Verschil E46 320/323/325/328

[Robin Hartog]

Hallo allemaal,

De afgelopen tijd heb ik een beetje rondgekeken wat er te koop staat aan E46's. Als ik de specificaties vergelijk van deze vier modellen zie ik niet veel verschil, een paar PK en een paar NM. Het verbruik is zelfs nagenoeg hetzelfde.

Heeft iemand ervaring met deze motoren en zo ja; zijn er nou echt merkbare verschillen? En als die er zijn, in wat voor situaties ga je deze verschillen echt merken? Bepaalde voor of juist nadelen?

Op dit moment neig ik het meest naar een 323i; beetje er tussenin, 170pk, niet de traagste van het stel. Maar aan de andere kant staan er wat meer (nette) 320i's te koop. Vraag me alleen af of de 320i weer niet te traag is voor het gewicht van een E46 (toch rond de 1350kg).

Ben benieuwd.

[ErikS]

320 Rijd dikke prima.

328 rijd net even wat dikker/ leuker.

320 maakt het mooiste geluid, 't is net een vliegtuug
328 klink veeeel zwaarder

323 weinig ervaring mee.

[Martijn_bmw]

ervaring 325i: lekkere allround motor, soepel op alle toerentallen je kan er heel rustig mee rijden en als je gas geeft ben je in het huidige nederlandse verkeer meer dan snel zat.

[Robin Hartog]

320 Rijd dikke prima.

328 rijd net even wat dikker/ leuker.

320 maakt het mooiste geluid, 't is net een vliegtuug
328 klink veeeel zwaarder

323 weinig ervaring mee.

320i het mooiste geluid ja? Die had ik dan weer niet aan zien komen.

Zijn er nog (veel?) verschillen in onderhoud? Wat ik zo snel kon ontdekken zijn het allemaal bijna dezelfde motoren, dus het lijkt mij van niet, maar goed.

Ik heb het overigens over de PFL E46's, FL E46's zijn me nog net even te prijzig.

[dvh]

Inlaatspruitstuk is verschillend waardoor de vermogens verschillen. Volgens mij heeft de 328 bij sommige bj'en wat andere uitlaat en of ophangingonderdelen. 323 en 325 is vrijwel gelijk. Alleen is de 323 wat geknepen dmv een andere inlaat.

Automaat is sloom. Zou absoluut voor een handbak zijn. 328 is vlot maar geen strepentrekker. Heb nu een 316.. Dat is helemaal niks Loopt mooi hoor. Niks van te zeggen. Maar je moet geen haast hebben.
Mijn vader rijdt een E46 325 compact ( automaat ). Ondanks het harde onderstel is de automaat wel fijn. En het rijdt an sich gewoon prima. Maar echt snel wordt het niet.

De oudere E36 323i heeft een verassend mooi lopend blokje. Nu heb ik al vaker gehoord dat de mensen overwegend positief zijn over de 323i. Weet niet wat daar anders aan in ?

Of het mooi klinkt hangt ook een beetje van de uitlaat af. Sommige uitlaten hebben zo'n klepje in de pijp wat open gaat boven een bepaald aantal rpm. Onze 325 cabrio heeft dat namelijk ook. Die klinkt wel lekker.

Beetje warrige info wellicht. Maar misschien kun je er wat mee

[Niels]

De 325 is een M54 samen met de 320 mits het een 2.2 is.

[Robin Hartog]

Thanks David, zeker goede informatie.

Een ander spruitstuk of uitlaat zijn leuke aanpassingen voor later.

De 325 is een M54 samen met de 320 mits het een 2.2 is.

Heeft dit nog voor-/nadelen?

[RVV]

Ik vond de 323i met 170pk een fijnere motor dan de 325i met 192pk. Die laatste heeft een minder fijnere overbrenging. (korter).

[Knot]

De 323i is het kleinere broertje van de 328i he... en de 328i vind ik persoonlijk een heerlijke motor, had niet voor niets een 328i/328i/728i combinatie staan voor de deur.

Een 320i 2,2 6cylinder huilt inderdaad prachtig, nadeel is wel dat die motor een korte vertanding heeft dus veel toeren op de snelweg en niet zuiniger dan een 325i of een 328i.

Ik zou kiezen voor de 328i, altijd tenzij een andere auto echt alle opties heeft die je wilt en/of je een gunstige deal kunt maken.

[Fabian]

523i /323i etc is een heerlijke motor. Loopt veel mooier "rond". Ik verbaas me er elke keer weer hoe ontzettend fijn dat blok is.

Ik heb hem in de E39 523i en die loopt zoveel fijer als de E39 530i van mn moeder......zelfs mn moeder (en trust me, die heeft NIETS met auto's) die vond de 523i fijner als de 530i

[Knot]

Komt door het koppel verhaal denkik door de opbouw van inlaat van x23i en x28i ?

[Niels]

Dat lees je vaker dat de x23 zo fijn is. Ik heb de 2.8 gehad en nu de M54 2.5. Vergelijkbaar qua specs. op papier, beide fijn al is de M54 een fractie smeuïger in mijn beleving.

Ik denk dat de grootste uitdaging is om een knappe te vinden en de 2.2 is mij te kort gegeard omdat ik veel snelweg rij. Ik vond het wel een vermakelijk blok op landweggetjes btw.

[Robin Hartog]

Als ik het zo eens lees maakt het eigenlijk niet zoveel uit welk blok je neemt, als het maar een net exemplaar is. Wordt dan sowieso een handbak. 323i blijft toch mijn voorkeur houden, maar zoals gezegd; staan wat meer 320ci's te koop dan 323i's.

Vooral als je een handbak zoekt mag je eigenlijk al bijna geen eisen meer hebben qua motoren en al helemaal niet qua opties, driekwart is een automaat.

Dat lees je vaker dat de x23 zo fijn is. Ik heb de 2.8 gehad en nu de M54 2.5. Vergelijkbaar qua specs. op papier, beide fijn al is de M54 een fractie smeuïger in mijn beleving.

Ik denk dat de grootste uitdaging is om een knappe te vinden en de 2.2 is mij te kort gegeard omdat ik veel snelweg rij. Ik vond het wel een vermakelijk blok op landweggetjes btw.

Qua weggebruik zal het elkaar niet veel ontlopen wat ik zal gaan doen. Zowel binnenstad als 80/100 als 130 km/h.

[Martin van der Zwaard]

Als je bij een handbak maar meteen de CDV er tussenuit haalt. Zo'n ding schakelt voor geen meter als ie er nog tussen zit.

Persoonlijk zou ik voor een 323i of 328i gaan. Verbruik is nagenoeg gelijk en een beetje vermogen is toch lekker. Ik heb een 320i touring gehad (150pk versie) en ding reed prima. Maar nu ik een 2.8 in de 7-serie heb meegemaakt wil ik die ook graag een keer in een 3-serie hebben. Kan niet anders dan dat dat erg fijn rijdt.

[Joy]

Een 328i is gewoon snel. Heerlijke motor voor een E46. Wij hebben er thuis ook één gehad met een handbak. Het koppelen was wel ronduit klote door die CDV. Absoluut laten verwijderen.
320i 2.2 is meer een toerenmotor. Niet heel vlot maar ook niet vervelend traag.
323i geen ervaring mee, wel een 323ti en een 523i. Vooral de 523i herinner ik mij als fluisterstil en zijdezacht lopend. Prima vermogen ook.

[Tim N]

Wij hebben ook een 320i (2.2) gereden, prima blok, en zeker wanneer warm een heerlijk geluid.
Veel mooier dan het geluid van de huidige 2.8.

Verbruik ligt allemaal op hetzelfde +- 0.5L/100 dus verwaarloosbaar.
Rijd ook prima op de snelweg, maar ik kwam dan uit een 318i die meer toeren maakte.
Zeker niet vervelend iig, altijd wel genoeg kracht om lekker door te trekken.

328i (193pk) en 323i (170pk) 320 (150pk) zijn altijd PFL btw, de 2.2 320 (170pk), 325(192) en 330 (231) zijn altijd FL

[Joy]

De nieuwe M54-motoren zijn in 2001 ook nog geleverd in de prefacelift uitvoering. Dat was een technische update halverwege het jaar. In 2002 kwam de facelift van de buitenkant.

[Tim N]

My bad. (doh, onze touring was een PFL met 2.2...)

[Joy]