bedrijven die helpen bij importeren.

[Kelvinrs]

Hoi Tim,

Ik zit nu nog in een twijfel tussen een EVO v/vi of een nissan Silvia s14/s15. Ja ik weet dat het 2 totaal verschillende auto's zijn maar het totaalplaatje moet kloppen. Op pistonheads en sxoc staan een aantal zeer mooie silvia's te koop maar op het mlr ook een aantal zeer fraaie evo's. Dus ben er nog niet echt uit. Zal ook afhangen of ik mijn huidige auto snel verkocht krijg of kan inruilen.

[Emiel]

Hoi Emiel,

Ik zal hem eens een mailtje sturen. Nu is hij zoals ik lees speciaal op Japans import gespecialiseerd, maar zou de kwaliteit auto's zoveel schelen ten opzichte van de Uk? Daar staan over het algemeen ook plaatjes van auto's die goed zijn onderhouden..

thnx!

Alles in de UK roest, zelfs het handvat van je paraplu. De Silvia en de Evo hebben beide wat roest duiveltjes dus ik zou de auto uit Japan halen. Daar worden auto's niet getectyleerd en is fraude met de grade gelijk aan celstraf. ( en dan doen wij moeilijk over kilometerstanden terug draaien.. wtf. )

Mijn volledig standaard Evo was een grade 4 en Piet zei al dat het een van de betere evo's was die hij had gezien van de import troep die er soms kwam. Behalve een terug roep actie voor een draagarm en een grote beurt hoefde er niets aan te gebeuren.

Auto's met allerlei bodykits en tunings meuk uit Japan zou ik laten staan. Zegt men in de UK zelf ook

[Kelvinrs]

Dat van de bodykits dat wist ik, dat is een makkelijke manier om roest of andere plekken te camoufleren, er zit toch een dikke skirt of bumper voor. Maar op het moment dat een import bedrijf contactpersonen heeft in bijvoorbeeld de uk dan neem ik aan dat die eerlijk vast zullen stellen of er {beginnende} roest is ja of nee? Dat hun naam staat toch voor een gedeelte op het spel dan lijkt me.

Bestaat er ook een soort Japanse versie van pistonheads oid? als ik op google die auto's in Japan intyp krijg ik alleen veilingsites. Ben ook weleens benieuwd wat daar particulier word aangeboden..

[Emiel]

Particulier heb ik nog niet gevonden in Japan. Enkel de veiling sites.

Bodykits is vaker omdat er mee geraced is. Vergeet niet dat je in Japan niet zo hard mag rijden en dat je heel veel tol moet betalen. Men gaat dus naar het circuit of illegaal. Bodykits zijn goedkoper als een originele bumper, etc. etc.