BMW MH5S -> BMW M5 PP-Performance, speedlimit(DME)removed...

[Erik K.]

IMAG0997.jpg (238.68 KiB) 4201 keer bekeken

Bij deze voor de liefhebbers een update mbt de BMW M5 van Frank.

De M5 is in eerste instantie aangepakt, zoals vele hier op het forum weten, door Manhart Racing.
Afgezien van een klein probleem wat zich in het begin voordeed heeft de motor geen klap mis meer gegeven na toen laatste de software update van BMW.

Ik ben zelf enkele keren mee geweest met Frank naar o.a. Duitsland samen met diverse snelle bolides.
O.a. Ferrari 458, Lambo Avantador en getunde CL63AMG. Op de Autobahn hield M5 zich goed, de Benz en de 458 waren geen partij voor de M5, de Avantador kwam ook niet bij ons weg in de sprint van 150 ~ 240.

Maar alles went en de snelheidsbegrenzer hield de boel nog op bij zo'n 300km/u gemeten via GPS dus er werd verder gezocht naar oplossingen
Frank is uiteindelijk vanwege zakelijke redenen bij PP-Performance terecht gekomen, dus niet ivm een geschil oid met Manhart. Tweede reden is dat PP-Performance misschien wel als enige instaat blijkt te zijn de snelheidsbegrenzer te verwijderen van de M5. Om dit te kunnen realiseren moest eerst het M-drivers Package van BMW verwijderd worden. Oftewel de BMW limiet moest op 250 gezet worden ipv 305. Programmering uitgevoerd bij de dealer en vervolgens naar PP- geweest voor meer power en de limiet verwijderen.

IMG_18930922955945.jpeg (92.09 KiB) 4201 keer bekeken

Later bij wat ruimte op de weg even een korte run gedaan run en het resultaat is toe nu toe veel belovend, zie foto.

IMG-20140415-WA0006.jpg (64.76 KiB) 4201 keer bekeken

327km/u is overigens nog lang geen topspeed


Uitlaat is inmiddels vervangen door compleet systeem van IPE, voorkats leeggehaald. Vermogen zit nu ongeveer 800pk. Helemaal precies is nog niet bekend omdat na het vervangen van de uitlaat de auto nog niet op de rollenbank is geweest.

[Tim N]

800

[Steven N.]

800 !!!!

[EmielS60]

Wat zal dat lekker invoegen op de snelweg...

[Bram]

[MartijnGizmo]

[GTRene]

[EvdP]

Wat zal dat lekker invoegen op de snelweg...

En dan hopen dat het asfalt niet omkrult.

[Robin Hartog]

Blijft echt een heerlijk ding. 800pk....

[Snipe]

Ik vind 'm tof.

[Erik K.]

De 327km/u was zoals op de foto te zien is in de 6e versnelling waarbij nog zo'n 700tpm over is bij die snelheid en dan nog de 7e versnelling. Theoretisch kan de M5 zo'n 360 op de teller in 6 en nog veel harder in 7. Vraag is natuurlijk hoe hard de auto uiteindelijk zal gaan!

De M5 is bij PP getest op een Maha testbank en kwam toen op 791pk. Dat was voordat het complete uitlaatsysteem werd vervangen, vandaar nu mogelijk een goeie 800pk.

[Godspeed]

Dit is echt helemaal debiel maar zo ontvettend vet!! Echt een machtig apparaat.

[GTRene]

je moet dan wel echt goede banden hebben en de juiste spanning e.d. neem ik aan...
verder moet je motorkap e.d wel heel goed vast zitten
komt aardig wat lucht binnen/onder met die snelheden.

[Walter]

.

[Knot]

Goed bezig hoor en WAT een vermogen!!!

Kunnen ze daar ook een 760Li 544pk van de eerste serie de begrenzer eraf halen? Iets wat niemand blijkt te kunnen hoorde ik pas.

[e30touring1990]

wat een brute machine is dit zeg, echt onwerkelijk en niet voor te stellen voor mij!
Is het vermogen trouwens gemeten op de wielen of teruggerekend naar krukasvermogen?

keep us up to date

[Martijn_bmw]

Bizar gaaf apparaat! !

Paar weken geleden kwam ik hem tegemoet gereden in Amsterdam West echt uber geile bak!

[Erik K.]

Vanaf alle F-series van BMW is motortuning en dan met name snelheidsbegrenzers een probleem.
Met extra 'powerboxen' is het vermogen meestal wel aan te passen, echter de topsnelheid niet.
Ik neem aan dat PP voor de F01 760i wel een oplossing heeft Knot.

Vermogen (+/-800pk) van deze M5 zijn krukas pk's.

[bm-dub]

bizar. wel super gaaf om dit te zien op een NL auto. hij zou eens mee moeten doen met de 500+ van Dragtimes. hoe zit het met het koppel? en is de DCT verstevigd?

[Erik K.]

DCT nog niet aangepast en diff ook niet. Hier is wel sprake van bij een mogelijk volgende 'Stage' die er wellicht aan zit te komen

Het koppel zit op ongeveer 900Nm, gemeten tijdens de laatste meting. Of dat het max koppel is weet ik niet zeker. Dit omdat er pas volgas gegeven werd na 4000tpm (wanneer precies weet ik niet) ivm wielspin op de bank. Het maximale koppel toen gemeten werd dan ook pas vrij laat bereikt, bij zo'n 6000tpm wat vrij laat zou zijn gezien bij een standaard M5 het max koppel al ergens rond de 2000tpm wordt bereikt.
Mogelijk is dus dat er meer dan 900Nm aan koppel beschikbaar is bij b.v. 2500tpm. Echt spannend is dat niet want hoeveel het ook is, het is zat. Genoeg om in de 3e versnelling nog tractie problemen te geven voor de 295/20/21 Michelin Pilot Super Sports. En bij vochtig wegdek in 4 ook.

Wat duidelijk te merken is, is dat de motor boven de 5000tpm echt beresterk is en bijna N/A aanvoelt. Des te meer toeren des te meer power, zelfs tot over de 7000tpm blijft de motor veel kracht leveren. Het max vermogen word bij zo'n 7000tpm bereikt.

Dragracen doet Frank inprincipe niet. Wel leuk is om te weten dat de auto voor de laatste aanpassingen 0-100 in zo'n 3.8s deed en 100-200 in 5.8s, wat in houd 0-200 in 9.6s!!

[Richard430]

Bizar. Ben overigens benieuwd hoe de internals zich houden. Retegaaf in ieder geval

[Sander]

Wat een gaaff project! Echt super! Leuk dat je toch nog een update komt posten hier.

[Downforce Hans]

Ik ben benieuwd hou de beemer zich houd tegenover de GTR hier op het forum.
Het verhaaltje over dat de auto sneller is ten opzichte van een Ferrari of mercedes met een paar honderd pk minder kan je net zo goed weglaten want dat is niet meer dan logisch.
Ik ben wel benieuwd hoe hard die auto op top gaat lopen.
327 is hard, maar 326 reed ik met 530 pk 3 jaar geleden al.
Verder is het natuurlijk een dik ding en zeker een ritje naar Duitsland waard om eens te kijken wat de auto kan ipv de gebruikte termen zoals " ik denk dat" " mogelijk" en "misschien"

Grtz, Hans

[GTRene]

ook benieuwd hoe alles zich houd met rond de 1.000nm op veelal 'stock' bmw parts neem ik aan.

je zou nog een wokkel cardan as krijgen





tenminste stel je gaat voor nog bredere achterbanden voor meer grip...dan krijgt alles nog meer op z'n donder...

maar wel gaaf om af en toe het gas in te drukken lijkt me met dat vermogen, helemaal als je veel onderweg bent en het af en toe kan/mag gebruiken.

[Erik K.]

Kan ik me nog goed herinneren Hans, dat je tijdens de CBR de naald van de snelheidsmeter van de Corvette in de hoek reed

De Ferrari is een auto die 0-200 in een slordige 10s doet. De Benz was er al een met dubbele turbo en nog gechipt ook. Wat je zegt met name de Ferrari heeft een sloot minder pk's, maar ook veel minder kg's mee te nemen. De Benz is een zwaardere jongen met ook iets minder pk's. Volgens de eigenaar van de Benz had deze 660pk.
Ik noemde de Ferrari en de Benz dan ook om een beeld te kunnen geven van hoe snel de M5 nu is.

Wat hij tegen de GTR doet? Geen idee wat zijn de specs?

De woorden zoals 'mogelijk' 'misschien' etc had ik ook liever niet gebruikt. Helaas is er nog geen gelegenheid geweest om nog een keer te rollen op de bank en om te topsnelheid te testen. Vandaar dat ik alleen met zekerheid kan zeggen dat de auto gemeten is op 791 krukas pk's en de auto 327km/u op de teller heeft bereikt.
De run naar de 327km/u was gedaan om te weten of de begrenzer er nu vanaf is. De auto stopte hiervoor namelijk op 314 op de teller wat op 301 gemeten via GPS uit kwam ivm het M Drivers Package.

De uiteindelijke topsnelheid gaan we uiteraard nog wel een keer testen in Duitsland wellicht binnenkort Want er zat nog véél meer in!