Golf 2 nieuw project / circuit

[Nynie]

Gezien ik hier ook al een tijdje mee lees zal ik mezelf ook eens voorstellen.

Mijn naam is Stefan kom uit Zuid Holland.
Hoewel meerendeel hier BMW rijd rij ik al paar jaartjes een golfje 2 uit 1984.
Deze is voornamelijk de laatste 2 jaar steeds meer veranderd naar meer driving fun

Na talloze veranderingen staat de oude golf er ongeveer zo bij.

Golf 1984 1.9 Gt TDI
VVT gechipt 110 pk naar 143pk 350nm
Fmic
60mm compleet rvs uitlaat
Rolkooi door Erik Messing
Eibach pro street S
PU rubbers Claus von Essen rondom.
Stabistangen voor en achter
QSP kuipstoelen & gordels
ZImmerman schijven en Ferodo blokken / G60 remmerij..
Remverdeler naast de custom schakelpook.
Corrado dashboard (under construction)

Paar foto's.

Opbouwen / verbouwen.







Zonder hulp ben je nergens, krijg altijd erg veel hulp van bekende



Beetje hoe de golf er nu bij staat..

[Niels]

Nice!

[Nynie]

Thanks.

Nog een paar rondom pics.




Nadeel van de sport klasse waarin ik het allemaal nog moet leren, de mannen gaan zo snel



Filmpje waarop goed te zien is hoeveel ik nog moet leren.

http://youtu.be/UPoAT5sI868" onclick="window.open(this.href);return false;

Hopelijk snel weer rijden. Maar eerst MFA / CC werkend krijgen en het dashboard verder afbouwen.

[Nynie]

Leef nog steeds hoor.

Er is intussen aardig wat aan de golf gebeurt.
Even in een sneltrein
- Ander kabelboom van een Seat Toledo AFN.
- Corrado dash
- Accu achterin
- Remleidingen binnendoor met verdeler
- poly motorkap etc..

Zal even een paar pics neerzetten, veel makkelijker als lullen

Remleidingen en verdeler:











Poly motorkap, scheelt dik 10 kilo!



Alle oude zooi eruit en tijd voor een echt dashboard!



Ventilatie mk2 ertussen kunnen krijgen
(ook bezig met de kabelboom)



Vele malen beter gezicht 8)



Accu achterin geplaatst, erg netjes gebeurd. Alleen tijd om schoon te maken hebben we niet.



Alles samen gedaan met vrienden van het vw forum tot zeker 04:00 uur in de nacht bezig geweest.



Hoe het er nu een beetje uitziet allemaal.



Met wat carbon instaplijsten.



Intussen de pomptiming goed laten zetten bij een ander maatje alpa.nl



En uiteraard op zandvoort geweest!



Ook andere slak al liggen.. al zal dat nog lang gaan duren.

[Nynie]

Gisteren uit mn werk weer doorgereden naar Koen van Alpa (die nu ook een mk2 aan het bouwen is). In eerste instantie voor een lekker bakje koffie, maar die was op
Bij aankomst ging meteen de kap weer open, (tussen de aanrijdende motors door haha)



waarom doet die MFA het toch niet...
(Mike en Niels hebben tenslotte de gehele kabelboom vervangen)

Oorzaak was ditmaal wel snel gevonden!
Achter de ronde stekker waren drie draden doorgebrand. Er zal ooit ergens iets fout gegaan zijn..
Nu weten we dus ook waarom het draadje van de massa doorgerand is, anyway.. Koen heeft meteen alle spullen erbij gepakt en... bij het omdraaien van het contact was het feest.
Nu toch al snel bij Alpa even de waterpomp vervangen, pomptiming goed gezet, storingen met Vagcom nagelopen, Zeeeer veel werk aan de kabelboom verricht.



MFA werkt!! Heerlijk ritje terug gehad ook. Na wat gas geven op de snelweg, file rijden en wat binnendoor.. kwam de mfa uit op
5.0/100 Behoorlijk zuinig.
Olie temp max 92 graden (behoorlijk getrapt)
En de sensor van de koelvloeistof ging knipperen omdat die "iets" onder de min stond
A.s. vrijdag (ochtend) gaan we de Cruize Control maken

Intussen via dit forum het juiste onderdeel voor het dash binnengekregen.



Kan ik daar ook weer verder mee. :tu: Ook hier zijn mooie plannen voor.
Het word echt een racie dashboard.

Obd 2 / ramen / noodstroomschakelaar / oliedruk / turbodruk meters komen hier o.a. in.

[WJ]

Lekker bezig!
Wat verwacht je met die nieuwe turbo te halen? Zoals de auto is opgebouwd mag(en kan) die inderdaad wel wat meer vermogen hebben.

[Nynie]

We verwachten zo'n 190pk max. Op een AFN dan.
Maar die gaat er voorlopig nog niet op, eerst leren rijden (meer trackdays) en een revisie blok is het idee.
Gezinnetje gaat voor he.

[Nynie]

Afgelopen donderdag zijn we weer wezen rijden bij DF ditmaal.
Conclusie er word geen vrij rijden meer gereden.



Golfje had het zwaar

[Nynie]

Laatste keer hier was 2014
Dus tijd voor een update, 2 kids en een auto verder..

Vorige is destijds verkocht vanwege de belastingregel.
Maar omdat we toch een hobby willen hebben is er weer een nieuwe gekomen waar ik inmiddels al een jaar mee zoet ben.
Schuur geregeld enz.

Ding eerst kaal gemaakt uiteraard. Kost wat tijd, maar leuk lowbudget te doen allemaal.

Hier wat pics.

Het kaal maken in de schuur vorig jaar.



Bij de lasser een goede vriend die alles aan gaat pakken
(De MK1 word een 4 motion a 500+pk. te volgen via FB)



De bodem achter moest er ook maar uit.
Deze word aangepast voor de tank.





De uitlaat gaat hier komen



En de krachtbron die erin moet komen.

[Niels]

Geen half werk! ABF?

[Nynie]

Ja 2.0 16V ABF inderdaad. 170dkm. Compleet golf 3 spul.
Binnenkort zelf aan het onderstel beginnen.
Hoop werk en zeker rustig aan liever alles goed doen nu.

[TurboClouseau]

Tof project! ABF zijn fijne blokjes!

[Nynie]

Dank je Rene, dat zeggen ze ja.
Heb er nog niet mee gereden hoor, en nog aan te twijfelen in hoeverre die aan te pakken.

[TurboClouseau]

Ik heb wel eens meegereden met een jongen die een MK3 ABF reed @ TT Assen....gaat goed vooruit hoor...en maken ook flink wat toeren. Ik heb een keer een vermogensuitdraai gezien van een ABF die bij JD op de bank is afgesteld....had dacht ik icm K&N en spaghetti iets van 175pk ofzo

[TurboClouseau]

3e post:

https://golfgtiforum.nl/forum/viewtopic.php?f=20&t=878

[TurboClouseau]

En nog even deze:

http://www.vwforum.nl/golf-i-ii-iii-jet ... 80605.html

[Nynie]

Kijk top positief leesvoer