BMW geïnteresseerd in Volvo...

Joop · Bericht door **Joop** » 12 mei 2007, 22:11

Weet iemand hier meer van, of heeft iemand meer nieuws rondom dit bericht?

E90Post.Forum schreef: BMW and Volvo together as one?
BMW is reportedly interested in buying out Volvo.

Autocar says BMW seriously considered taking Volvo off of Ford’s hands earlier this year, going so far as to request financial data about the company.

This brings up the questions of how would BMW position Volvo next to its own brand, they seemingly fill a very similar market position, with similar quality and priced products. Would platforms be shared in order to save costs? Would we see older BMW chasis being used to create new Volvos? It would be very difficult to tell what the grand plan would be.

On the Ford side of the equation, i’m sure they would be more then happy to sell the brand, even though it is one of their only profitable units, however the story might be different on the BMW side.

Our personal opinion is this: the latest BMW CS concept has some similarities in body lines to the newest Volvo XC concepts and that was the little kickoff point that the european auto-journalists needed to start up some wild rumors. The BMW powers that be have already been so shaken by the failed buying out of the Rover brand, and the associated loss of treasure and prestige with the debacle that they will be very hesitant to take on another brand for a good time. That combined with the fact that BMW is preparing a whole slew of new niche models, they seem to have things maxed out for the time being.

Joop · Bericht door **Joop** » 12 mei 2007, 22:15

Het bericht in AutoCAR:

AutoCar schreef: [img:234:155]http://www.autocar.co.uk/contentImages/ ... 791744.jpg[/img]
BMW seriously considered launching a takeover bid for Volvo earlier this year, Autocar can reveal.

The Bavarian car maker requested a complete breakdown of Volvo’s financial position from a European investment bank, which is handling enquiries on behalf of Volvo’s owners Ford.

Sources also revealed that BMW had earlier looked at Alfa Romeo as a possible takeover target.

Industry experts have told Autocar that BMW is considering expanding its range of brands to aid the company’s future growth as well as underpinning its front-wheel-drive Mini division by greatly expanding its output.

It’s thought some company bosses saw Volvo as a global brand complimentary to BMW that still has considerable scope for growth. While BMW will always emphasise driving pleasure, Volvo would add safety and environmental concerns to the mix.

Although BMW’s outline plan isn’t known, it’s likely that the larger saloon and estate models would have eventually switched to BMW platforms offering both rear- and four-wheel drive.

The smaller cars in Volvo’s range would have remained front-drive and would probably been merged with an enlarged Mini family.

In fact, it is the future of the Mini brand that is causing BMW a considerable headache. It has been forced to make major investments by redesigning the new Mini, as well as engineering the Mini Clubman estate.

Mini sales are still down on their 2005 peak, and BMW insiders acknowledge that a total annual output of 250,000 to 270,000 cars is not enough to secure a profitable long-term future for the Mini brand.

Potentially, BMW could have built its proposed large five-door Mini and Mini SUV on the same front-drive chassis as a future S40 and V50.

An annual output of 500,000 upmarket Volvo and Mini front-drive cars would have ensured long-term profitability

The news that BMW is again seriously considering a buy-out of a major car maker will come as shock to the industry.

Seven years ago BMW was humiliated when massive losses forced it to break up and sell off the Rover Group, which it had bought back in 1994.

Hilton Holloway

Joop · Bericht door **Joop** » 12 mei 2007, 22:18

dubbelpost....

romo · Bericht door **romo** » 12 mei 2007, 22:59

Zou zo maar kunnen, BMW is the last man standing in automobiel land. Althans qua zelfstandigheid. Het is al eens eerder voorspeld dat dit op termijn niet houdbaar zou zijn. Voor zo ver ik weet heeft de familie Quandt ( spel ik dat goed? ) altijd willen voorkomen dat BMW op de fusie toer zou gaan. Die bezitten ruim 46% van de aandelen BMW!

HSR · Bericht door **HSR** » 13 mei 2007, 10:57

Zou voor ford geen slechte zaak zijn Volvo van de hand te doen. Dit onderdeel doet het betrekkelijk goed en kan ford een leuke marge leveren.

Tevens zou ik werkelijk een gat in de lucht springen als we in 2010 een V70R V6 Turbo RWD krijgen

HSR · Bericht door **HSR** » 13 mei 2007, 10:57

romo schreef:Zou zo maar kunnen, BMW is the last man standing in automobiel land. Althans qua zelfstandigheid. Het is al eens eerder voorspeld dat dit op termijn niet houdbaar zou zijn. Voor zo ver ik weet heeft de familie Quandt ( spel ik dat goed? ) altijd willen voorkomen dat BMW op de fusie toer zou gaan. Die bezitten ruim 46% van de aandelen BMW!

Porsche is toch ook zelfstandig ondanks de aandelen in VAG.

romo · Bericht door **romo** » 13 mei 2007, 11:16

hugo schreef:
romo schreef:Zou zo maar kunnen, BMW is the last man standing in automobiel land. Althans qua zelfstandigheid. Het is al eens eerder voorspeld dat dit op termijn niet houdbaar zou zijn. Voor zo ver ik weet heeft de familie Quandt ( spel ik dat goed? ) altijd willen voorkomen dat BMW op de fusie toer zou gaan. Die bezitten ruim 46% van de aandelen BMW!

Porsche is toch ook zelfstandig ondanks de aandelen in VAG.

Volgensmij begrijp we elkaar niet helemaal. Waar het om gaat is dat de Fam Quandt een dikke vinger in de BMW pap heeft.
Zoal jij het nu schrijft betekent niet dat er iets met Porsche is, maar dat VAG beleid bepaald kan worden door Porsche als aandeelhouder van VAG.
Dan gaat het dus om VAG en niet om Porsche.

HSR · Bericht door **HSR** » 13 mei 2007, 12:39

romo schreef:
hugo schreef:
romo schreef:Zou zo maar kunnen, BMW is the last man standing in automobiel land. Althans qua zelfstandigheid. Het is al eens eerder voorspeld dat dit op termijn niet houdbaar zou zijn. Voor zo ver ik weet heeft de familie Quandt ( spel ik dat goed? ) altijd willen voorkomen dat BMW op de fusie toer zou gaan. Die bezitten ruim 46% van de aandelen BMW!

Porsche is toch ook zelfstandig ondanks de aandelen in VAG.
Volgensmij begrijp we elkaar niet helemaal. Waar het om gaat is dat de Fam Quandt een dikke vinger in de BMW pap heeft.
Zoal jij het nu schrijft betekent niet dat er iets met Porsche is, maar dat VAG beleid bepaald kan worden door Porsche als aandeelhouder van VAG.
Dan gaat het dus om VAG en niet om Porsche.

Dat klopt wat je zegt. Maar bij BMW heeft de familie Quandt 46%. Is de overige 54% geheel in handen van de BMWgroup zelf of is dat verder onderverdeeld?

HSR · Bericht door **HSR** » 13 mei 2007, 12:39

romo schreef:
hugo schreef:
romo schreef:Zou zo maar kunnen, BMW is the last man standing in automobiel land. Althans qua zelfstandigheid. Het is al eens eerder voorspeld dat dit op termijn niet houdbaar zou zijn. Voor zo ver ik weet heeft de familie Quandt ( spel ik dat goed? ) altijd willen voorkomen dat BMW op de fusie toer zou gaan. Die bezitten ruim 46% van de aandelen BMW!

Porsche is toch ook zelfstandig ondanks de aandelen in VAG.
Volgensmij begrijp we elkaar niet helemaal. Waar het om gaat is dat de Fam Quandt een dikke vinger in de BMW pap heeft.
Zoal jij het nu schrijft betekent niet dat er iets met Porsche is, maar dat VAG beleid bepaald kan worden door Porsche als aandeelhouder van VAG.
Dan gaat het dus om VAG en niet om Porsche.

Dat klopt wat je zegt. Maar bij BMW heeft de familie Quandt 46%. Is de overige 54% geheel in handen van de BMWgroup zelf of is dat verder onderverdeeld?

romo · Bericht door **romo** » 13 mei 2007, 13:14

De fam Quandt bezit 46,6 % van de aandelen; verdeling:
Johanna Quandt; 16,7% (moeder)
Vervolgens zoon Stefan met 17,4% en dochter Susanne met 12,5%

Hoe de overige aandeleln verdeeld zijn kan ik niet achterhalen, maar op Wikepedia wordt gesproken dat de fam Q de belangerijkste aandeelhouders zijn.

Fasteddie · Bericht door **Fasteddie** » 13 mei 2007, 16:17

Als BMW interesse heeft in Volvo om alle Volvo´s van de weg te halen lijkt mij dat een goede zet...haal gelijk Saab dan ook maar van de weg....oh...en alle franse rommel ook gelijk maar....
BMW en Volvo in een zin....het zou verboden moeten worden

Bram · Bericht door **Bram** » 13 mei 2007, 16:26

Patrick op z'n best hoor

Joy · Bericht door **Joy** » 13 mei 2007, 16:28

Fasteddie schreef:Als BMW interesse heeft in Volvo om alle Volvo´s van de weg te halen lijkt mij dat een goede zet...haal gelijk Saab dan ook maar van de weg....oh...en alle franse rommel ook gelijk maar....
BMW en Volvo in een zin....het zou verboden moeten worden

Maar ja, dan zit de KLPD straks ook in BMW's

8)

Bram · Bericht door **Bram** » 13 mei 2007, 16:29

Mmm, das nie fijn, gaan ze in gechipte 335D's rijden

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 13 mei 2007, 22:08

hugo schreef:
romo schreef:
hugo schreef:
Porsche is toch ook zelfstandig ondanks de aandelen in VAG.
Volgensmij begrijp we elkaar niet helemaal. Waar het om gaat is dat de Fam Quandt een dikke vinger in de BMW pap heeft.
Zoal jij het nu schrijft betekent niet dat er iets met Porsche is, maar dat VAG beleid bepaald kan worden door Porsche als aandeelhouder van VAG.
Dan gaat het dus om VAG en niet om Porsche.
Dat klopt wat je zegt. Maar bij BMW heeft de familie Quandt 46%. Is de overige 54% geheel in handen van de BMWgroup zelf of is dat verder onderverdeeld?

BMW koopt (aandelen) Volvo, waarschijnlijk een meerderheidsbelang anders mag je niet spreken van een 'take-over'. Hier is duidelijk sprake van overname van Volvo dóór BMW. Indien het doorgaat zal Volvo dus een soort 'divisie' worden van BMW, net zoals Mini dat nu al is. Hoezo 'verlies van zelfstandigheid'?

BMW geïnteresseerd in Volvo...

BMW geïnteresseerd in Volvo...

Wie is er online