Porsche GT3 RS 4.0 met 500pk hekkesluiter 997?

[Snipe]

Even een oud topic opgraven.

Niet zonder reden, want Ton is met de 911 GT3 RS 4.0 op pad geweest. Wat 'ie ervan vond? http://www.driving-fun.com/2527/home/te ... begin.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hans R]

Wat een rotbaan heeft die Ton toch..

[Robin]

Ding weegt wel ff 1388kg( bron Sportauto), dat is ff 178kg meer dan zo'n Toyota GT86. Doe mij die laatste dan maar.

[GTRene]

ding maakt ook nog eens een prachtig geluid en overal inzetbaar.



wouter heeft ook zo'n zwaar beroep...ff topspeed testen...320 op de digi tellert

[Hans R]

Tja, hij weegt 713kilo meer dan mijn lotus... maar geef mij toch maar die GT3

[Andre]

Het is de beste 6 cil atmo motor ooit. Ik heb er ook al mee gereden.

Ik heb 1.5 jaar met een GT3 gereden. Het gene wat mij tegenviel in een 911 is de balans. De auto heeft zoveel onderstuur op de grens ook de 4.0. Een 911 is gewoon niet mooi op overstuur balans te rijden.

Ik denk dat er een veel leukere rij toekomst ligt voor de Cayman. Die is prachtig te sturen met het gaspedaal. Nu alleen nog een knap motortje erin.

[Rupie]

Ik heb je heel hoog zitten André en een middenmotor is toch wel zo'n beetje het mooiste concept, maar de GT3 "afschrijven" op basis van onderstuur en het niet op de grens van overstuur kunnen rijden, is toch wel een heel persoonlijke mening denk ik. Ik denk dat voor veel mensen de GT3 een uitstekende balans heeft waar ze prima mee kunnen spelen. Wat ik van de reviews heb gelezen is bij de 4.0 een en ander ook weer aangescherpt.

Ik heb weliswaar geen GT3 anderhalf jaar tot mijn beschikking gehad en misschien zou ik mijn mening dan moeten herzien. Maar ik houd het er nu even op dat je een hele duidelijke voorkeur voor het een of ander hebt waardoor het totaal pakket van een GT3 het niet voor jou is.

[Andre]

Ruben zo kan je het stellen.

Die motor de 3.8 is al pure perfectie. Maar als je over de grip rijd van een een GT3 dan ga je heel veel onderstuur krijgen. Ik vindt dat persoonlijk saai. Vele andere zullen zich er veilig bij voelen. Een 911 is een mythe en als dat je ding is zul je er veel plezier aan beleven. Mythes zeggen mij niet zoveel. Ik zoek een auto die me past. Ik heb echter wel 1.5 jaar genoten. De build quality is ongelooflijk dat vindt je nergens.

[Tristan]

911 moet je ook anders rijden dan bv. een BMW. Langzamer in en eerder op het gas om zo het gewicht en grip van de motor achter te benutten. 911 is gevoeliger voor onderstuur, dat klopt. Het is meer een precisie wapen dan een lekkere driftmachine. Grens tussen onder- en overstuur is gewoon veel kleiner bij een 911.

[Robin]

Ja die mythe. En dat speedboat in de plané onderstuurgevoel. Da's 'n 911.

Ben er niet weg van. Uit ervaring. GT3 is andere koek denk ik. Maar toch.

[JP]

Een 'gewone' GT3, omgebouwd naar GT3 4.0 RS







Van-zweeden.com

Auto is geheel opgebouwd met originele 997 GT3 RS4.0-2012 onderdelen.
Luxer uitgevoerd dan de gelimiteerd geproduceerde GT3 RS4.0.

http://www.autogespot.com/for-sale/pors ... eplica/722" onclick="window.open(this.href);return false;

Blijkbaar voor € 77500,-.

[martll]

Is in een jaar dus al 100.000euro van de prijs afgegaan.

[Joy]

Het is een ombouw op basis van een 7 jaar oude GT3. Wielen zijn jammer. Te smal en niet passend kwa ontwerp. Verder is het de vraag waarom ie is omgebouwd. Van Zweeden heeft ook regelmatig schadeauto's die worden opgeknapt.

[Adje ///M3]

Kijk naar foto één, klopt al geen &#%@* van

[GTRene]

ow idd, die wielen...veels te iel zo in die wielkasten.

zit er ook de 4.0 motor in dan? of alleen optisch rs 4.0