Swirlflaps

[fuseekogel]

Vraagje, hoe erg is het nu met die swirlflaps van BMW. Ik heb een M57/TU BMW dealer en bevraagde specialisten zeggen dat het allemaal enorm meevalt, behalve de eerste series is er weinig meer mee aan de hand. De versies na 2005 hebben verbeterde flaps en zouden hier geen last van hebben. In gevallen waar dat wel is gebeurt is er ernstige vervuiling opgetreden en zijn de flaps gewoon vast gekoekt. Als de auto dan op zijn staart getrapt wordt breekt het spul af. Als ik echt wil kan men een nieuw inlaatspruitstuk bestellen en deze monteren, verwijderen begint men niet aan.

Een monteur maakte nog een leuk grapje; er zijn meer BMW's om een boom gevouwen, ga ik nu ook niet meer langs bomen rijden. Anyway, hij geeft aan dat iedereen elkaar gek loopt te maken op het internet en dat het zeker wel gebeurt, maar dat het zwaar overtrokken is, als er niks mee is gewoon laten zitten.

Maar hoe zit het nu echt?

[Erik K.]

Ik werk inmiddels zo'n 6 jaar bij een BMW dealer.
Mijn ervaring hier in is dat het afbreken van de delen weinig voorkomt en steeds minder wordt omdat de nieuwere types waarschijnlijk beter zijn ja.
Wat meer voorkomt is vervuiling/dichtkoeken van het inlaatspruitstuk en olielekkage. Om die reden worden de spruitsukken nog wel eens vervangen.
Ik heb af en toe spruitsukken gezien die vrijwel dicht zaten en nog braken de onderdelen niet af.

[Niels]

Ik denk ook niet dat de betreffende auto's nog bij een dealer lopen Erik

Cijfers en kans berekeningen zijn allemaal wel leuk en aardig totdat je zelf aan de beurt bent ik had ze er iig uit gehaald, een DIY staat hier wel ergens.

[fuseekogel]

Spruitstuk is 100℅ schoon ook egr en LMM zijn goed/schoon. Ik had een motorstoring en dat bleek de vacuüm regelpompje onder spruitstuk te zijn. Alles is er uit geweest, ik heb nog overlegd met de garage maar het spruikstuk lekte geen olie, bovendien zou men anders een nieuw spruitstuk monteren, flaps weghalen begonnen zij niet aan. Ik had er al het vertrouwen in tot dat ik op een ander forum voor dom werd uitgemaakt. Ik ging dus twijfelen

Mijn auto is volledig dealer onderhouden dus deze auto s komen nog wel degelijk bij de dealer. Er is zelfs in het laatste half jaar voor bijna 4000 aan versleuteld bij de dealer' echter ik denk dat de laatste motorstoring de inruil druppel was.

[fuseekogel]

Ik had de DIY inderdaad gevonden, niet van plan om zet te doen trouwens. Is mij net FF stapje te gevoelig om te experimenteren

[matthyssie]

Op het 3 series forum is iemand die heeft de flaps afgebroken gehad in z'n E46 (320d). Blok naar de klote. Nu heeft hij een E91 320d en heeft de flaps eruit gehaald. Hij had 1 van de E46 bewaard en wat blijkt... Exact hetzelfde, terwijl BMW zegt dat ze verbeterd zijn?

Afijn, ik zou ze zelf lekker laten zitten. De kans dat ze afbreken is zeer klein.

[Flamman]

Op het 3 series forum is iemand die heeft de flaps afgebroken gehad in z'n E46 (320d). Blok naar de klote. Nu heeft hij een E91 320d en heeft de flaps eruit gehaald. Hij had 1 van de E46 bewaard en wat blijkt... Exact hetzelfde, terwijl BMW zegt dat ze verbeterd zijn?

Afijn, ik zou ze zelf lekker laten zitten. De kans dat ze afbreken is zeer klein.

Het materiaal is wel gelijk maar de aansturing is veranderd, maw als de flaps nu te zwaar gaan lopen worden ze niet meer aangestuurd waar in het verleden gewoon aansturing bleef plaats vinden en de kans op breken dus groter is.

[matthyssie]

Op het 3 series forum is iemand die heeft de flaps afgebroken gehad in z'n E46 (320d). Blok naar de klote. Nu heeft hij een E91 320d en heeft de flaps eruit gehaald. Hij had 1 van de E46 bewaard en wat blijkt... Exact hetzelfde, terwijl BMW zegt dat ze verbeterd zijn?

Afijn, ik zou ze zelf lekker laten zitten. De kans dat ze afbreken is zeer klein.

Het materiaal is wel gelijk maar de aansturing is veranderd, maw als de flaps nu te zwaar gaan lopen worden ze niet meer aangestuurd waar in het verleden gewoon aansturing bleef plaats vinden en de kans op breken dus groter is.

Ah, dat verklaart eea, thanks!

[fuseekogel]

Dus eigenlijk als je het vacuümslangetje er af trekt ben je er ook?

Sta eerlijk gezegd niet te springen om de boel weer open te halen, geen idee wat zoiets ook kost. Heb het natuurlijk laatst wel open gehad, maar zaten ook kosten voor diagnose en testen bij. Uren waren volgens mij wel met een vork geschreven, maar dat denk je altijd als je de rekening ziet