BMW 1 Serie M Coupé

[Milka]

ah dat verklaart
dat wist ik niet

[GTRene]

Nee weet niks meer dan jullie. Als de m2 komt zal dat pas in 2016 zijn. Het word geen gelimiteerde oplage zoals de 1m coupe waarvan er ca 40 in Nederland zijn.

als er nu een 2-serie komt als in dat spel, zoiets zou niet gek wezen denk

http://www.autoblog.com/photos/bmw-visi ... to-2616950" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoblog.com/photos/bmw-visi ... to-2616949" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoblog.com/photos/bmw-visi ... to-2616947" onclick="window.open(this.href);return false;

[RonH]

Met een maat laatst nog een paar foto's geschoten van onze 1M.

[dvh]

Mooie foto's

[e30touring1990]

Mooie foto's van een heeeele gave auto
Gave kuipjes zitten er ook in trouwens

[sitechris]

Coole foto's hoor. Ik blijf zo'n 1M een geweldige auto vinden. Wat een beest!

[Tom van H.]

Mooie foto's! Wat is dat metertje in je linker luchtrooster?

[Leen]

een awron meterpaneel , staat nu op olietemp, watertemp en turboboost , maar je kan meer functie's schakelen , pk , g-kracht , totaal waardes enz. haalt de gegevens uit je motormanagementcomputer , leuke gadget .

[indobesar]

Wat een gave auto Leen. Echt een plaatje! Leukste van het stel?

[RonH]

Hier nog drie

[matthyssie]

Wat is dat voor fancy toerenteller

Kidding, dikke foto's van een dikke wagen!!

[Martijn_bmw]

Wat een ontzettend dikke gave auto blijft het toch zo'n 1M

en heel mooie foto's!

[Robin]

http://www.bmwblog.com/2014/05/13/bmw-1 ... mers-ever/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

worden dus wel gewaardeerd daar, 2de hands prijzen nog een stuk meer dan in DLD

[tuurgtt]

174 km is wel heel dicht bij nagelnieuw:

http://www.autowereld.nl/bmw/1-serie-co ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je 70K hebt liggen en het niet erg vindt om er tien of twintig jaar naar te kijken en er niet in te rijden is dit misschien een aardige investering....

[matthyssie]

Lijkt me best gek. Dan koop je zo'n ding, rijd je naar huis van de dealer, laat je er een akra onderzetten bij een garage en rijd je weer naar de dealer om m weg te doen. Heb je meteen die km-stand gehaald.

[tuurgtt]

Met Akrapovic uitlaat idd. Waren ze nieuw 85K? Met Akra dus 90 mille. Twintig mille korting!

[Snipe]

Een auto moet je wel héél erg slecht bevallen als je 'm na 174 kilometer al weer wegdoet...

[Booooh]

Waarschijnlijk alleen maar mee proef gereden, mooie prijs wel voor een vrijwel nieuwe auto, ook nog eens de goede kleur ...

Ben

[JP]

Fijn die dure (> €300 per stuk) Akra eindtips met slangenklemmen vastzetten.......

[Booooh]

Nu je het zegt idd , valt me nu ook op hoe slecht die foto's eigenlijk zijn, gaat er natuurlijk om hoe die er in het echt uit ziet maar dit smoelt niet heel lekker ...

Kun je beter de fotograaf van hierboven benaderen voor een paar mooie platen ...

Ben

[Bram]

Crap, das een aardige blunder zeg Verder geweldig hok, kom net een paar K tekort om hem op te halen

[matthyssie]

Ik ben wel benieuwd naar de mening van de 1M eigenaren hier:

Als je bij aanschaf had kunnen kiezen, de 1M met de N54 twin-turbo zoals we hem nu kennen, of de 1M met een S54. Zelfde topvermogen, compleet ander karakter. Welke zou de voorkeur hebben?

[GTRene]

goede vraag


persoonlijk denk ik dat de meesten de N54 kiezen die een woester karakter kent dan de S54 denk en qua koppel e.d. en zo een aardig bestaan kent

ben benieuwd wat hun zeggen.

[Robin]

Ik ben wel benieuwd naar de mening van de 1M eigenaren hier:

Als je bij aanschaf had kunnen kiezen, de 1M met de N54 twin-turbo zoals we hem nu kennen, of de 1M met een S54. Zelfde topvermogen, compleet ander karakter. Welke zou de voorkeur hebben?

S54 is de 3.2 uit de E46 M3 toch?
Ken ik heb zo'n ding gehad. Prima, prachtig. Maar tov een EVO/S3 tuned viel ie toen al op door matigjes in 't middengebied.

Als puur raceblok a la CSL in 'n 1M als trackdayracer graag!

Maar!

Als daily liever de N54 die de 1M nu heeft. Ik hoef ook zeker geen S65 V8 in 't vooronder van dat ding om de redenen van hierboven.