bedrijven die helpen bij importeren.

[Kelvinrs]

Mensen,

De volgende auto zal waarschijnlijk uit de UK gaan komen. Nu zat ik te googlen en zie daar bedrijven die helpen bij importeren. Importauto's.nl/budgetimport/autoclick.nl en ga zo maar door.

Is dat betrouwbaar om daar mee in zee te gaan, of zijn er mensen die daar ervaringen mee hebben? Als je op sommige site's van hun het bpm van een auto rond 1996/1998 berekend komt er bij sommige een bedrag van 10k uit?!

Ze bieden diensten aan om hulp te verlenen of zelf de auto voor jou te importeren.

Bedankt!

[Tristan]

Ik heb mijn auto destijds zelf uit de UK gehaald. Is vrij simpel om zelf te doen, bespaard kosten en is nog leuk ook om zelf naar de UK te gaan.

Auto's uit mid 90' moet bijna geen tot zeer weinig BPM op zitten.

[Rogerb]

Weet niet of de afstand naar bedrijf uitmaakt? Hier om de hoek in Benthuizen zit http://www.vdsautomotive.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; heb geen ervaringen met het importeertraject wel geimporteeerde auto's hier gekocht verder alles netjes professioneel bedrijf.

[JP]

http://www.sjoeritzz.nl" onclick="window.open(this.href);return false; , zeer goede ervaring mee en ik ben niet de enige......

[Niall]

Importeren kan je makkelijk zelf doen, BPM aangfite ook. Meeste winst op de BPM is te behalen uit een jonge gebruikte auto. Bij een oude auto mag je nog de oude aangifte methodiek gebruiken welke niet volgens CO2 berekend wordt.

De meeste importbedrijven gebruiken XRAY of autotelex als aangifteprogramma, zoek maar op marktplaats voor BPM aangifte. Alle andere dingen zijn een administratieve aangelegenheid bij de RDW en Douane welke je makkelijk zelf kan doen

[Kelvinrs]

Bedankt!

Het gaat mij erom dat ik een auto koop op afstand. En je wil natuurlijk niet voor extra kosten komen te staan. Dus op het moment dat de auto in goede staat is en in NL staat kan je de rest zelf wel afhandelen.

Maar op het moment dat hij in NL staat maar niet op kenteken/gekeurd bij rdw mag je dan wel naar het rdw e.d. rijden of moet je daar extra platen voor hebben die je bijv bij de verkoop krijgt?

[Emiel]

Je kan een een dags kenteken aanvragen bij de RDW om naar de RDW toe te rijden.

Het is allemaal geen rocket science en zonde om er iemand voor te betalen tenzij je geld genoeg hebt en lui bent.

[S-J]

Heb het zelf ook een aantal keer gedaan, je kan me een pbtje sturen als je wil dat ik je ermee help. Zonde om zo een bedrijf dat te laten doen, het is best simpel namelijk.

[JP]

Een goed importbedrijf zorgt voor alles, en als je daar de tijd of zin niet voor hebt, is dat imo toch niet erg. Dat kost je wel iets, maar las je naar de genoemde bedrijven in de openingspost kijkt, die rekenen veel te veel.
Een importbedrijf met goede connecties in bijv. Duitsland kan je helpen met afdingen, het transport welk zij verzekeren en de hele bpm-circus.

Ook kunnen zij zorgen voor een goed bpm bedrag. Als ik kijk naar mijn eigen auto, die versie staat niet in de NL'se prijslijsten. Wat doen ze (de belasting) dan, dan nemen ze de duurste versie en de opties elk los aanvinken, terwijl die in Duitsland in een pakket zaten. Betaal je over elke optie de volle prijs. Goede connecties bij de keuring kunnen er voor zorgen dat dat tijdig aangekaart wordt.

Doe jij dit de eerste keer, dan zit je in de wachtkamer te wachten en bij bpm afdracht mag het volle pond betalen, en niet wetende waardoor dat komt.

Diegene die ik bijv. aankaarte, kan je eventueel ook nog helpen met verkoop, of inruil en als je wilt ook inruil in het land waar je gaat kopen en dan de restbpm helpen terug te vorderen......

[Robin Hartog]

Bij wat voor auto's is het eigenlijk waardevol om zo'n bedrijf in te voeren? Moet je dan denken aan een bepaald minimum bouwjaar, minimum prijs?

Vraag me af of het ook zinvol is (met het oog op de extra kosten die erbij komen dat zo'n bedrijf rekent) bij een wat goedkopere auto. (Zeg 4.000 EUR. bijvoorbeeld)

[Kelvinrs]

Of de auto er waardevol genoeg voor is weet ik niet. Ik vind dat er hier in NL niet naar mijn smaak staan en dan zoek je over de grens. Nee het is geen porsche of ferrari van 2 ton maar wel een auto waarvan ik hoop lang plezier te hebben. Waar het mij het grootste gedeelte om gaat is dat ik een goede auto koop. dat iemand {mee} gaat kijken die er verstand van heeft en weet of de auto het geld waard is. Naar Nederland rijden kan wel als ik hem bij mijn verzekering verzeker op het chassisnummer geloof ik.
Alleen dat bpm is als leek denk ik een valkuil want wat er aangegeven word ze willen nog weleens de hoofdprijs rekenen....

Het heeft verder niks met lui of wat dan ook te maken maar wil eigenlijk een zekerheidje hebben.

In ieder geval thnx voor het meedenken!

[GTRene]

kan ik me wel wat bij voorstellen

[Robin Hartog]

Of de auto er waardevol genoeg voor is weet ik niet. Ik vind dat er hier in NL niet naar mijn smaak staan en dan zoek je over de grens. Nee het is geen porsche of ferrari van 2 ton maar wel een auto waarvan ik hoop lang plezier te hebben. Waar het mij het grootste gedeelte om gaat is dat ik een goede auto koop. dat iemand {mee} gaat kijken die er verstand van heeft en weet of de auto het geld waard is. Naar Nederland rijden kan wel als ik hem bij mijn verzekering verzeker op het chassisnummer geloof ik.
Alleen dat bpm is als leek denk ik een valkuil want wat er aangegeven word ze willen nog weleens de hoofdprijs rekenen....

Het heeft verder niks met lui of wat dan ook te maken maar wil eigenlijk een zekerheidje hebben.

In ieder geval thnx voor het meedenken!

Was niet op jou gericht hoor, was gewoon echt een vraag die bij me op kwam. (Waarschijnlijk voor mijzelf)

[Tom van H.]

Weet niet of de afstand naar bedrijf uitmaakt? Hier om de hoek in Benthuizen zit http://www.vdsautomotive.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; heb geen ervaringen met het importeertraject wel geimporteeerde auto's hier gekocht verder alles netjes professioneel bedrijf.

Heb met dit bedrijf zeer goede ervaring, erg professioneel, hebben ook eigen keurstraat en doen zelfs Duitse tüv keuringen terplaatse. Mijn 135i racer is daar van Amerikaans naar Duits naar Nederlands gegaan zonder het terrein te verlaten

[Kelvinrs]

Net even gevraagd bij een eenmanszaak die importeert: Op een auto uit 1996 gaat mij dit ongeveer €3000,- extra kosten. Is dat een logisch bedrag voor een auto van die leeftijd, ongeacht of die €3000,- op een bedrag van €5000,- is of op een bedrag van bijvoorbeeld €10.000,-??

[Tim N]

Eenvoudig antwoord.

Nee. ongeveer het tien voudige van wat je zelf moet betalen...

[JP]

Wat is die €3000,- ? import, transport, verzekering en restbpm ?

Puur alleen importhulp moet je een 0 van die 3000 afhalen.

[Tim N]

Gebruik deze:
http://www.autoweek.nl/bpmcalculator" onclick="window.open(this.href);return false;

icm deze:
http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/c ... en_de_bpm/" onclick="window.open(this.href);return false;

En je zit op nagenoeg het juiste bpm bedrag, wat de rest aan kosten met zich mee brengt is dan aan jouzelf en de import helpende partij.

[Kelvinrs]

Wow dat had ik niet verwacht dat dat zoveel zou schelen als je het zelf doet.

Wat al aangegeven is: Als de auto eenmaal in Nederland is is het geen hogere scheikunde. dan is het verhaal rdw, restwaarde afbetalen, kenteken etc.

Neem aan dat er in die €3000,- ook een stukje provisie voor hem zit, maar heb geen berekening van hem gekregen. Ik zal die sites eens doornemen en anders zelf de stoute schoenen aantrekken. voor dat geld wat je overhoud kan je leuke dingen doen..

Autoweek geeft zelfs aan dat er 0 bpm betaald moet worden... De kosten lagen volgens hem vooral in het opbouwen van de koplampen en de mistlampen en het op kenteken zetten..

[JP]

Laat hem specificeren in een offerte waar die 3000 vandaan komt. Uit je antwoord blijkt dat er nog iets omgebouwd moet worden?

[GTRene]

als het idd halen is en controleren en wat zaken ombouwen e.d. dan kan het al snel duurder worden en meer verklaarbaar.

zoals JP dan aangeeft dan zou je een meer gespecifeerde rekening moeten vragen voor die kar wat jij graag wil, dan kan je zien/denken of je zelf daarvan veel goedkoper kan of dat je denkt, hm...komt nog best wat bij kijken voor mijn kar en als ik het laat doen mooi makkelijk voor die prijs incl alle zaken rondom.

[Eric Z]

Voor dat geld kan je een autotrailer kopen en alles regelen en dan hou je nog geld over denk ik...

[Emiel]

Zoals ik eerder zei, neem eens contact op met http://www.japaneseimportspecialists.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Vraag even naar Barry desnoods, en regel het via hun. Heb je een bewezen grade 4 of 4.5 auto uit Japan, dat is al behoorlijk wat zekerheid.
Voor honderdje of 5 zorgen ze dat hij bij jou voor de deur word afgeleverd door een auto transporteur.

Heb je wat meer betaald uit eindelijk bij aanschaf maar is het geen roestbak omdat die al jaren in de UK heeft gereden, een niet getectyleerde auto, heb je een bewijs van de grade uit Japan, etc. etc.

Ding naar Piet van Hoof brengen, 1000 euro neer leggen voor een mega grote beurt + waarschijnlijk 1 a 2 nieuwe draag armen en jaren rijden zonder al te veel zorgen ( behalve voor je rijbewijs )

[Kelvinrs]

Hoi Emiel,

Ik zal hem eens een mailtje sturen. Nu is hij zoals ik lees speciaal op Japans import gespecialiseerd, maar zou de kwaliteit auto's zoveel schelen ten opzichte van de Uk? Daar staan over het algemeen ook plaatjes van auto's die goed zijn onderhouden..

thnx!

[Tim N]

Iets concreter, wat heb je op het oog, of wat zoek je?