Eisenmann N BMW E36 2* 76mm (325i/ 328i) VERKOCHT MAG DICHT

[Tim N]

Mag dicht

[Riceaux]

Hier ga ik toch maar eens over nadenken. Is het geluid veel harder dan standaard?

[Tim N]

Als mijn vrouw niet met de kids door de stad reed bleef hij 100%, nu is hij rond 1700 toeren net TE aanwezig (en dan helpt een touring natuurlijk niet met extra klankkast achterin.
Hij hangt er nog onder, komen luisteren is altijd mogelijk, zelfs hulp met montage iff needed.

quote van mijn eigen post:

Geluid is helaas voor mijn idee net iets te gek, rond de 1700rpm hoor je hem goed in de auto.
(wat wil je eigenlijk ook het is een sportpuff... )
Alles boven 2000RPM is geen enkel probleem, dan is er bij constante snelheid nagenoeg geen verschil met de OEM demper.

Hij gaat er dus 98% zeker weer onderuit.
Maar man wat klinkt dat ding lekker op toeren en als je op de B wegen lekkere aan het knallen bent.

*edit* let wel dit is de N er is dus nog een S en SS en het zegt dus wel wat denk ik over het geluid. (het kan nog twee stappen gekker

[Riceaux]

Als mijn vrouw niet met de kids door de stad reed bleef hij 100%, nu is hij rond 1700 toeren net TE aanwezig (en dan helpt een touring natuurlijk niet met extra klankkast achterin.
Hij hangt er nog onder, komen luisteren is altijd mogelijk, zelfs hulp met montage iff needed.

quote van mijn eigen post:

Geluid is helaas voor mijn idee net iets te gek, rond de 1700rpm hoor je hem goed in de auto.
(wat wil je eigenlijk ook het is een sportpuff... )
Alles boven 2000RPM is geen enkel probleem, dan is er bij constante snelheid nagenoeg geen verschil met de OEM demper.

Hij gaat er dus 98% zeker weer onderuit.
Maar man wat klinkt dat ding lekker op toeren en als je op de B wegen lekkere aan het knallen bent.


*edit* let wel dit is de N er is dus nog een S en SS en het zegt dus wel wat denk ik over het geluid. (het kan nog twee stappen gekker

2 stappen gekker is mij ook te gek. Zat nu nog 3db onder het max geluid. (Laatst geluidsmeting gehad) Ik ga er even over nadenken. Wil het dan eigenlijk direct doen met een m3 spruitstuk en kat.

[Tim N]

Waarom M3 spruitstuk en cat?

Gaat je dan low end vermogen kosten toch? Ik zou enkel einddemper wisselen op een verder standaard 325i

[Mnrk]

Hier ga ik toch maar eens over nadenken. Is het geluid veel harder dan standaard?

D'r zijn zat clipjes op Youtube te vinden, geeft je wel een goede indruk denk ik!

Buiten:


Binnen:


EDIT: Waarom werken die links nou niet?

[Tim N]

Op zaterdag of zondag een lekker tourritje maken langs Hengelo, en irl luisteren

[GTRene]

Hier ga ik toch maar eens over nadenken. Is het geluid veel harder dan standaard?

D'r zijn zat clipjes op Youtube te vinden, geeft je wel een goede indruk denk ik!

Buiten:


Binnen:


EDIT: Waarom werken die links nou niet?

de s van https eraf halen dus http van maken, ik haal de s weg...trouwens als je iemand quote kan je dat zien dat die weg is.

[Riceaux]

Waarom M3 spruitstuk en cat?

Gaat je dan low end vermogen kosten toch? Ik zou enkel einddemper wisselen op een verder standaard 325i

Kost inderdaad een beetje low end vermogen. Maar high end vermogen win je een hoop icm een chip.
Maar zoals ik al zei. Ik ga er even over nadenken! Zal binnenkort even kijken of ik tijd heb om jouw kant op te komen.

En Menrik: internetfilmpjes zeggen me nooit zoveel. Geluid van de carbon inlaat die ik erop heb is in het echt ook veel harder dan op filmpjes.

[Mnrk]

de s van https eraf halen dus http van maken, ik haal de s weg...trouwens als je iemand quote kan je dat zien dat die weg is.

Aah vandaar, thanks!

Tsja Rico, beter iets dan niets dacht ik...

[rick-07]

Dat filmpje van buitenaf is van mijn auto

Op dat filmpje waren de middendempers nog niet verwijderd. Ik persoonlijk, vond hem toen nog te soft klinken, het mocht nét iets meer zijn.

Nu ben ik zeer tevreden. Als je weinig gas geeft, hoor je de auto (uitlaat) nauwelijks. Als je wat meer gas geeft (toeren maakt) hoor de je uitlaat wel maar niet overdreven oid.

Gewoon een mooi dempertje met een nét wat sportiever geluid dan standaard. Zeker een aanrader.

[Momenol]

Deze nog te koop?

[Tim N]

Ja nog wel, zie PB

[martijn76]

Een 'S' achter een M52B28 geeft 97db bij 3000 toeren met standaard e36 middendemper+kats, gemeten bij de RDW. Een 'N' zal in ieder geval een stuk minder geluid geven. (Overigens was de keurder zo vriendelijk om de db's op kenteken aan te passen zodat ik daar geen gezeur mee kan krijgen).

[frank de jonge]

Die demper is stukken stiller dan wat ik onder de 328 had hangen en dat was zeer goed te doen. Overigens nooit mee aan de kant gezet door overlast ofzo

[Tim N]

Momenol is een echte marktplaatser....

Zaterdag stuk alleen gereden, dan is het geweldig. Voor een fun auto zou hij blijven.

[Arthur]

Momenol is een echte marktplaatser....

[EmielS60]

Tim, zit er een oplader bij?

[Tim N]

Ja, deal is rond dus? Past ook op een S60, wel enkel op een rode

[Momenol]

Mijn excuses, ik check het hier niet zoveel

[Tim N]

Twee pb's gestuurd, een met info en een tweede met een vraag om iig een reactie te geven als je geen interesse had.
Ze zijn beiden gelezen maar kreeg helaas geen reactie terug.

Edit, sla je slag hij is er nog

[Robin Hartog]

Zo maar even een vraag; past dit zonder problemen onder een E36 323ti?

[frank de jonge]

Nee past niet zomaar. Jij hebt een enkel buissysteem en 325 en 328 hebben dubbel.

[Tim N]

Einddemper van een 323tI is korter breder en zit anders gepositioneerd onder de auto.

[Robin Hartog]