Vanos revisie ervaringen

[e30touring1990]

Iemand ervaring met het "reviseren" van de vanos unit (enkel of dubbel) met behulp van bijvoorbeeld het Beisan setje.
Heb zojuist een revisie setje uit Amerika besteld en was benieuwd of er hier mensen zijn met recente ervaringen (via google al wel wat dingen gevonden maar het meeste is wat ouder qua topics).

[Riceaux]

Joost!

Ik zit nog steeds te twijfelen of ik mijn vanos zelf ga reviseren of gewoon omwissel voor een gereviseerde. Handleiding staat wel op de site van beisansystems.

[e30touring1990]

Joost!

Ik zit nog steeds te twijfelen of ik mijn vanos zelf ga reviseren of gewoon omwissel voor een gereviseerde. Handleiding staat wel op de site van beisansystems.

Volgens mij stelt het weinig voor, het is gewoon netjes werken en alles goed bij elkaar houden. Het kost enkel wat tijd maarja het is ook hobby, ga er rustig een middagje voor zitten

[Riceaux]

Belangrijkste is om alles te blokkeren zodat de timing niet verspringt. Wat voor motor heb jij?

[e30touring1990]

m52tub28 dubbelvanos. Voor de dubbelvanos hoef je niets te blokkeren, je kunt hem er als het goed is zo vanaf pakken als je hem los hebt gemaakt. De enkelvanos gaat net wat anders dacht ik.

[Harrie D]

Bij mn M50TU was het toen een kwestie van 2 uurtjes werk, gewoon op het gemakje.
Blokkeren heb ik niet al te hoogstaand gedaan, gewoon het ding op BDP 1-6 gezet en om beide nokkenassen een griptang gezet (al verdraaide uiteindelijk niks)
Heb alleen de O-ringen vervangen (maakte toch geen herrie), maar het verschil was duidelijk te merken, hij werd onderin duidelijk sterker en liep in zn geheel iets soepeler.

[N!co]

Ik had dubbelvanos en hoefde niets te blokkeren. Aleen o-ringen vervangen. Had geloof ik wel een kleine torx nodig, maar dat hoort tegenwoordig bij standaard gereedschap. Hij liep daarna onderin een stuk beter en gelijk superstrak stationair.

[RJK]

Hmmm...misschien dan toch maar eens doen aan de 728i. Is ook dubbelvanos.

[HJ2]

Dubbel Vanos zelf doen is een eitje, en eigenlijk altijd wel de moeite waard.
We lezen je rapport en eigen ervaringen wel!

[Tim N]

Geld dit ook voor de singel vanos zoals in een E36?

Filmpje op youtube gaf mij geen hoop dit simpel DIY te doen op een zaterdag middag.

[e30touring1990]

Dubbel Vanos zelf doen is een eitje, en eigenlijk altijd wel de moeite waard.
We lezen je rapport en eigen ervaringen wel!

Als het goed is komt het beisan kitje volgende week binnen vanuit Amerika, daarna ga ik er zsm mee aan de slag aangezien ik ook gelijk bougies, pakkingset etc vervang als ik daar toch bezig ben. Zal mijn ervaring met zowel het monteren als het rijden (als alles lukt ) hier neerzetten

[Riceaux]

Waarom in Amerika besteld als ik vragen mag?

[e30touring1990]

Waarom in Amerika besteld als ik vragen mag?

Omdat ze daar goedkoper zijn. Ebay kon ik ze niet vinden en via een nederlandse site vragen ze er veel meer geld voor. Zelfs met de verzendkosten was ik via de amerikaanse goedkoper uit.

Edit: + ze komen nu van Beisan zelf, dan weet ik zeker dat het de originele ringen zijn zonder tussenhandelaar

[N!co]

Beisan is de enige die ze (na)maakt en verkoopt. Bij bmw ziin ze niet los te krijgen.

[Ahmed]

Vorig jaar bij Ruud(AVVR) laten doen op mijn M54. Nam ongeveer 45 min in beslag. Had geen klachten, dus merkte niet echt verschil. Alleen stationair inderdaad veel rustiger. Alle rubbers waren wel keihard geworden, dus moest wel gebeuren.

Heb gelijk ook de anti-rattle kit laten monteren.

[RJK]

Omdat ze daar goedkoper zijn. Ebay kon ik ze niet vinden en via een nederlandse site vragen ze er veel meer geld voor. Zelfs met de verzendkosten was ik via de amerikaanse goedkoper uit.

Na betalen van invoerrechten ook nog?

[e30touring1990]

Omdat ze daar goedkoper zijn. Ebay kon ik ze niet vinden en via een nederlandse site vragen ze er veel meer geld voor. Zelfs met de verzendkosten was ik via de amerikaanse goedkoper uit.

Na betalen van invoerrechten ook nog?

heb geen invoerrechten betaald. Volgens mij is tot 150 dollar ook vrij van invoerrechten

[RJK]

Duidelijk! Heb ook nog een maatje met een 323Ci, ook dubbelvanos. Moet die ook maar meteen even.

[Ahmed]

Vergeet niet dat je inklaringskosten+btw moet betalen, indien je pakketje eruit wordt gepikt.

[RJK]

Ik heb net de hele rataplan bij vanosrepair.nl besteld. Misschien niet de goedkoopste optie maar wel een fijne one-stop-shop gezien ze alle andere benodigde pakkingen en ringetjes ook verkopen.

[///Joost]

Ik heb 1x een single Vanos M50 gedaan en 1x een S50B30 single Vanos. Die laatste heb ik vanuit Nederland gewoon bij Beisan besteld. Voor die paar tientjes krijg je geen aanslag, BTW, invoerkosten, whatever...

De S50 Vanos is vele malen gecomplceerder dan de M50 (iets van 15 o-ringen vs. een paar o-ringen). Ik was blij dat ik een keer 'geoefend' had met de M50, maar in weze is het inderdaad een kwestie van nauwkeurig werken. Trek er gewoon een paar uur voor uit, zeker voor een eerste keer. Dan kun je meteen alles rondom schoonmaken, waar je normaal gesproken niet bij kan. Iemand die een Vanos in 45 minuten reviseert doet dit niet...laat staan alle boutjes netjes op het juiste moment vastzetten. Van een griptang op een nokkenas ga ik trouwens al helemaal rillen.
De M50 nokkenassen heb ik toen wel vastgezet met zo'n brug die je achter bovenop de nokkenassen plaatst. Volgens mij had ik die aangeschaft via Baumtools.

In de Beisan procedure staat alles perfect beschreven. Dus als je een beetje vertrouwen hebt in je eigen sleutelkennis, gaat het zeker lukken.

[e30touring1990]

De vanosrevisie vandaag uitgevoerd bij mijn Z3 QP dubbelvanos. Al met al was het prima te doen, gewoon netjes en zorgvuldig te werk gaan en je tijd nemen om alles netjes schoon te maken etc.

Net de eerste 50km gereden (binnendoor en B wegen) en de auto lijkt iets beter op het gas te reageren tot nu toe maar kan verder weinig verschil merken. Er staat wel dat er 320km aan stadsritten nodig is als "break-in", misschien dat het met de tijd dus nog wat anders gaat rijden maar ik verwacht hier geen grote verschillen in.

Het is raadzaam om gelijk zaken als de kleppendekselpakking, vanos pakking (metalen) en rubber ringetjes en dergelijke onder de boutjes van de kleppendeksel te vervangen als je er toch bezig bent (eventueel ook bougies).

Zijn er nog anderen die nav dit topic aan de slag zijn gegaan met hun vanos?

[Miesjel]

Zijn er specifieke symptomen voor een vanos die niet meer zo'n zin erin heeft ? Dat de auto er dan minder goed aan sleurt is obvious..maar gaat een vanos geleidelijk kaputt ? Want dan merk je het misschien minder snel ?

[RJK]

Zijn er nog anderen die nav dit topic aan de slag zijn gegaan met hun vanos?

Dinsdag is mijn E38 met M52tu aan de beurt

[e30touring1990]

Zijn er specifieke symptomen voor een vanos die niet meer zo'n zin erin heeft ? Dat de auto er dan minder goed aan sleurt is obvious..maar gaat een vanos geleidelijk kaputt ? Want dan merk je het misschien minder snel ?

Op de site van Beisan staan alle symptomen beschreven, sommige symptomen misschien wat aangedikt maar ze staan er. Ik heb mijn Z3 QP pas een 20.000km en hij is natuurlijk al 13/14 jaar oud dus als het geleidelijk gaat is de schade al geleden eer ik hem had gekocht denk ik.

Bij Beisan beweren dat ze OEM sealings maar 32k km meegaan. Ik kan dus niet echt een concreet antwoord geven op je vraag.