Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[MParallel]

type stof is toch niet van invloed, of is de alcantara de darth vader type stoel en het leder de reguliere stoel?

Que?!

Na de staat lijkt me dat toch wel het belangrijkste.

Stof/alcantara moet je echt fan van zijn. Vind leer zelf meer klasse uitstralen.

[Milka]

Je moet het lezen icm mijn quote
Jimv. Geeft aan het alcantara interieur te verkiezen boven het lederen interieur vanwege zijn rug.

Als dat is omdat de lederen dit is


En de alcantara dit


Dan snap ik het, is het echter

Vs


Dan snap ik niet in hoeverre het materiaal van invloed kan zijn op al dan niet rugklachten
Vandaar mijn vraag
Belangrijkste is dat jim geen rugklachten heeft, egal wie

[MParallel]

Nee geen idee waarom de stof daar een rol in speelt. Misschien minder glijden?

[ErikS]

Kou.

Alcantara is minder koud. Voor mij ook lekkerder voor mn rug.

[Jim V.]

Ik weet niet waarhet door komt waardoor ik met de ledere stoelen meer last van mijn rug heb, maar als ik met het leer 150 km rijd doet het zeer als ik op plaats van bestemming ben.. meerdere malen gehad, en met het stof ben ik naar parijs gereden, nergens last van, terug weg idem dito.
Maar ik moet zeggen ik heb sowiezo al een slechte rug, ga met enige regelmaat door me rug.

[Jim V.]

Er staan trouwens een aantal fotos van de auto bij : http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 55&t=30359" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vlokmans]

Fraaie caab, wel goed aan de prijs:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Netjes. Maar blijft een kale 3.0.

[markm]

Kaal?? Alles wat je nodig hebt zit dr op.
Niks mis mee

[MParallel]

Kaal?? Alles wat je nodig hebt zit dr op.
Niks mis mee

Oh maar dat stel ik ook niet ter discussie. Ja je hebt 4 wielen, een stuur en een pook, dus rijden maar.

Maar sommige (ik) houden nu eenmaal van nutteloze goodies.

Dus als ik in de markt zou zijn, dan wil ik er een met de langst mogelijke optielijst.

Maar als je daar niks om geeft, zoals ik al zei, is dit verder een hele nette.

.

[Vlokmans]

http://vanderbijautos.nl/index.php?p=aanbod&obJ=594" onclick="window.open(this.href);return false;

Alleen jammer van de optie "geen airco".......

[Shakes]

Voor dat geld altijd een E46.

[MParallel]

http://vanderbijautos.nl/index.php?p=aanbod&obJ=594

Alleen jammer van de optie "geen airco".......

Das wel zonde ja. Geen OBC is mee te leven en nog wel in te bouwen. Technisch gezien airco ook, maar das van een andere orde.

Shakes: waarom? Zijn ook mensen die liever een E36 hebben.

Ik kan nu ook een E46 M3 kunnen rijden, maar heb bewust voor een E36 M3 gekozen.

[Tristan]

Voor dat geld altijd een E46.

+1

Een S50 is leuk maar een S54 nog veel leuker. En dan heb ik het niet eens over het ondersteltechniek en interieur.

[Vlokmans]

Zinloze discussie als je het mij vraagt.......denk dat iedereen hier wel "snapt" dat de E46 de jongere en modernere auto is, technisch beter en verder ontwikkeld. Maar er is ook nog zoiets als emotie en smaak. Een E36 roept bij mij fijne herinneringen en jongensdromen op, een E46 niet. Die mag je "voor dat geld" houden.

[Tristan]

Dat mag, heleboel veklaarde mij ook voor gek dat ik een E30 M3 kocht voor E36 geld. Overigens nu niet meer...

[Vlokmans]

Ik bedoel maar, en dat voor van die oude zooi!

[bm-dub]

Voor dat geld altijd een E46.

+1

Een S50 is leuk maar een S54 nog veel leuker. En dan heb ik het niet eens over het ondersteltechniek en interieur.

klopt, alleen een E46 M3 voor dat geld liever niet.

[MParallel]

Ondersteltechniek van een E46 is nagenoeg identiek. Vanaf de E90 werd het echt anders.

S54 is moderner en ja iets meer pk's, maar ook niet bepaald probleemloos.

Uitscheurende subframes.

Nee, die E46 mag je van mij lekker houden.

[bilkert35]

Rover CD43 i.p.v. Origineel.

[Erik K.]

Een S54 heeft een wat sportiver karakter t.o.v. de S50B32.
Ik denk zelfs dat gemiddeld genomen een S50B32 meer koppel door de toeren levert.

[MParallel]

Een S54 heeft een wat sportiver karakter t.o.v. de S50B32.
Ik denk zelfs dat gemiddeld genomen een S50B32 meer koppel door de toeren levert.

Een S54 heeft wel een hoger max koppel. Maar wel bij een stuk hoger toerental dan de S50B32

S54B32 365Nm @ 4900rpm
S50B32 350Nm @ 3250rpm

En het hogere topvermogen ligt 500rpm hoger in de S54.

En ja hoe meer toeren hoe meer vermogen.


Bilkert: ha ja. Al hebben ze hier nog geprobeerd het logo te verwijderen ipv een M logo op ze kant erover heen te plakken.

[Shakes]

De keus E30/36/46 is heel eenvoudig.

E30/46 of helemaal niets..................nog steeds niets..............................nada........................E36

Een E36 met 173k op de teller voor dit geld is IMO gekkenwerk. Ik houd de markt niet in de gaten maar blijkbaar stijgen de prijzen aanzienlijk. Heeft dat ding 75k op de teller prima maar anders gewoon niet.

gr,

[GTRene]

Gebrauchtwagen-Kaufberater: BMW M3

met aardig wat foto's en onder die foto's beschrijving van bepaalde zaken, vooral van de e36 zitten er wat tussen>

http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... 0&image=48" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erik K.]

De keus E30/36/46 is heel eenvoudig.

E30/46 of helemaal niets..................nog steeds niets..............................nada........................E36

Een E36 met 173k op de teller voor dit geld is IMO gekkenwerk. Ik houd de markt niet in de gaten maar blijkbaar stijgen de prijzen aanzienlijk. Heeft dat ding 75k op de teller prima maar anders gewoon niet.

gr,

Ik vind € 175000,- voor een M3 e30 SportEvo met 31k op de teller nog veel meer gekkenwerk