E30 M3 occasion topic

[D20VT]

Push up bh dus, ziet er op het eerste oog goed uit, totdat je ontdekt wat het echt is

[GTRene]

iemand nog interesse in een NL E30 M3 van eerste eigenaar met iets van 68.000km ?
45.000,-euro, lijkt me wel een 'gewone' uitvoering.

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie/m3 ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Josef]

Wow, wat een prijzen voor deze wagens tegenwoordig zeg! Blijft toch wel een mooie auto natuurlijk...

[Tristan]

Geen (geldige) voertuiginformatie gevonden

Bron: http://www.vwe.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

vreemd idd...net ook ff op RDW site gekeken en zelfde...

Er zijn geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken XG04ZF.

[GTRene]

wat te denken dan van zoiets?
lijkt me echt een koopje voor gebodene...28.500,-euro staat in Amsterdam schijnbaar.

Original Motorsport BMW M3 Cup ex Olly Brinkmann.

BMW Motorsport M3 2.3 overhauled engine, nw crankshaft, pistons etc.
Grp A oil baffle
EVO 2 trottle body with large butterflies
EVO 2 cylinder with large sodium filled valves
Carbon airbox
DTA engine management
Group A flywheel, sachs single clutch plate
Drenth sequential gearbox (6) DG400
Group A exhaust system, new end and intermediate dampers
Stack dash logger
Quaife limited slip differential big housing with cooling fins, new
Grp A rear trailing arm, unibolds
Grp A forged wishbones front, unibolds
power steering
ABS
OZ Racing 18 "Wheels 2 sets, dry and wet tyres
Intrax adjustable shock absorbers
Tilton brake pressure distributor
Kevlar doors, screens, engine cover, trunk lid
Lexan side and rear windows
Nwe Recaro seat
Div grp A parts assembled

Ca 980 kg total weight

damn....













http://www.racecarsdirect.com/listing/5 ... arbox.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nice zoiets qua techniek e.d.
wat is het vermogen van zoiets...staat er dacht ik niet bij maar zal wel iets van 270pk oid zijn gezien de motor zaken e.d. ?

[Martin van der Zwaard]

Die M3 staat in ieder geval al lang stil want er zitten geen GAIK-platen op. Of die moeten er nog apart bij zijn maar dat zal denk wel niet.

Geen gegevens kan betekenen dat de auto nooit te naam is gesteld in NL. Dus ingevoerd in 1989 en in een bedrijfsvoorraad gezet.

Of het hele kenteken hoort niet bij deze auto, dat kan natuurlijk ook nog.

[Fabian]

In de officieele registers vind ik ook niets, dus erg vreemd.

Al deed de naam van het bedrij me meteen wel ergens aan denken.....:

http://www.automotive-online.nl/univers ... s_weg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Niet bepaald van onbesproken gedrag

[vincent328]

Iemand bekend met deze:
http://link.marktplaats.nl/m800655416" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tristan]

Nee, ondanks dat hij in de buurt staat van mijn M3. Torretje is deels gedaan alleen geeft de verkoper wel aan dat er e.e.a. aan roest zit. Mocht dit ook in het chassis zitten dan kunnen de kosten hoog oplopen en is 20K ineens erg duur. Gewoon kijken, op de brug zetten en roest issues opzoeken. Indien het alleen wat roest in bv de wielkasten zit dan is het een goede prijs.

[Vlokmans]

Heeft roest op motorkap, a-stijl bijrijderszijde, (schuif-)dak en in ieder geval de dorpel aan bestuurderszijde. Geen historie bekend van langer dan zeven jaar geleden. Hoeft allemaal niet ernstig te zijn, maar de verkoper werd naar mij toe niet specifieker dan dat de revisie door een M3 specialist in Breda is gedaan, whoever that may be, en dat het onderhoud werd gedaan door een M3 kenner bij een lokale garage.

Die informatie kon mij er in ieder geval niet toe bewegen er meer actie op te ondernemen, omdat ik vond dat daarmee het startbod van €19.500,- al te hoog lag. Maar dat is heel persoonlijk en niet meer dan mijn mening

[MarcH]

Iemand bekend met deze:
http://link.marktplaats.nl/m800655416" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ken de auto niet maar heb hier een advertentie uit 2006. Deze M3 werd toen voor 8000 Euro aangeboden door iemand in Den Haag. De in die advertentie genoemde kilometerstand: 91000 km. Ook toen al de Azev velgen eronder.

[indobesar]

Dit zou weleens de ex van JeroenT kunnen zijn. Zit ook op dit forum.

[MarcH]

Nee, is niet de ex van JeroenT.

[JeroenT]

Ik denk dat mijn ex nu minimaal het dubbele moet kosten.
Die is namelijk helemaal kaal gemaakt en als nieuw opgebouwd.

[Leen]

prijzen gaan echt nergens meer over nu , denk als je wil verkopen de markt nu op zijn hoogtepunt qua hype zit ,

werd gisteren door een maat van me gebeld dat hij een bod op zijn evo2 met 50k km heeft gehad van 65K , ik zou hem met een strik erom gelijk weg doen . hij twijfelt nog...............

De meeste m3's zijn als je ze helemaal stript ( wat ik bijv tot op de kooi aan het doen ben ) er erger aan toe dan je denkt . ik heb eigenlijk straks gewoon een hele nieuwe carrosserie , zo slecht zijn ze er eigenlijk bijna allemaal aan toe , onder de parafaan in de hoeken waar hij gekit is zijn 99% van de nl m3's aan het rotten , dit zie je eigenlijk alleen als de parafaan er af is . heb er nu 3 gezien die dit allemaal hadden .

let wel ik ben ook gek van de mythe van de e30m3 ,( en bouw er ook eentje van de grond af opnieuw op , maar de kosten die in die auto nu al zitten zijn eigenlijk bizar hoog en eigenlijk niet te rechtvaardigen ) , maar laten we wel reeel blijven dat de eerste de beste nieuwe snelle fiesta bijv tegenwoordig rondjes rijdt om de 28 jaar geleden geconstrueerde straat e30 m3 . en staat de straat e30m3 mijlenver van de zo veel bejubelde dtm en rallyauto's waar wij ze zou graag mee vergelijken .

[Tristan]

Ben het deels met je eens. Dat ik door een Fiesta eruit gereden wordt zal me weinig interesseren. Ik rij elke keer met een big smile in de auto en de balans/gevoel van de auto zijn door weinig auto's te evenaren. Overigens met een Bilstein onderstel en R1-R banden zijn de bochtsnelheden wel idioot hoog. De 1e auto die me in het bochtig gedeelte eruit rijdt moet ik nog tegenkomen.

Je M3 begint er langzaam weer goed uit te zien, Leen!

[ErikS]

Maakt dat wat uit?

De E30 M3 rijd wel rondjes om een oude rolls uit 1935.
Die worden ook niet meer minder waard....

Ik denk niet dat dit een hype is. Ik vermoed dat het om blijvende waarde gaat......

[Andre]

Zo is het wel. Een standard e30 m3 wordt door een nieuwe bmw diesel de oren gewassen. Standaard vermogen zal zwaar tegenvallen!

De hype die er omheen hangt is de dtm/groep a status. Maar nu ik er mee bezig ben en veel info verzamel dan weet je dat die auto s alleen qua koets nog overeenkomen en misschien de deur rubbers.

[Tristan]

Vind het wel lekker zo'n rijdend pensioen. En heb er af en toe nog fun van ook.

[ErikS]

Vind het wel lekker zo'n rijdend pensioen. En heb er af en toe nog fun van ook.

Ja, groot gelijk.
Ik was laatst bezig met kijken of ik wat leuks kon kopen voor in de garage die nu leeg staat.

E30 M3's wel bekeken, maar er al snel achter gekomen dat als ik het voor de leuke handel later zou doen, dat ik al dik te laat ben. Restauratie is en zal nooit mijn ding worden, dus dat is geen optie.

Ook nog gekeken naar bijv. een Mustang, mini, eend of iets dergelijks.... Maarja, of je daar ooit wat mee bereikt; Ik betwijfel het... Probleem van de M3 E36/ E46 is dat er gewoon te veel van zijn, dus ook daar zal er weinig 'te halen' zijn.. Iemand nog goede ideeën? Gaat de E35 M5 misschien de E30 M3 nog achteraan?
Gezien laatst die rode voor een vermogen is verkocht.....

[Leen]

ik hoop het erik , heb net een "harde" e34 3,6 m5 uit japan gehaald en die zetten we nog maar even weg

[ErikS]

ik hoop het erik , heb net een "harde" e34 3,6 m5 uit japan gehaald en die zetten we nog maar even weg

Kijk, en gezien je steeds meer dat soort berichten leest omtrent de E34 lijkt het dat die wagen de trend ook gaat volgen.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 11&asrc=st

Dit is dan nog leuk 'instappen'.

Maar vooral dit exemplaar deed mijn hartje sneller kloppen;

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 16&asrc=st

[Tim N]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 79&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

[JeroenT]

Zo is het wel. Een standard e30 m3 wordt door een nieuwe bmw diesel de oren gewassen. Standaard vermogen zal zwaar tegenvallen!

Wat ben je aan het bouwen Andre? Een E30 M3 met een N54B30A?