Het grote MX-5 topic op DF

[MX5T]

Als ik een set Koni Geel aanschaf, moet ik dan ook nieuwe bumpstops hebben, of kunnen de oude originele er weer onder?

Als de originele schokdempers er nog onder zaten dan zijn de bumpstops waarschijnlijk ver heen maar als ze nog in goede staat zijn kun je ze wel weer monteren.

[Hielke]

Ik raak door dat Amerikaans Miata forum een beetje van slag geloof ik. Flying Miata dit en Flying Miata dat. Bumpstops, veren en schokbrekers in alle soorten en maten behalve de originele van Mazda zelf.

Wat zeg jij Ton, gewoon die originele bumpstops door originele nieuwe vervangen? Ik ben van plan ook de originele veren en stabi's te houden.

[glnk]

Flying Miata

[SlowCo]

Flying Miata

Yep, doet u mij deze maar :

https://www.flyinmiata.com/V8/

habu_engine.jpg (84.16 KiB) 4887 keer bekeken

Waarschijnlijk met GTRene goedkeuring...

[GTRene]

V8 check = goedgekeurd, prachtig ingebouwd ook



las al in 1 van die linkjes dat die uit dat linkje van 0 naar 100 in slechts 3.8 sec gaat, das best bruut

[glnk]

Dat verpest de hele balans van de auto. Van 50:50 naar 70:30

[Petrolhead Tom]

Dat verpest de hele balans van de auto. Van 50:50 naar 70:30

Echt supercool dat jij overal verstand van hebt.... Sneukever.

[Riceaux]

Dat verpest de hele balans van de auto. Van 50:50 naar 70:30

Knap. Komt totaal 90 kg gewicht bij waarvan 1/3 op de achteras en het grootste gedeelte van de overige extra kilo's zit achter de vooras.

[glnk]

Dat verpest de hele balans van de auto. Van 50:50 naar 70:30

Echt supercool dat jij overal verstand van hebt.... Sneukever.

Nee jouw reacties moeten wij allemaal serieus nemen. Ik overdrijf natuurlijk sterk voor het effect
Precies 70:30 zal het niet zijn, het kan ook 65:35 zijn

[KmL]

is dat de nieuwe hartge mx-5

[SlowCo]

Dat verpest de hele balans van de auto. Van 50:50 naar 70:30

Fijn om te zien dat het zin had om er een link bij te zetten die je ook aangeklikt en waarvan je de tekst gelezen hebt...

Maar wellicht heb je wat moeite met de Engelse taal. Ik zou zeggen mik het even door Google translate:

To mount the engine, we have a fabricated tubular subframe that's 10 lbs lighter than stock. The transmission is supported by a brace that also reinforces the frame rails for extra rigidity. The engine is set back as far as possible to optimize the weight distribution, and some modifications are required to the engine bay and transmission tunnel. The Miata power steering is retained and you can use A/C and the front sway bar.

Overall, the car gains less than 200 lbs with 1/3 of that on the rear wheels. In other words, the car does not become a nose-heavy beast. To put things in perspective, one of our SuperFour Challenge turbo Miatas came in at almost exactly the same weight and distribution.

Vriendelijke groet,

SlowCo

[GTRene]

idd, 1/3 van het 'extra' gewicht komt op de achteras en dus niet van het totale gewicht van de auto>

Overall, the car gains less than 200 lbs (minder dan 90kg)with 1/3 of that on the rear wheels. In other words, the car does not become a nose-heavy beast.

[Riceaux]

Ik weet dat het nog vroeg is. Maar dat zei ik boven de reactie van g!nk ook al.

[Petrolhead Tom]

Wellicht heeft GTRene Gink geblokkeerd wat op zich begrijpelijk zou zijn.

[GTRene]

ik was vast wat in de war met dat uur vooruit vandaag

[MX5T]

Ik raak door dat Amerikaans Miata forum een beetje van slag geloof ik. Flying Miata dit en Flying Miata dat. Bumpstops, veren en schokbrekers in alle soorten en maten behalve de originele van Mazda zelf.

Wat zeg jij Ton, gewoon die originele bumpstops door originele nieuwe vervangen? Ik ben van plan ook de originele veren en stabi's te houden.

Als je alles origineel laat dan zijn de originele bumpstops verder prima.

Voor beter comfort en handling zijn de bumpstops van Fat Cat Motorsports een goede upgrade vanwege het betere materiaal en de betere progressiviteit

http://fatcatmotorsports.com/FCM_app_gu ... #Bumpstops" onclick="window.open(this.href);return false;

[WJ]

Zo vind ik hem wel erg leuk!

http://www.speedhunters.com/2014/05/car ... zda-miata/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

zo op die foto lijkt het en compleet andere auto, veel dikker

je kan ook zo'n mazda mx5 coupe over laten komen.







leuk overzicht>

http://www.miata.net/news/originaleditions.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ook wel mooi deze rendering toekomstige coupe?







http://www.motorward.com/2013/08/render ... x-5-coupe/" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

Gisteren in een MX-5 NB 1.6 gereden. Ik had niet gedacht dat het zo leuk zou zijn om in zo'n ding te rijden.

Met m'n 1.90 heb ik overigens geen last van te weinig ruimte oid? Je zit een beetje ingebouwd door de middentunnel, maar echt superkrap is het niet imo. Dus grote kans dat de opvolger een MX-5 wordt.

[VLA]

De nieuwe 2015 MX-5, best een vet ding :



















Meer foto's :

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... 5-revealed" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

Ben erg benieuwd hoe deze rijdt. Ziet er leuk uit.

[GTRene]

ziet er zeker mooi uit

[ErikS]

Prachtig!

[GTRene]

lijkt wel wat op een mini Jaguar F-type








F-type is mooi, die MX5 dus ook, lekker compact bovendien en betaalbaarder denk

[WJ]

Erg gaaf ding!