Borreltopic; waardeontwikkeling van auto's/classics/specials

[Roy RS]

dat is dan een pak van mijn hart, want ik heb het komende jaar echt SUPERVEEL benzine nodig

[SlowCo]

Sorry, verkeerd geïnterpreteerd. Maar benzine is echt niet over 20 jaar op. Dus je stelling kan in de shredder.

Da's een goed vooruitzicht als je een Viper wil aanschaffen...

[Robin]

Benzine/olie is bij lange na nog niet op. Aarde warmt ook niet op. Poolkappen smelten niet en er blijven genoeg dieren(flora/fauna) over om Greenpeace per DIRECT op te doeken.

Niks smileys en sarcasme btw.

*Denkt erover om vlieglessen te nemen*

[Oof]

*Denkt erover om vlieglessen te nemen*

Doen! Driften is daarna even spannend als biljarten .

[Robin]

*Denkt erover om vlieglessen te nemen*

Doen! Driften is daarna even spannend als biljarten .

Dat weet ik eigenlijk niet. Althans niet een Piper/Cessna van A naar B vliegen, heb 'n paar kennissen met hun brevet en weinig idiote autoervaring. en die willlen graag nog eens met iets 't circuit op/driften en zeggen ook dat 't eenmaal vliegen aanvoelt als van A naar B rijden. Ze doen geen barrel rolls en loopings ofzo en hebben ook geen Stuka at hun '6' die z'n mitrailleur op hun leegt

[Oof]

*Denkt erover om vlieglessen te nemen*

Doen! Driften is daarna even spannend als biljarten .

Dat weet ik eigenlijk niet. Althans niet een Piper/Cessna van A naar B vliegen, heb 'n paar kennissen met hun brevet en weinig idiote autoervaring. en die willlen graag nog eens met iets 't circuit op/driften en zeggen ook dat 't eenmaal vliegen aanvoelt als van A naar B rijden. Ze doen geen barrel rolls en loopings ofzo en hebben ook geen Stuka at hun '6' die z'n mitrailleur op hun leegt

P.M, anders word het wel erg off topic.

[///Joost]

Lijkt me ook wel gaaf hoor. Ik heb in een grijs verleden ook een keer 1 les genomen in Ground school met de bedoeling om voor mijn vliegbrevet op te gaan. Wegens omstandigheden niet door gegaan, omdat ik verwachtte uiteindelijk er te weinig gebruik van te maken (je moet zoals je wellicht weet een verplicht aantal uren par jaar vliegen om je brevet te houden).

Wel 1 keer mogen sturen in een Cessna (lees: boven in de lucht recht vooruit en een bochtje maken naar rechts) en dat was erg gaaf. Het hele vliegwereldje is natuurlijk iets echt aparts waar maar weinigen aan mogen proeven. Als je de kans, tijd en pegels ervoor hebt zou ik het zeker doen.

[Martijn M]

Prijsstijgingen hè...


Harry Metcalfe @harrym_evo · 5h
Countach LP400 sold for a world record price at Bonhams Goodwood auction. £850,000 hammer, £977,500 with commission. Wow

[GTRene]

[Niels]

en er zelfs nog een tekort is aan drilling rigs (boorplatformen). Dus gaat nog wel even duren voordat benzine op is.

Ik kan er anders zo 3 aanwijzen (maar idd, de vraag is groter dan het aanbod)

Iig bewaar ik de Z3 M-Coupe nog ff. Schaars met slechts 28 LHD EU versies in Phoenix Gelb maar ik weet ook niets te koop voor dit geld wat me meer biedt. Die relatie wordt nog wel eens uit het verband getrokken als de waarde op basis van speculatie stijgt en dat is er imho ook met de E30 M3 aan de hand. En natuurlijk blijft dat koffie-dik kijken.

Wat ik wel zie is dat zoals Perry zegt de waarde van een auto van ca. 15 jaar oud op z'n gat ligt terwijl daarna de zoektocht van die jongetjes die toen 15 maar nu 30 zijn op gang komt om hun verlangen tegemoet te komen. Daarom heb ik ook een paar oude motoren staan. Toen nauwelijks bereikbaar maar o wat wilde ik graag eentje en nu koop je ze voor 3 knaken (alhoewel ze wel stijgen zo langzamerhand ).

[Riceaux]

Dit kwam voorbij op facebook. http://jalopnik.com/ten-cars-that-are-a ... socialflow

[///Joost]

Dit kwam voorbij op facebook. http://jalopnik.com/ten-cars-that-are-a ... socialflow

Interessant lijstje en zit wel wat in. Dit is natuurlijk maar een greep uit de grabbelton van dat soort auto's.

[GTRene]

klopt, zag laatst een duitse en daar stond de M coupe (Z3) in, die klopte als een bus

[jacobt]

Voor de 996 gt3 kan ik zeggen dat het gemiddeld 4 tot 8 week duurt voordat hij verkocht is.
Zeker bij Wolbert staat een gt3 meestal maar een week of 2.
Bij asn was een gt3 mk1 binnen een dag weg.
De laatste 2 bij Wolbert waren al weg voordat de echte info op het net stond.

Er blijven wel een paar gt3's wat langer staan, maar die hebben eigenlijk allemaal een verhaal van schade of andere gekke dingen.

Ik heb geen idee of er nog e30's m3 van eigenaar wisselen.[/quote]

Wat is er mis, behalve de prijs, met de gt3 mk 1 van leitner...voor mij geeft dat aan dat ze boven de 50 niet verkocht worden. Die van Asn was snel weg, maar was clubsport en maar 45 vraagprijs...verder 2 dealers met gt3's blijven er beide mee zitten met hun hoge vraagprijzen.

Voor mijn gevoel wachten die alle 3 toch echt op die ene gek[/quote]


En die gaat komen, dat is zeker.......[/quote]

2 dagen later is de auto verkocht ( staat niet meer op de site)

[Roy RS]

Maar dan komt de grote vraag....voor hoeveel?...

[Hans R]

Het probleem lost zich vanzelf op... de autoliefhebber is een uitstervend ras!

Verder bij Lotus stijgen de prijzen ook flink.. een Exige S1 is sinds 2008 verdubbeld in waarde! De Exige S2 blijft stabiel, maar de specials (Exige cup) zijn snel weg of komen helemaal niet meer online..

[stefan740]

Auto's die nu op het laagste punt van hun waarde zitten? Ik zou zeggen een R129 SL of een Maserati 3200 GT bijvoorbeeld.

Vaders heeft die van Prins Esclusivo gisteren gekocht. Ik ben benieuwd.

[ErikS]

Gefeliciteerd!!

[Steven N.]

Een jaar of 4/5 geleden stonden de F40's op Mobile.de nog voor 350/450k, tegenwoordig is een prijs van 700/900k niks geks. Over rendement gesproken..

[Robin]

@ Steven. Die 450k prijzen van eerder heb ik wel in guldens gezien (als in Hfl 450,000,- ) ergens begin deze eeuw...Tja:)

Ander verhaal: T Ford is één van de meest geproduceerde auto's ooit toch?
Vind eens een 'goeie' mooie voor écht sigarettengeld:)

http://www.oldride.com/classic_cars/ford_model_t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je maar lang genoeg wacht wordt zelfs 'n totaal massaproduct 'meer waard'.

[Joy]

Vandaag een bezoekje gebracht aan Interclassics in Brussel. Geweldige beurs. Heb er 7 uur lang van de ene oeh naar de andere aah gelopen. Wat een fantastische wagens stonden daar. Veel jaren 80/90 Youngtimers (AutoLeitner stond er bijv.) maar ook veel Italiaanse coachbuilders uit de jaren 60. Bugatti en Bentley hadden ook schitterende wagens staan.
Porsche was ook zeer alom vertegenwoordigd, wat een prijsstijgingen hebben die auto's doorgemaakt. Een 930 Turbo was niet te vinden onder € 200.000,-. Ik heb prijzen gezien waar ik steil van achterover sloeg. Ongekend. En er was nog veel verkocht ook.
Je voelt je wel een arme sloeber en ergens is het jammer dat je weet dat je jeugdhelden alleen maar onbetaalbaarder zullen worden in de toekomst. Ach ja, gelukkig hebben we dan dit soort beurzen nog.

In januari is er weer een editie in Maastricht. Dan is er een special van 100 jaar BMW en engelse merken zoals Bentley en Rolls Royce. Aanrader. Ik ga er absoluut kijken. Er hangt een zeer relaxte sfeer en op de parking buiten is het ook genieten wat er allemaal staat van bezoekers.

http://www.ic-tm.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

12182762_929637063752956_6177782451674970368_o.jpg (507.4 KiB) 2214 keer bekeken

12182926_929182207131775_3354172948065184490_o.jpg (261.69 KiB) 2214 keer bekeken

12185392_929182143798448_3398207700482031294_o.jpg (307.22 KiB) 2214 keer bekeken

[Niels]

Goeie tip!

[GTRene]

mooi spul, en idd de prijzen rijzen de pan uit, voor beleggers oid niet zo erg als je geld zat hebt, 100k voor hen is zeg 1 a 10k voor ons bewijze van.

[allen]

Zeer aparte ervaring als je binnenlopend recht tegen een Espada aankijkt, er naartoe snelt, en al bewonderd al de aandacht verliest omdat je ogen naar de volgende wagen schiet. De ene na de andere eindeloos mooie wagen. Jezelf moeten dwingen om heel geordend te lopen en kijken. Zo'n autobeurs heb ik nog nooit eerder meegemaakt.
Letterlijk geen wagen overgeslagen en pas bij het vertrek merken hoe moe ik was geworden. Zoveel mooi speelgoed!
Bentley Bluetrain was voor mij het hoogtepunt. Wat een absolute schoonheid.
Die klassiekerbeurzen ga ik absoluut vaker bezoeken!

[indobesar]

Mooi beschreven Joy! Dat gevoel ik laatst op Zandvoort, en dan wordt serieus geraced met oldtimers. Ongelooflijk gaaf.
Ben benieuwd in hoeverre een statische show dat kan overtreffen.