Na 22 jaar Alfa wat anders........ Maar wat dan ?

[RS-Ron]

Zal me eerst even voorstellen, ben tenslotte nieuw op dit forum. Naam is Ron en al heel wat jaren autofiel. Altijd verknocht geweest aan Alfa Romeo, 7 jaar geleden mijn ultieme Giulia laten bouwen en voor erbij een snelle 156 gekocht. De Giulia werd bijna niet meer gebruikt en is inmiddels verkocht. De 156 heb ik o.a. Hier te koop gezet. Lees al een half jaar mee op dit forum en heb me maar eens aangemeld.

De reden dat de Alfa's eruit gaan is het feit dat ik weer wat anders wil...... maar wat..... Ik ga de auto echt alleen voor de hobby rijden, ong. 5000-7500km per jaar. De auto kan droog in de garage. Voor dagelijks en visites e.d. hebben we de Bravo sport van vrouwlief. Wil wel iets met een achterbank, neem regelmatig de hond mee.

Ik heb inmiddels meer dan een terrabite doorgelezen over de volgende auto's

BMW M3 E46
Porsche 911 (964)
Maserati
Mitsubishi Lancer EVO

Maar wellicht zijn er nog andere mooie bolides die ik nog mee kan nemen ? Zo ergens in mijn achterhoofd blijft natuurlijk mijn voorliefde voor Alfa aanwezig..... Mijn 75 TS met Intrax (RS-Racing) vergeet ik nooit meer en ook een snelle lage "brievenbus" is niet te versmaden...... Maar eigenlijk wil ik eens lekker onvervalst vreemd gaan met een Duitse of Japanse

Gr Ron

[EvdP]

Welkom!

Een Maserati is natuurlijk een mooie opvolger voor een Alfa liefhebber.

[Niels]

Wat is je budget, daarmee valt en staat het ook wel een beetje. Je vist wel in een risicovolle vijver

[RS-Ron]

Budget rond de 20k. Kan meer zijn voor een 911, alhoewel ik het ook wel een keer welletjes vind, tis maar voor de hobby.

Gr Ron

[Alexsti]

Als een EVO op je lijst staat, is dan een Subaru WRX STI niks voor je....staat er nog 1 te koop hier op DF..

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 55&t=29847" onclick="window.open(this.href);return false;

[RS-Ron]

Ik zag twee weken geleden een Lancer EVO rijden, een rode zonder achterspoiler, volgens mij met goudkleurige velgen. Vond hem niet lelijk, de Subaru heb ik eigenlijk nooit mooi gevonden. Kwaliteit wbt bouw en rijden zullen erg goed zijn, heb er geen klik mee.

Gr Ron

[Niels]

Budget rond de 20k. Kan meer zijn voor een 911, alhoewel ik het ook wel een keer welletjes vind, tis maar voor de hobby.

Gr Ron

Voor 20K kun je een mooie M3 kopen, een 964 is imho een risicovolle investering. Ze willen nogal roesten namelijk en ze zijn niet goedkoop in onderhoud. Als er nog een beetje rek in zit zou ik zeker eens kijken voor een 987 btw. Die zou mijn voorkeur hebben.

[RS-Ron]

Ik heb ook met een schuin oog naar een 911 met "waterkoker" zitten kijken. Wil dan wel een 3.6. Het blijft alleen altijd de vraag hoe de vorige eigenaar er mee gereden heeft. Even een revisie van een 3.6 gaat serieus in de papieren lopen. Een Cayman heb ik ook naar gekeken, moet de hond op de hoedenplank De M3 heeft mijn voorkeur, heb ik ooit eens in mogen sturen en dat weet ik nog als de dag van gisteren.

Gr Ron

[GTRene]

e46 M3 is sowieso wel mooi, wellicht wel iets voor alledag

dan zal een 964 (2wd) wat aparter zijn, iets meer speciaal denk ik qua gevoel.

een Z3 M coupe past er mooi tussen in

daar past de hond ook mooi achterin, der zit dan zelfs een soort honde'rek' achterin wat je omhoog kan trekken als afscheiding van.

[Kelvinrs]

Als je wat leuks/speels wilt hebben met wat ruimte een megane rs of clio rs cup? Is ook aardig wat driving fun. Voor die auto's zijn ook een hoop leuke goodies te vinden binnen dat budget.

[G Kolkman]

Wat voor een hobby-ritjes maak me eigenlijk? Beetje cruisen, beetje naar meetings gaan of lange cross-europe roadtrips? Of circuit-dagen? Maakt voor de keuze nog wel wat uit.

[Sander-E46]

http://www.autotekoop.nl/occasion/maser ... 05/details" onclick="window.open(this.href);return false;

E

http://www.autowereld.nl/maserati/3200- ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sitechris]

Megane RS Cup voor betaalbare driving fun. Fastchip kuurtje, milltek uitlaatje eronder en gaan met die banaan!

[GTRene]

voor wat rauwe fun is een TVR Griffith of Chimaera erg leuk, vooral de wat dikkere versies ala 4.3 en 4.5 en 5.0
zijn tevens als targa of cabrio te rijden
wel een korte powerband maar een fantastisch geluid en heel alert op het gas
beetje puur rijden nog zo'n ding.

[Roberto]

Poe ik zou het denk ik wel weten, 3200/ 4200GT, zoals Sander-E46 aangeeft...

Doe je de hond ook een groot plezier mee lijkt me?

[RS-Ron]

De Maserati wil ik zeker eens proberen in een proefrit. TVR zijn echte mooie auto's kan alleen bijna geen lhd versies vinden. Een Jaguar type S - R is ook bijzonder, trouwens. We gaan het meemaken, eerst de garage maar eens leeg !

Gr Ron

[GTRene]

TVR zijn echte mooie auto's kan alleen bijna geen lhd versies vinden. We gaan het meemaken, eerst de garage maar eens leeg !

Gr Ron

Klopt, LHD voor rond de 20.000,-euro is wat moeilijker voor een redelijke Chimaera en Griffith helemaal.
Maar af en toe duiken ze wel op, je moet dan wel rekening houden met wat kleine zaken, magoed zo'n auto is waarde vast en veelal zijn de onderdelen niet duur.
Als je een beetje zelf kan en het chassis is goed, dan kun je best shoppen bij zoiets, heb hier bv 3 Chimaera's LHD 1 zelfs net onder de 20K en 1 rond de 20K en 1 van 25K alle 4.0 maar dat kan ook best leuk zijn, bv in de HC uitvoering (meer vermogen high compression) en eventueel later een leuk SC setje op te zetten dan hetzelfde vermogen ala een 5.0 oid.

de 4.5 of 5.0 (of de oudere 4.3) beginnen vaan rond de 27K in LHD

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 36&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

Verkoopprijs:
€ 19.900,-

Carrosserie: Cabrio
Kilometerstand: 89.000 km
Bouwjaar 04/1994
Vermogen: 206 kW (280 pk)
Brandstof: Benzine
Kleur: Blauw Metallic
Bijzonderheden
nette TVR Chimaera 4.0 HC, 280pk.
origineel linksgestuurd.
officieel taxatierapport van 2008 25.500 euro

en

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 02&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

Verkoopprijs:
€ 21.999,-

Carrosserie: Cabrio
Kilometerstand: 177.253 km
Bouwjaar 04/1997
Vermogen: 168 kW (228 pk)
Brandstof: Benzine
APK (keuring): 05/2014
Kleur: Zwart
Overige informatie:
Cilinderinhoud: 3952 cm³
Cilinders: 8
Leeggewicht in kg: 1100 kg
Brandstof: Benzine
Deuren: 2

en

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 21&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

Verkoopprijs:
€ 25.000,-

Carrosserie: Cabrio (2 Stoelen)
Kilometerstand: 101.000 km
Bouwjaar 07/1996
Vermogen: 202 kW (275 pk)
Brandstof: Benzine
APK (keuring): 04/2014
Kleur: Groen

maar als je geduldig wacht komt er af en toe ook bv een NL LHD Griffith 500 voorbij voor iets van 22K zoals een tijdje terug...dus op het juiste moment en veel advertentie kijken en of een open mailtje dat je wat zoekt op bv het NL TVR forum zou kunnen helpen.

http://tvr.m-en-m.com" onclick="window.open(this.href);return false;

of in DLD op dat forum onder aangeboden>

http://tvr-forum.de/viewforum.php?f=27& ... 7fb172f9ca" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomgtr]

Je moet toch wel heel erg van pech onderweg houden om van een Alfa in een TVR te stappen :

[RS-Ron]

Ach, je raakt niet zo snel meer in paniek zal ik maar zeggen........ Met de verschillende 33 en 75's was een literbus contactspray best handig geweest. De 156 heeft nog nooit een storing gehad. De Giulia deed het niet meer bij het tankstation. 1 van de vier draden de in de motorruimte loopt was losgetrild van de dynamo. Zoals een echte Alfarijder betaamd een voorraad boutjes, schroeven enz. in de kofferbak dus met starthulp van een vriendelijke mede automobilist (met BMW) weer op weg. De Giulia was trouwes de enige Alfa waar ik van zo'n beetje iedere autoliefhebber een opgestoken duim van kreeg. Heb ik een hoop driving fun mee gehad.

Gr Ron

[Roberto]

Mooi verhaal! Dit zijn de momenten waarop ik me afvraag waarom ik zelf niet gewoon eens een alfa of zelfs bijvoorbeeld een 3200GT ga proberen...
Aan de andere kant toch wel praktisch om gewoon altijd zoals gepland overal te komen
(lees: saai)

[Hielke]

Als je toch een BMW overweegt neem dan de fijnste voor onder de 20k. Een 130i of nog beter een 135i.

[matthyssie]

@René: Wat een verschrikkelijk lelijke hokken die TVR's zeg. Afijn, zal wel vet zijn om te rijden.

@Ron: Welkom hier, succes met je zoektocht!!

[GTRene]

het is een hele ervaring met zo'n V8 TVR, zelfs bv bij 30km per uur bied het nog aardig wat beleving qua sound and feeling, tis echt geen Exige/Elise oid, maar een kar die je kan pakken.

ja I like TVR, het heeft iets wat je 'raakt' zeg maar...geen gemakkelijke auto's om te rijden als je gaat pushen of in de regen

maar ik wil ooit eens proberen hoe zo'n dichte rijd (hou meer van een vast dak boven men kop) maar dan zo'n oudje, zeg maar voor 1976, bv iets ala Griffith 200 zo'n schattig ding maar met dikke V8 en korte wielbasis scary
of iets ala Griffith 400/Tuscan V8/5000M al dan niet replica.

oud maar bruut

kiek...zoiets als deze 200

[RS-Ron]

Mooi verhaal! Dit zijn de momenten waarop ik me afvraag waarom ik zelf niet gewoon eens een alfa of zelfs bijvoorbeeld een 3200GT ga proberen...
Aan de andere kant toch wel praktisch om gewoon altijd zoals gepland overal te komen
(lees: saai)

Mijn vrouw heeft altijd "betrouwbare" auto's....... Voor als je echt op tijd wil komen. Als Alfa-rijder blijf ik toch altijd met een schuin oog naar een Alfa 75 kijken. De laatste echte rwd Alfa met transaxle techniek. Met een paar goede aanpassingen aan het onderstel stuurt dat erg strak. Een Alfa 75 Evoluzione is zo vierkant en lelijk dat ie eigenlijk wel weer bijzonder wordt. De turbomotor kan, na vervanging van het pre-historische motormanagement, goed getuned worden. Het zal nooit een super sportauto worden maar met 280pk icm +/- 1100kg (ligt een beetje aan de roest, doorgaans minder) en de versnellingsbak tussen de achterwielen en goed onderstel stuurt dat best lekker vlot. En ik weet er nog eentje te staan.....

Gr Ron

[frankie]

Ha Ron, welkom hier he.

Succes met je keuze