Het kleine 130i (occasion) draadje

[matthyssie]

Zitten overigens 2 gloednieuwe achterbanden om, voorbanden zijn nog goed. Parrot vind ik ook lelijk, maar is te verwijderen.

[GTRene]

zat al te kijken, Friesland dus

steenslag is opzich wel jammer maar wel 'echt' dus niet neus al gespoten vanwege iets anders? (positief bekeken dan )

die parrot is dat dat ding bij/op de luchtroosters?

kan je weer door verkopen

opzich verder wel een mooi ding zo in die uitvoering lijkt me.

[Arthur]

Nu ben ik niet zo technisch onderlegd maar jij doet altijd meteen alsof een halve auto uit elkaar valt als je een keer goed gas geeft met koude motor... Gaat, volgens mij, niet direct stuk hoor. Je weet ook niet of het bij een nette auto nooit gedaan is. Als het allemaal nog goed klinkt, geen blauwe walm dan zal het wel loslopen. Dat het niet goed is, oké. Maar meteen zo dramatisch

Diefstal dus ijskoud weggeplankt... koppakking??

[Knot]

Zou jij een auto willen die ooit gestolen is geweest? Ik niet.

[Arthur]

Wss niet maar wil jij ook geen auto die, misschien, ooit eens koud het rode vlak gezien heeft?

[Knot]

Liefst niet.. ik rij vrij extreem maar heb elk voertuig altijd netjes warmgereden, koud misschien tot 3500 ofzo in een wilde bui.

[Arthur]

Foei

[Sjef]

Beetje dief heeft er toch ook geen baat bij om em ijskoud vol burnend de straat uit te janken ofwel?
Normaal wegrijden valt het minste op lijkt me. Zou hem daarom niet laten staan. De rest vd schade blijft aanzienlijk idd.

[WJ]

Beetje dief doet dat inderdaad niet, trekt alleen maar aandacht. Joyriders aan de andere kant zijn vaak niet zo snugger.

[Knot]

Dit ding is toch met schade teruggevonden? Dus iets ala joyriding.

Als ie gejat was voor de poolse export hadden we m niet meer terug gezien...

[Jeroen]

Die blauwe is weer gevonden!

http://link.marktplaats.nl/m846513101" onclick="window.open(this.href);return false;

En hij is ook weer verkocht. Wat betreft dat koud trappen; van 1 keer blaas je idd onmogelijk een koppakking er uit. Denk maar aan de meeste dure auto's a la M3/M5 911 ect. Die hebben het meeste te lijden bij de eerste eigenaar, pas daarna komen de echte liefhebbers die de auto echt warm rijden. Kan me ook nog een M5 V10 herinneren, die bij een bepaalde Brabantse garage met launch control wegstampte. Zo koud als maar kon.
Zo te zien aan de schade en motorkap die niet open kan, heeft deze heel hard zijn neus gestoten. Een 1 serie met M pakket zit echt extreem snel aan de grond, het is niet te doen om nooit een drempel te raken. Bij deze is dat waarschijnlijk heel hard gegaan. Da's wellicht erger als die zijschade. Desondanks, als je het zelf en/of goedkoop kan maken, geen verkeerde auto.

en nog wat meer (duh) een 130i met cup pakket? is dat wat of...
wel mooi lage kmst

http://www.autowereld.nl/bmw/1-serie/13 ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Erg veel geld, voor een Einser uit 2006. Bijna 17 mille. Het vervelende is dat 130i's ten opzichte van vorig jaar bijna niet zakken in prijs.

[EvdP]

Ik kreeg ook opmerkingen over mijn vraagprijs toen ik hier mijn 130i te koop zette. Ik zette hem op vrijdag te koop op enkele occasion sites en had 2 uur later een telefoontje van de man die hem twee weken later daadwerkelijk kocht. In de goede kleur met de juiste opties zijn ze best gewild.

[Jeroen]

Klopt, die vond ik ook écht aan de prijs, maar kennelijk was de auto het waard. En dan moet ik je gewoon gelijk geven. Nu is een M pakket met Le Mans blauw ook top (heb ik zelf ook nl. ). Neemt niet weg dat ze gewoon soms aardig aan de prijs zijn, en er ook wel eens mooie voor minder weggaan.

[EvdP]

In tegenstelling tot vele andere had ik wel een 130i met bijna alle opties. Er waren 3 serieuze gegadigden en na twee weken was hij over geschreven. Volle kosten de hoofdprijs, en niet alleen hier. Ik heb nog gekeken wat volle in Duitsland kosten en dat was het importeren niet waard.

Maar om heel eerlijk te zijn is het niet heel normaal. 17.000 euro voor een erg kleine auto uit 2006. Maar ze rijden (op asfaltwegen) fantastisch!

[FreudeamFahren]

Vol opties, bedoel je daar zoiets mee?

BMW 130i Clubsport
Baujahr: 8/2006
Km: 164000km
TÜV: 11/2015

Das Auto ist sehr gut von Werk aus ausgestattet. Unter anderem sind folgende Dinge verbaut:

Navigationssystem
Klimaautomatik
Hifi-System
Sitzheizung
Sportsitze
Xenon
Tempomat
Heimleuchten
und vieles mehr...

Folgende Sachen wurden umgebaut:

-KW Clubsport 2-fach Fahrwerk mit KW Competition Federn passend für die Nordschleife abgestimmt
-Movit 4-Kolben Billet Bremsanlage 342x34mm vorne mit Movit Pro Bremsbelägen
-Lamellensperrdifferential 45% mit 3.45 Übersetzung (optional auch 3.91 Übersetzung erhätlich)
-Cardiff Clubsport Bügel
-Recaro Profi SPG und Recaro Pole Position Sitze
-Schroth Profi II ASM 6-Punkt Gurte
-Eigenbau Sitzkonsolen für eine optimale, tiefe Sitzposition
-BMW Performance Alcantara Lenkrad
-Schaltwegverkürzung
-Carbon Flaps vorne und Carbon Diffusor hinten
-Eigenbau Auspuffanlage mit BMW 135i Endschalldämpfer
-Facelift Xenonscheinwerfer + Blackline Rückleuchten
-Bremsluftführungen anstatt den Nebelscheinwerfern
-OZ Ultraleggera 8x18 mit 225/40 R18 Michelin Pilot Sport 3 rundum
-Motec Nitro 9x17 mit 235/45 R17 Dunlop Direzza rundum (Felgen/ Reifen 10 Runden alt)

Bei 155000km wurde der Motor „revidiert“. Es wurde alles nachgeschaut, eine neue Zylinderkopfdichtung und elektronische Wasserpumpe verbaut und die Öle erneuert. Seit dem hat das Auto nur ca. 20 Runden Nordschleife gesehen.
Es werden ein paar neue Movit Pro Bremsbeläge (NP: 480€) für vorne und originale Bremsbeläge für hinten mitgegeben.

Das Auto wurde erst letztes Jahr von Raeder Motorsport und danach von GetSpeed ordnungsgemäß umgebaut und gewartet. Die verbauten Komponenten sind also alle noch recht neuwertig. ALLES ist eingetragen. Wie man den Bildern und den technischen Komponenten entnehmen kann wurden nur hochwertige Teile verbaut, es ist also keine Bastelbude.
Er wurde hinten Clubsportmäßig leergeräumt. Es ist alles vorhanden und kann ohne Probleme zurückgerüstet werden. Die originale Bremsanlage, Fahrwerk, M-Paket Innenausstattung und Verkleidungen etc können miterworben werden. Es ist allerdings auch so kein Problem das Auto im Alltag zu fahren, habe es selber so gemacht. Er wurde immer penibelst warm gefahren und gut gepflegt. Rundenzeiten von unter 8 Minuten BTG sind möglich.

Preis EUR 18.900

[EvdP]

Mwah, ik vind hem nogal kaal...



Dat zal wel aardig over de Ring gaan.

[Wimo]

Ding heeft al climate control, kun je niet zeggen van 85% van de NL 1-series... dat icm het sportstuur en het ding is dus bomvol

[GTRene]

dik ding, zal ook al aardig wat voor z'n kiezen hebben gehad denk ik, maar wel stoer.

[Knot]

Die stoelverwarming doet t denk niet meer...

[Arjan S.]

Kenteken ook met smaak gekozen, "I(nline)6"

[e30touring1990]

Heerlijke stuurauto

[JoostSchouten]

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... blauw.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Waar komt deze vandaan? Het is een import iig. Een 130i coupe, wist niet dat die bestonden: http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw ... e/10886801" onclick="window.open(this.href);return false;

Heeft "maar" 232pk volgens kenteken: http://www.autoweek.nl/kentekencheck?kenteken=8-SFT-98" onclick="window.open(this.href);return false;

[JeroenT]

Dat is gewoon een 125i
Maar omdat de 125i een 3.0 liter heeft, hebben ze 'm vast 130i genoemd.
Onkunde? Of meer laten lijken dan het is?

[Fabian]

Dat is gewoon een 125i
Maar omdat de 125i een 3.0 liter heeft, hebben ze 'm vast 130i genoemd.
Onkunde? Of meer laten lijken dan het is?

Jup, exact mijn idee.