Mijn E36 Touring

[SanderZ]

Hallo allemaal, wil hier mijn projectje ook laten zien. Ik heb vorig jaar een E36 Touring gekocht met het idee om hem flink te verlagen en een paar dikke wielen eronder. Inmiddels dat bereikt en ben nu op het punt beland dat ik wel eens een auto wil bouwen die zo nu en dan een rondje op het circuit kan rijden. Helaas is het zo dat de auto op dit moment voorzien is van een m43 motor maar er ligt al wat anders klaar. Hier wat foto's van aanschaf tot aan nu toe.






Huidige stand van zaken.


Aangezien het nu een 316 is zitten er niet echt bijzondere remmen op, dus daar wilde ik mee starten. Een kennis van me rijd met e46 330 remmen, is dat eventueel ook geschikt voor circuitgebruik?

En ik wil advies over de rest vh onderstel, met name de rubbers die gemonteerd zitten. Wat/welke adviseren jullie??

Alvast bedankt, alle tips zijn welkom

[Petrolhead Tom]

Zo lang het nog een 316i is lijken nieuwe remmen me niet nodig. Hooguit wat andere vloeistoffen en een agressiever remblok. Wat voor motor komt er straks in? Gaaf ding! Iets teveel "Stanceworks" naar mijn smaak maar je project heeft zeker potentie!

[328Ti]

Zo lang het nog een 316i is lijken nieuwe remmen me niet nodig. Hooguit wat andere vloeistoffen en een agressiever remblok. Wat voor motor komt er straks in? Gaaf ding! Iets teveel "Stanceworks" naar mijn smaak maar je project heeft zeker potentie!

Remmerij heeft niets met vermogen te maken. Een 1.6 kan ook 200 halen. Verder met laat ankeren en goed hard door de bocht zijn goede remmen onversmadelijk. 330I/d remmen is een perfecte mod!

[328Ti]

Verder: mooie bak en lekker rood! Ik zal die van mij ook maar es op de gevoelige plaat zetten.

Have fun with it

[Petrolhead Tom]

Zo lang het nog een 316i is lijken nieuwe remmen me niet nodig. Hooguit wat andere vloeistoffen en een agressiever remblok. Wat voor motor komt er straks in? Gaaf ding! Iets teveel "Stanceworks" naar mijn smaak maar je project heeft zeker potentie!

Remmerij heeft niets met vermogen te maken. Een 1.6 kan ook 200 halen. Verder met laat ankeren en goed hard door de bocht zijn goede remmen onversmadelijk. 330I/d remmen is een perfecte mod!

Ja en? BMW heeft geen remmen gemonteerd toen de auto gefabriceerd werd? Wat een onzin zeg.

[SanderZ]

Hij heeft wel schijven rondom dit in tegenstelling tot de sedan's en coupe's echter zijn ze niet geventileerd. Er komt tzt een 2,5l in met wat aanpassingen. Hij is niet zo laag meer nu hoor

[Miesjel]

Ja en? BMW heeft geen remmen gemonteerd toen de auto gefabriceerd werd? Wat een onzin zeg.

Tom take a chill pill
E36 remmen zijn ruk, e46 330 remmen mod is altijd goed..

[Petrolhead Tom]

Dat kan allemaal wel, maar er zitten wel gewoon remmen onder en zo verschrikkelijk hard gaat een 316i niet dus dan kom je een heel eind met de standaard remmen en een paar goede blokken en een beetje olie. Het kan altijd beter maar het is niet zo alsof BMW niks gemonteerd heeft.

[SanderZ]

Enqua ophangrubbers? Mocht ik in de toekomst wat moeten vervangen wat is jullie advies, m3 spullen ofzo?

[Miesjel]

Meyle en/of powerflex maken prima onderstelrubbers voor de e36. Ik neem aan dat je wel rubber exemplaren wilt monteren en enig comfort wilt houden ?

Meyle heeft de zgn. HD (Heavy Duty) lijn die vaak in de draagarmen gemonteerd worden, powerflex wordt regelmatig gebruikt voor achteras en/of stabilisatorstangen.

Wat je gaat monteren hangt ook van het gebruik af. Als je er een volbloed racer van wilt maken zul je waarschijnlijk naar andere producten willen grijpen maar iets zegt me dat dat niet de bedoeling is met een Touring als basis

[SanderZ]

Nee wil idd wel wat comfort behouden, bedankt voor de tips zover!

[Luco]

Ik zou zeker de remmenupgrade doen voor je er de 2,5 liter in legt.

[SanderZ]

Dat is ook de bedoeling, eerst remmen/onderstel en dan pas vermogen.

[ErikS]

Ik zou zeker de remmenupgrade doen voor je er de 2,5 liter in legt.

Eens.
Er staat een Mov'it set te koop hier op DF.
Ben je gelijk klaar voor 3 jaar intensief gebruik.........

Ik zou 't doen.

Edit;
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =5&t=29021

Nog 'waardevast' ook. Dus als je hem ooit sloopt dan zijn de remmen nog wat waard.
Een E46 330 set is leuk, voor het eerste jaar......
Blijft t bij 3 keer een trackday dan voldoet een E46 set prima hoor.... Maar dit is toch net ff wat leuker...

[Knot]

Mwah, een 316i tot 328i hebben bij de E36 allemaal 286mm schijven. Alleen hadden of de 316i en/of de 318tds wel 286mm maar niet geventileerd, dus dat zou wel een aandachtpunt zijn.

[Steven N.]

Meyle heeft voor verschillend gebruik prima rubbers inderdaad, de heavyduty serie is voor straatgebruik ook erg geschikt. Maakt hem net even wat strakker.

Remmen upgrade is nooit verkeerd, ook bij sportief straatgebruik een must. Met E46 330 of E36 M3 remmen heb je voor weinig centen een goede set. Zelf een M3 3.2 set op de 325i tracktool, doet voor mij meer dan goed zijn werk icm juiste blokken en vloeistof!

[Martin van der Zwaard]

Volgens mij heb ik deze auto wel eens op de Hoofdweg zien staan bij je werk. Kan dat kloppen?

[SanderZ]

Ja klopt werk bij de Kia, heb hem af en toe mee om eraan te sleutelen.

[328Ti]

Ja en? BMW heeft geen remmen gemonteerd toen de auto gefabriceerd werd? Wat een onzin zeg.

Tom take a chill pill
E36 remmen zijn ruk, e46 330 remmen mod is altijd goed..

+1

Ik begin de IWAB nu te herkennen

Grapje...

[Tim N]

[Martin van der Zwaard]

Ja klopt werk bij de Kia, heb hem af en toe mee om eraan te sleutelen.

Heb ik het toch goed gezien

[Riceaux]

Gaaf ding! Ken 'm al van andere fora. Mooie koplampen ook.

[SanderZ]

Gaaf ding! Ken 'm al van andere fora. Mooie koplampen ook.

Ja ik ben forumhoer

Vandaag m'n qsp stuur binnen gekregen, morgen maar eens erin fabrieken...

[Riceaux]

Gaaf ding! Ken 'm al van andere fora. Mooie koplampen ook.

Ja ik ben forumhoer

Vandaag m'n qsp stuur binnen gekregen, morgen maar eens erin fabrieken...

Grappig, dan hebben we dezelfde koplampen, knipperlichten en stuur.

[SanderZ]

Haha top!