Brian's Golf 4 GTI 1998 / Update's 3-9-2014

[Brian93]

Hallo,

Ik ben dus Brian, 21 jaar en kom uit de regio Goes.

Mijn woon/werk/hobby/project auto is een Volkswagen Golf GTI uit 1998 welke ik langzaam aan het opbouwen ben tot een trackday auto.

De auto was begonnen om te bouwen in de richting van meer de show&shine maar nadat ik op de terugweg van de vakantie 15 minuten over de Nurburgring ben gevlogen was ik verkocht. Dit kwartier zijn er veel punten aan het licht gekomen.

Zoals:

Getrokken straatbandjes worden veel te warm en hebben bijna geen grip meer
Auto achterlijk laag dus geen vering aan de voorkant
Brake fading
PK's te weinig
Ik moet nog heel veel oefenen

Dus toen kwamen we thuis en is gelijk het roer om ge gaan en beunen maar.

Begonnen met de remmen:

Complete remmerij aan de voorkant vernieuwd

Alles zat erop en toen kwam ik erachter dat de wielen niet paste dus moest ook gelijk een andere set voor komen.

Auto omhoog zodat het weer veert.

Dan hier enkele foto's

Op de ring



Laatste show toestand voordat het gezeur begon,





De remmerij en nieuwe wielen:







En een oude foto van het hart (accu is inmiddels verhuisd)



Motor:

1.8T 20V AGU
Autobahn turbo inlaat
K&N Luchtfilter
3 inch downpipe, zonder katalysator en gaat verder op 2.5 inch
Front mount intercooler
Chip
(ca 210pk)

Onderstel:

Brembo Z18 Remklauwen 6 pots (porsche cayenne)
R1 concepts remschijven
stalen remslangen aan de voorkant
Kroon racing remvloeistof
Compomotive MO6 wielen
Siron Semi slicks
AP racing schroefset
Powerflex paars in de voorste draagarmen
Powerflex zwart in de achteras
Kw stabilisatorstang

Interieur:

Wiechers rolkooi (aluminium dus puur voor de show)
OMP Corsica race stuur incl naaf
Turbodruk/Oliedruk/Olietemperatuur meter
Geen achterbank
Accu in de reservewiel ruimte
Stalen veerpootbrug erin gelast aan de achterkant (gisteren)

Plannen op korte termijn:
Raceland kuipen (ze waren gratis dus dan zeur ik niet)
4 punts gordels'
Ground control camber/caster verstel platen (voorzijde)
312mm remschijven achter icm Brembo 4 pots klauwen

Vragen/tips en opmerkingen hoor ik graag!!

Brian

[Niels]

Goed bezig

[Riceaux]

Dik ding! Ziet er goed uit!

[Miesjel]

Knappe kar..ziet er dik uit.
Maar is ´ie nu hoog genoeg dan ? Want op alle foto's vind ik 'm persoonlijk wel heul laag. Kan me bijna niet voorstellen dat je met die rijhoogte op tempo door bijv. de karussell kunt rijden.

[Brian93]

Bedankt voor de reacties!

Rijhoogte is voor nu op straat en volgas op en afritten op de snelweg aanloop vrij dus voor nu goed genoeg.

Gelukkig is me carterpan ook verstevigd en niet meer het laagste punt van de auto.

Ben persoonlijk ook niet direct een fan van de Nordschleife ivm veiligheid, weinig grindbakken, vangrails kort op de baan en de kwaliteit van het asfalt zelf is schijnbaar ook niet al te best.

Er wordt waarschijnlijk nog wel enkele keren op gereden maar nog niet in de directe toekomst.
Dan ga ik meer voor het Nurburgring GP circuit, Assen, Zolder, Spa etc

Eerst maar is een beetje sparen en verder klaarmaken, koppeling vindt het circuit rijden ook nog niet al te fijn en de olietemperatuur loopt op tot 120 graden dus ik wil liever eerst dit in orde hebben voordat er weer gereden wordt.

Tips voor betaalbare koppelingen tot 450nm en 300PK hoor ik graag! En wat ik wel en juist niet moet hebben (het is ook een woonwerk auto).

[Petrolhead Tom]

Gaaf ding! Mooi dat je van zo'n stom lage auto naar een functioneel lage auto gaat. Helemaal omdat het amper qua looks lijkt in te boeten.

[Joene]

Nette wagen zo Brian!

[GTRene]

welkom, mooie kar met dikke stance.

[Brian93]

Hier ook weer wat dingen gedaan:

Veerpootbrug in de kofferbak gelast:
Staal 52 naadloos 50x3.00mm



De auto staat nu op 4 pirelli p zero nero's 215 40 18 voor en 225 40 18 aan de achterkant want die semi's slijten heul snel.
Gelijk kunnen we weer zakken als de camberplates binnen zijn:



Gaten in de voorbumper geboord voor wat extra intercoolerkoeling en met het kenteken ervoor zijn ze weer weg, ideaal dus voor op het circuit.



Uiteraard ook even bij MIVW wezen kijken:



20 september wordt er door Lowering een Sachs SRE koppeling gemonteerd met een 7kg vast vliegwiel en een sinterplaat koppeling.

http://www.lowering.nl/Shop/index.php/k ... -1149.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Stoeltje gekocht bij biesheuvel, Sabelt GT130

(sabelt 4 punts gordel ook inmiddels)





Camber plates zijn ook binnen en gemonteerd
(Spacers 6 mm zijn nog onderweg want nu loopt hij aan op de binnenkant van me wielkast.
Is wel zeer mooi spul met een geweldige pasvorm!!





En omdat het kan een golf 5 antenne gemonteerd ipv die lange spriet op het dak.


Dat was hem weer!