Even voorstellen, Vali1992NL

[Vali1992NL]

Hallo allemaal!

Ik ben Valentijn.
Een 22 jarige student commerciële economie uit Arkel.
Naast studeren rijd ik dit jaar Time Attack in de Semi-Pro klasse met mijn Seat Arosa 16V.
Ook doe ik soms mee met vrijrijden.nl en heb ik mee gedaan met Rally for Kids.
Ik heb mij aangemeld op dit forum om tips en adviesen in te winnen, maar ook voor de gezelligheid!

Wat info over de auto:
Seat Arosa 16V
101 PK, 128 NM stock.
920 kilo drooggewicht stock.
Wat is er verbouwd:
- Interieur is gestript.
- ABT Lupo GTI cup car rolkooi
- AP Racing schroefset
- Powerflex paarse bussen rondom
- Sparco sprint V stoelen met Eltec harnassen
- Quick Release stuurnaaf met Eltec stuur.
- Open luchtfilter
- Middendemper verwijderd
- Afgedraaid vliegwiel ( van 14 kilo naar 5,2 kilo)
- Stuggere koppeling met zwaardere drukgroep.
- Advan A048 Semi Slicks (195-55-15)
- Stickers voor 10 PK extra!

Op de planning:
- Raceland 4-2-1 spruitstuk (ligt klaar)
- 100 cells race kat
- Remap of stand alone ecu met kabel gasklep. (nu een lastig programeerbare ecu met fly by wire gasklep)
- Aanpassing inlaat
- G60 remmenswap
- Nog meer gewicht verwijderen (weet nog niet hoe)
- Nieuwe Semi Slicks (iemand tips voor goedkope goede banden? Mag ook 195-50-50 zijn)

Tijd voor wat foto's!

[matthyssie]

Welkom!

Als ik me niet vergis stonden er hier afgelopen week G60 remmen te koop?

[Luco]

Welkom

Meer gewicht verwijderen is niet zo moeilijk.

Deuren en achterklep helemaal kaalslijpen, zodat alleen de randen er nog zitten.
Glas eruit en lexaan erin, ook de voorruit
Dash zoveel mogelijk wegslijpen, iig de onderste helft
hemelbekleding eruit als die er nog in zit.
dempingsmatten als die er nog in zitten.
Rubbers van deuren en klep eruit.
poly motorkap, deuren en achterklep.
motorkap kan je ook kaal slijpen, scheelt al veel.

[TurboClouseau]

Ey Valentijn, lekker bezig zo te zien met de Arosa!

[Vali1992NL]

Tnx!
het budget is er op dit moment niet maar ik zal het in de gaten houden!

Welkom

Meer gewicht verwijderen is niet zo moeilijk.

Deuren en achterklep helemaal kaalslijpen, zodat alleen de randen er nog zitten.
Glas eruit en lexaan erin, ook de voorruit
Dash zoveel mogelijk wegslijpen, iig de onderste helft
hemelbekleding eruit als die er nog in zit.
dempingsmatten als die er nog in zitten.
Rubbers van deuren en klep eruit.
poly motorkap, deuren en achterklep.
motorkap kan je ook kaal slijpen, scheelt al veel.

Volgens de regelementen van time attack moet de voorruit van glas zijn, volgens mij voor apk ook. ik rij deze auto ook nog als daily dus wil em graag nog enigzins legaan houden
dash is de onderste helft al verdwenen, ook de airbags zijn er uit verwijdert. hemeltje is ook al weg, net als de bitumen.
zonder rubbers is ie niet erg waterdicht meer denk? ik heb helaas niet de mogelijkheid om em binnen te stallen.
heb wel zitten denken aan alu deuren van een lupo 3L. ben zelf niet zo handig met poly en laten maken zal wel flink geld kosten helaas.
met motorkap kaal slijpen bedoel je de versteviging aan de binnenkant? daar kan ik wel eens naar kijken.
In ieder geval bedankt voor de tips!

heey rene! ja blijven lekker aan de gang zo! zat net jouw topic door te lezen! gaat de goede kant op met de golf! en een beetje laat maar alsnog gefeliciteerd met de kleine!

[matthyssie]

Haha ook nog als daily, held.

[Peric]

Versteviging in de motorkap lekker laten zitten. Zo veel gewicht is dat niet en je wordt debiel van het geklapper van de kap dan. Je hebt nl. reflectie..
Kun je er niet een 2.0 liter ingooien?

[Luco]

Klapperen valt wel mee, op strategische plaatsen, hoodpins zetten.
Voor apk staat nergens dat glas verplicht is (ik ga namelijk ook een lexaan voorruit plaatsen), regels time attack ken ik niet.
Rubbers eruit moet je gewoon vlak voor time attack doen, scheelt toch weer een paar kilo.

[Peric]

Die hoodpins kunnen alleen op de hoeken Luco, dus het midden blijft slap. Daar komt ook druk op te staan als je gaat rijden.

[Luco]

Laat ik het zo zeggen, bij zowel de 5 (poly kap) als bij de seat (stalen kap) geen last van gehad.

[Martijn M]

Dat inkoppen over 'dan rij je niet hard genoeg' zal ik aan andere over laten. Oh wacht.


Welkom hier! Toffe Seat. Weer eens wat anders.