Audi A5 1.8 TFSI Coupé

[Knot]

39.000km in 6 jaar tijd is ook niet echt ideaal lijkt me, veel korte ritjes?

[Niels]

Je bent nog altijd in ontkenning Rody maar het is gewoon rotzooi.

[Knot]

Tsja, ik heb ermee gereden zaterdag en vond het niet verkeerd.... dat het stuk KAN gaan, tsja, zullen er ook zat zijn die niet stuk gaan anders verkoopt Audi toch geen auto's meer?

[Niels]

Het is jouw feessie, maar zoek dan eentje met een nieuw blok erin ipv bepaalde opties te willen. Fabian krijgt met de tijd vast wel eentje terug lijkt me.

Alhoewel je toch altijd genoeg besteed aan onderhoud hoeft het om een revisie ook niet over te gaan natuurlijk

[WJ]

Heeft Audi je vroeger toen je nog klein was erg gepest, Niels?

[Knot]

Het nieuwe 2012 1.8tfsi blok is heerlijk idd, maar geen reden om het oude 1.8tfsi 160pk blok te laten staan als die voor hetzelfde bedrag 35.000km minder gelopen heeft en dikker in de opties zit.

Enige wat ik niet snel zal kopen is een 2.0tfsi ook al zullen er zat zijn die met een goed blokje rondrijden.

[Niels]

Heeft Audi je vroeger toen je nog klein was erg gepest, Niels?

Nee ik heb 8 jaar bij VAG gewerkt en ben inmiddels gewoon hevig teleurgesteld door het product...

[WJ]

Haha duidelijk

[Martijn_bmw]

Blijf nou gewoon van die VAG-troep af Rody......zeker de 2.0 echt niet doen. Afgelopen weer 1 met 1 liter op 300km. PON heeft geen thuis...3K aan onderdelen en 3 dagen werk voor de meest ervaren monteur bij de Audi-dealer die er al 163 opnieuw had opgebouwd...........

1.8 heeft in mindere mate hetzelfde probleem.

Vag is op het moment echt het merk dat je links moet laten liggen. Denk aan de Renaults tussen 2000 en 2006....

dikke +1 zoals ik ook al in dit topic en andere melde....

neem nou gewoon een leuke 325i knot daar ga je echt veel meer plezier aan beleven...

[Knot]

Als iemand deze week de 728i op haalt zal ik nog eens overwegen geen Audi te kopen

[Tom]

Reserveer vast een plekje in het te koop forum voor die audi

[JP]

[(...)
neem nou gewoon een leuke 325i knot daar ga je echt veel meer plezier aan beleven...

Dat zijn ook maar boten........

[veejay]

Bukken Maar Weer, gelukkig heb ik 2 jaar premium select op dat hok van mij.

2 weekenden geleden met een maatje met een 2010 A5 sportback 3.0TDI Quattro (handbak) een dagje Eifel gedaan. Tijdens de braadworst verslikte ik me bijna toen ik hoorde wat er allemaal al niet kapot was geweest aan die AUDI en gewoon bij de dealer onderhouden en gerepareerd dus niet een merkspecialist.

[Luca]

Grappig om al die negativiteit te lezen over Audi. Ook omtrent het rijgedrag vd A4.

Ik rij nu de 1.8 TFSI A4 met 170 pk. Wel handgeschakeld. Redelijk veel opties. S-line exterieur bv.

Pas 2700 km gereden. Maar wat een heerlijke auto. Sportief, compleet, vlot en luxe.

In de afgelopen jaren groot fan geworden van turbo motoren. Audi is natuurlijk niet zo snel als de gti 7 maaaaar echt vlot genoeg.

Ondanks dat ik fan ben van BMW vind ik het interieur vd Audi net iets mooier dan die van BMW.

Als ik nu zou moeten zeggen wat de opvolger zou worden: Audi A5 Sportback s-line 19 inch.

A5 ook net wat mooier dan de (oude) 3-serie coupe.

Succes met de keuze

[Martijn_bmw]

Voor de duidelijkheid ik ben negatief over de kwaliteit van de techniek he

Want qua uiterlijk en interieur vind ik een Audi en zeker zo'n a5 gewoon ook ontzettend mooi in een s line trim!

[Petrolhead Tom]

Collega van me heeft zo'n A5 sportback. Laatst een middag met hem op pad geweest. Die auto kraakte bij iedere hobbel als de ziekte en dat schitterende dashboard was net een kerstboom, alles liep vast of werkte niet naar behoren. Lijkt dus niet op zichzelf te staan dat geouwehoer.

[Arthur]

Ik heb twee redelijk recente Audi's gehad, een A3SB 2.0TFSI Quattro (met Abt chip) geheel S-line met 18" S3 wielen en een A4 avant 2.0TFSI (180pk) Pro Line Business op standaard 16". Ze zijn zeker mooi maar rijden voor geen meter, zeker die A4 was drama... Voor de A3 kwam ik uit een 130i. Nu na de A4 een 320d en nu weet ik zeker dat ik geen Audi meer hoef. Daarbij was de 2.0TFSI uit de A4 ook nog eens een olieverbruiker. Voor het uiterlijk zeg ik ja, rijden nee. En dan ben ik niet eens een uitgesproken coureur

[PD power]

Net als bij BMW, gaat er bij VAG ook wel eens wat stuk of een maandagmorgen monster, maar goed dit krijg je op een BMW bukforum.

Als de verhalen zouden berusten op feiten binnen de gestelde proporties ( beeldvorming hier op DF), zouden er meer VAG auto's in de garage staan dan op de weg rijden.

Voor mensen die toch overwegen zich niet geheel te laten leiden door "objectieve" anti VAG club, scheelt er worden ook haast geen VAG auto's verkocht in deze wereld, dus zullen ze wel heel slecht zijn

Rij inmiddels 1,3 miljoen km's met een VAG produkt, zonder ook maar 1 keer stil te komen staan, met auto's die tussen de 60 dkm en 400 dkm hebben gelopen, dus niet van horen zeggen, maar gewoon gebruiker.

Daarvoor trouwens z'n beetje een kleine 8 ton gereden in opel gasbakken, 1 keer stil gevallen met kapotte waterpomp, die auto had toen 320 dkm gelopen.

Uitzonderingen help je bij elk merk, zowel positief als negatief.

[Luca]

+1

Ik ervaar het rijgedrag van de A4 als zeker positief.

Zeker anders dan de GTI maar heb tot op heden de GTI geen sec gemist.

Rij natuurlijk wel als een ouwe lul. Misschien ligt het daar aan

[Martijn_bmw]

Zowel fabian als ik werken beide bij de grootste leasemaatschappijen van Nederland. .....

En ik roep dit dus niet uit een soort emotie maar op basis van feiten maar zoals ik al eerder zei vooral mee doen wat je zelf wil!

Tis alleen maar een goed bedoeld advies en heeft niks met VAG haten te maken. .....

[JeroenT]

De oude 160pk 1.8 tsi was een fijn blok. In drie jaar tijd heb ik er 150dkm mee gereden. De 30dkm beurtjes haalde ik niet altijd zonder olie bij te vullen.
Dit was wel afhankelijk van het gebruik, ik heb regelmatig lange afstanden op de autobahn gereden.
Met een "volle" carterpan olie liep het blok merkbaar rustiger.

Bij 90dkm was het einde kettingsspanner en daarmee einde blok.
Voor de kettingsspanner was er een terugroep actie op alle VAG 1.8TSI blokken, alleen de mijne viel er niet onder....

3 weken later had ik de auto terug met een nieuw blok, de leasemij moest geloof ik 25% betalen ivm ouder dan 2 jaar.

[sitechris]

Het blijft aanmodderen bij VAG. Nu weer gezeik met de turbo's van Audi S3, Golf 7R en Leon Cupra.

http://www.autoevolution.com/news/2014- ... 84773.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[veejay]

Met mijn eerste BMW meteen de eerste auto die ik af fabriek gewoon goed vind rijden.

Met mijn VAG auto's moest ik altijd naar JD Engineering om een smile te krijgen. De ene keer loopt de motor niet optimaal, de andere keer moest de DSG weer aangepast worden... Altijd wel iets wat af fabriek niet klopte.

[Knot]

Kan niet zeggen dat het geen plaatje is....









De 1.8tfsi 160pk is vlot genoeg, chip maakt m directer op het gas en 90nm koppel erbij is heerlijk maar ik vind het geen stakker zo standaard. Loopt goed door de toeren tot 5500 en dan bouwt ie af. Naar 200 prima te doen en dan krijgt ie het wat zwaarder de laatste 30/40km. Je bent niet met een 6 in lijn op pad maar dit karakter (turbo) hoort gewoon bij Audi. Onderstel van de S-line is prima, zelfs aan de stugge kant, groter dan 18inch moet je niet gaan vind ik. Veren zijn iets te hard voor de dempers, niet direct storend maar het had 10kg minder gemogen rondom.

Vind wel dat je eigenlijk 2 opties hebt, S-Edition of Pro Line S, verder vind ik ze niet af / te business. Stoelen zitten perfect, stuurtje ligt goed in de hand. Zoals Audi MMI heeft gemaakt kan BMW niet aan tippen, alles ziet er gelikt uit, geen dubbele bult op het dash, gewoon strak zoals het hoort. SDkaart erin, Ipod eraan, tussen je tellers door de lijst met muziek bladeren etc, erg gebruiksvriendelijk vind ik het. Mooiste is nog de B&O installatie, je moet m even goed instellen, niet te overdreven bass erin en te teveel op surround maar dan geeft alles wat 320kbps of hoger is echt een prachtig geluid!

[350 Z]

Dit is nu in mijn ogen premium, niet die goedkoop ogende lelijke BMW dashboards.
Hier wil je wel heel de dag in vertoeven.