Aanmelding op DF Danny van Overbeek

[Danny van Overbeek]

Hi All,

Topic zegt het al ik ben Danny van Overbeek en ik woon in het Westland (Honselersdijk) sommige kennen me misschien al van andere Forums onder de naam Dannysoeb

Ik ben sinds begin dit jaar in het bezit van een Subaru impreza WRX. Ben dus echt een Newbie op het gebied van Circuit rijden enz en ik moet zeker nog een hoop leren . 1 maal met EM op Zandvoort gereden en ik ben 1x op de Ring geweest . maar dat neemt niet weg dat die dagen tot nu toe iedere keer als ik eraan denk een glimlach op mijn gezicht te voorschijn komt.

Voorgeschiedenis qua auto's
Nissan Suny
Nissan 100 nx
Mazda Premacy

Nu
Subaru Impreza WRX
Ford Focus (vd zaak)

Verder heb ik naast de auto nog 2 andere grote Hobby's
Snowboarden
Zeilen (oa wedstrijden off shore)



Verder denk ik hier een hoop te leren en informatie te kunnen vergaren

met vriendelijke groeten
Danny van Overbeek

[RJay]

Welkom!
Leuke sub, je ziet niet veel turbo's in die kleur.

Nou ja, ik zie ze niet veel in die kleur, laat ik het zo zeggen

[Xave30]

Welkom op DF Danny

[Niels]

Welkom

[Stefan R]

Welkom mede dorpeling

[Opa]

Ook welkom hier, Dannysoep.

[Danny van Overbeek]

Op jouw aanraden Ron

[frank de jonge]

Moi eem en welkom!

[Opa]

Op jouw aanraden Ron

Tsja, jij bent mee geweest naar Spa, dus ik dacht dat je dat topic wel zou willen lezen.

[Danny van Overbeek]

Tijdje niks gepost maar niet stil gezeten.. en wel rustig op de achtergrond meegekeken.

auto nog steeds en afgelopen jaren een hoop geleerd en gedaan..

wat heb ik tot nu toe gedaan
Dumpvalve Bollen
Open DP (supersprint) geheel open met racecat
Turbo timer Apexi
Meterset oil en Turbo druk (SLM)
MAK xlr 17 inch Federal 595 RS
WRX 17 inch velgen kawa groen Wintrax snow Extreme
Final speed 17 inch Goodyear (driftbandjes)
STI veren
STI Bars
Lockbolts
4 punts gordels
Slampanel carbon
Endlinks Powerflex
Magnex einddemper
open middenpijp
200 cells racekat
open uppipe
RVS spruitstuk
Walbro 255L
KIWI
Qsp stuurtje en naaf
STI cluster.
Whiteline voorkant
Motorswap STI blok erin.
Wat uiterlijke aanpassingen

Wat ligt er klaar maar zit er nog niet onder
Nog wat rubbers van Powerflex
olie koeler Setrap
Digitale turbodruk meter.

meest recente foto.


met vriendelijke groet
Danny

[Luco]

Welkom, je andere hobby vind ik veel leuker, offshore zeilen :sailing:

[Danny van Overbeek]

Jep, is ook een leuke hobby.. afgelopen jaren iets te weinig gedaan.. ander huis veel aan moeten doen, mijn eigen boot heeft 1 heel seizoen voor jan ... in de jachthaven gelegen, gelukkig ligt hij nu voor de deur.

Auto ooit gekocht voor de wintersport, weet ik veel dat het verslavend is...

[Rivanov]

Welkom achternaam-genoot!

[Roy RS]

leuke auto! Mooie kleur vooral ook.

grappig hoe je dat lijstje mods opbouwt, allemaal redelijk te verwachten mods, staat er ineens aan het eind STI blok erin....alsof dat net zoiets is als een defi meterset ofzo! Klinkt goed iig, wat voor vermogen heb je nu alles bij elkaar?

[Gijs Evo]

Je bent al lekker op weg,nu nog andere turbo en mapping

[Danny van Overbeek]

pk's durf ik niet te zeggen, maar hij is nog niet gemapt.

Mapping en Turbo komen wel Gijs, maar first things first
rustig alles bij elkaar verzamelen..

[///Joost]

leuke auto! Mooie kleur vooral ook.

grappig hoe je dat lijstje mods opbouwt, allemaal redelijk te verwachten mods, staat er ineens aan het eind STI blok erin....alsof dat net zoiets is als een defi meterset ofzo! Klinkt goed iig, wat voor vermogen heb je nu alles bij elkaar?

Lol..idd...Het zal nu wel een lekker bommetje zijn.

[Danny van Overbeek]

///Joost bedankt voor je ractie.

Vorige week had ik wat geneuzel lees breuk) met de inlaat naar mijn turbo toe... na veel wikken en wegen heb ik een GroupN inlaat erop gezet (waarom.. nu hoefte niet het hele inlaatspruitsuk eraf ) en ik heb een catch can er nu ook bij.

plaatje bij het praatje



Verder heb ik redelijk veel aan het onderstel aangepast, en dat heb ik gisteren lekker kunnen testen, hij stuurt nu echt snaar strak.., dat was in het verleden wel wat anders voor mijn gevoel dan,

dat was het wel weer even.

Groetjes

[RonH]

Welkom!

[Danny van Overbeek]

Vandaag het uitlaatspruitstuk vervangen voor het orgineel (oem) expemplaar, de GT spec 2 was uiteindelijk niet wat ik wilde, nu pakt de turbo veel beter op, eigenlijk een downgrade maar toch stiekum een upgrade, ook een turbo blanket erop gezet om de boel wat proberen beter de koelen onder de kap.

[wimprezawrx]

Welkom, ook hier Danny.

Vraagje, waarom heb je een groep N inlaat buis genomen en daarna alle nippels weer terug gemonteerd?
Had je dan niet beter een "normale" siliconen versie kunnen nemen???

Dat is juist de bedoeling van de Grp "N" buis

Normale aanzuig buis:



Groep "N" :



Groep "N" Prodrive:

[Danny van Overbeek]

Heel simpel, ik zelf kom daar niet op, maar dit heeft de ASC voor mij verzonnen, ze gaven aan dat die slangen bij mij moesten worden aangesloten en dan voeren we het uit.nu hoefde ik niet mijn hele inlaat spruitstuk eraf te halen... dus voor mij een win win... en die flutter is een leuk bijkomstigheid.. en als ze eraf moeten of het werkt niet haal ik wel een nieuw slangetje, maar tot nu toe werkt het als een jekko..

maar niet alle slangen zitten er meer op hoor

Zo zie je maar, ieder doet zijn ding.

[Danny van Overbeek]

Ja waar moet ik beginnen nu..
Sub nog steeds in mijn bezit veel dingen gedaan de afgelopen jaren, van onderstel aanpassingen tot het wat gewichts besparing her en der tot een mapping bij Boy Huijzer aan toe, de kleur van de auto is het zelfde maar voor de rest is het een hele andere auto nu. Achja zo blijf je bezig zeg ik dan maar.