkocht.

[Knot]

Supersprint heeft een enkele pijp (standaard is dubbel).

Volgens mij is dit het beste wat je kunt doen voor onder de 500 euro.

http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=517549" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bert ///M3]

ik verder ook niet, al zitten er wel leuke e36 tussen
maar zou bij bv gelijk uitgevoerde auto's, altijd de e46 verkiezen boven de e36

Als ik er niks aan zou mogen veranderen ook E46 boven E36. Zitpositie in een e36 is standaard gewoon k*t.
Deepdish stuur met naafverlenger erin en je zit prima.
Cabrio zou ik wel altijd e36 kiezen, puur qua looks. Sedan, coupe en touring, e46.

Ligt aan je lengte etc, voor het betere stuurwerk staat die van mij prima, ik ben 1.82m.

Stuur te dichtbij is ook niet goed, dan zit je met je ellebogen te dicht op je lichaam.

Ik had in mijn E36 racer ook altijd een deepdish stuur maar ik vond het waardeloos. Ik heb toen eens de stand van mijn stoel in mijn gewone E36 nagemeten en de stoel in de E36 racer daarop gesteld, plus de naaf lengte gelijk gemaakt.

[Joy]

Sedan zit het lekkerst. Bij een coupe en cabrio zit je voor je gevoel best dicht bij de voorruit. Blijft wel een feit dat het offset staan van de stoel (stuur staat uit het midden van de zitting) niet ideaal is.

[Riceaux]

Ik ben 1.93. Misschien ligt het daaraan. Als ik de stoel goed heb staan voor m'n benen zit het stuur te ver weg.
Ik heb een deepdish stuur erin en naafverlenger en ik zit nu precies goed. Afstand tot de voorruit vind ik prima. Maar ik begrijp Joy z'n punt.

[MParallel]

Sedan zit het lekkerst. Bij een coupe en cabrio zit je voor je gevoel best dicht bij de voorruit. Blijft wel een feit dat het offset staan van de stoel (stuur staat uit het midden van de zitting) niet ideaal is.

Niet voor je gevoel. Je zit daadwerkelijk dichter op de ruit bij de coupe/cabrio. Die hebben een langere motorkap en dus ruit meer naar achter. De stoelen zitten bij alle modellen op dezelfde plek.

Het dashboard van een coupe/cabrio past ook niet in de andere modellen, want deze is ook dieper.

Ik rijd bijna 9 jaar E36 dus ik weet niet beter. Ben 1.94 en relatief lange benen. In begin was het wennen, of armen in goede positie en dan knieën in me nek, of benen lekker, dan armen gestrekt.

Stuur heb ik altijd op laagste stand staan, maar moet ik omhoog doen voor in/uitstappen.

Toen ik laatst wee in een E46 zat viel me meteen weer op, daar zit je hoger of het dash is lager. Bij een E36 zit je echt "in" de cockpit, niet er op.

[Sjef]

Iemand bekend met deze? Klinkt als fatsoenlijke auto! http://m.autoscout24.nl/anbod/-25976128 ... scout24.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

klinkt goed en best mooie combo, niet verkeerd voor wat ze vragen.

[matthyssie]

Van der Bij is ook wel een vertrouwd adres, voor zover ik weet.

Ik woon er 5 minuten vandaan, eventueel wil ik wel even langsrijden om de algehele staat van de auto te bekijken.

[Knot]

Als ie al eens frisse lagers heeft gehad kan je voor 13/13500 wel een nette auto meenemen idd. Jammer van geen navi, schuifdak en stoelverwarming.

[ErikS]

Sedan zit het lekkerst. Bij een coupe en cabrio zit je voor je gevoel best dicht bij de voorruit. Blijft wel een feit dat het offset staan van de stoel (stuur staat uit het midden van de zitting) niet ideaal is.

Ik heb dat altijd een eng idee gevonden.
Als ik de gordel strak trok en ik probeerde zo ver mogelijk naar voren te komen kwam ik eng dichtbij.
Een beetje crash en je gordel rekt wat uit..... Ik vond 't absoluut niet prettig.

[FreudeamFahren]

Als ie al eens frisse lagers heeft gehad kan je voor 13/13500 wel een nette auto meenemen idd. Jammer van geen navi, schuifdak en stoelverwarming.

Heeft wel navi, maar is de allerkleinste versie met monochroom schermpje.

[Knot]

Dat noem ik geen navi..... is als een hoer met alleen tepels

[MParallel]

Sedan zit het lekkerst. Bij een coupe en cabrio zit je voor je gevoel best dicht bij de voorruit. Blijft wel een feit dat het offset staan van de stoel (stuur staat uit het midden van de zitting) niet ideaal is.

Ik heb dat altijd een eng idee gevonden.
Als ik de gordel strak trok en ik probeerde zo ver mogelijk naar voren te komen kwam ik eng dichtbij.
Een beetje crash en je gordel rekt wat uit..... Ik vond 't absoluut niet prettig.

Gordels rekken?

Goed, los daarvan, je hebt nog je gordelspanners, die dat voorkomen.

[ErikS]

Gordels rekken uit tijdens een crash.
Heb dat een keer ergens gelezen, weet niet meer precies hoe wat of waar.

[Niels]

Gordels rekken idd maar dat is in absolute afstand echt minimaal.

[MParallel]

Lijkt me ook. Zal wel op microscopisch niveau zijn. Anders kun je net zo goed een sjaal gebruiken.

Nog vergeten te vermelden: voorruit van de E36 staat bij de coupe/cabrio ook vlakker, dus ook dat zorgt ervoor er nog dichter op te zitten.

Mijn kennismaking met de E36 was een Touring. Toen ik proefrit maakte in cabrio vond ik het dashboard raar. Toen wist ik nog amper wat. Nu dus logisch.

[ErikS]

Mijn eerste 320 cabrio had gewoon normaal verstelbare stoelen.
De 328 had elektrische sportstoelen, dat verschil was echt enorm!

Bij de 328 zat je gewoon nog echt een stuk hoger!

[GTRene]

iemand nog een leuke M3 CSL kopen die ook nog eens wat extra cilinder heeft mee gesmokkeld?

en ow...560pk











http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Mijn eerste 320 cabrio had gewoon normaal verstelbare stoelen.
De 328 had elektrische sportstoelen, dat verschil was echt enorm!

Bij de 328 zat je gewoon nog echt een stuk hoger!

Bedankt!

Toen ik mijn stoelen jaren terug naar electrisch had omgebouwd, het eerste wat ik had toen ik in de auto stapte, was dat ik idee had hoger te zitten, maar deed het af als "zal wel tussen de oren zitten".

Ik zou ze eens naast elkaar moeten zetten en meten. Het kan nooit veel schelen, maar kleine verschillen merk je al.

[Joy]

Het scheelt ongeveer een 2,5 cm in dieptebereik. Dat is toch wel aardig wat. Je merkt dat je net niet zo diep kunt zitten als met de handmatige sportstoelen.

[GTRene]

apart, had ik nooit aan gedacht dat er nog zulke verschillen onderling in die modellen zijn qua ruit/stoel stand e.d.

[Jurrian]

iemand nog een leuke M3 CSL kopen die ook nog eens wat extra cilinder heeft mee gesmokkeld?

en ow...560pk











http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Goeiedag, prijzig karretje. Daar kan je ook een leuke 599 gtb voor halen.

[MParallel]

Het scheelt ongeveer een 2,5 cm in dieptebereik. Dat is toch wel aardig wat. Je merkt dat je net niet zo diep kunt zitten als met de handmatige sportstoelen.

Dat is heel veel!

Het gekke is dat als ik nu switch tussen de 328i en M3 ik het niet merk. Ook gekeken of de wang van de zitting veel meer boven de console uitsteekt in gelijke stand, maar daar zit niet zo'n verschil.

Twijfel erg tussen wel/niet de electrische stoelen in de M3 te zetten. Het blijft een leuke optie en vooral het traploze verstellen is een grote plus.

[FreudeamFahren]

De '05 M3 die *klik* hier in het Movit draadje van Dick wordt genoemd, staat ondertussen *klik* hier op AS24. Geen makkelijke auto om een prijskaartje op te plakken: 23 voor 'n 2005 met 112.000 km is in ieder geval niet dirt cheap. De eventuele meerwaarde van de modificaties is lastig te verzilveren denk ik.