Race-Rover Defender 90 3.2 ///M (project opgepakt @ pag 7 )

[allen]

Weg met die Up en deze overnemen!
Zal iedere cent waard zijn.

[dvh]

Ding kost 3 a 4x zoveel als een Up..
Gekkenhuis.

[siegerdehaan89]

nee, tuinhuis!











Overigens mag je je up wel inruilen hoor. Ga ik zuinig kachelen.

[Geertmans]

Mooi project Sieger.
Ik herinner me dat je bij het slachten van je e36 dit als plan had opgevat. Toen dacht ik nog "ben benieuwd wat daarvan terecht komt"...

Ik kan er weinig anders aan toevoegen: respect!

[siegerdehaan89]

Thanks!!!

[siegerdehaan89]

Nou vorige week druk geweest met tussenbak en allerlei kleine pruldingen. Onder andere ook een verstelbare panhard stang zodat de vooras weer recht onder de auto staat na verlaging...

Standaard zit er een 1.410 tussenbak onder een 90. Discovery's hebben een 1.220 tussenbak. Aangezien Ik kleinere wielen heb en gewoon wil cruisen heb ik en Disco tussenbak gekocht en vorige week gemonteerd met heel veel vijven en zessen. Op de grond....................


Nou dat was gelukt maar motortje had niet bepaald porrie in zn 5e versnelling. Shit... Hm. Nou toch de stoute schoenen aangetrokken en begonnen met draaien aan de dieselpomp (heb mezelf ingelezen over de werking, Bosch VE, eitje ) en nu. Holy fuck. ding gaat echt van z'n plek af nu, DAMN

standaard 0-100 doet een 90 in 18.6sec volgens opgaaf. Ik heb de mijne geklokt op ongeveer 11 sec. Mooie winst!!!!!!!! Motor is giftig op het gas, klinkt gewoon lekkerder en trekt als een beer. Ja zelfs met die 20% langere tussenbak. Voorheen max snelheid met nieuwe 1.2 tussnbak ~ 120, nu zeker 140.


Binnekort eens een grote intercooler bestellen, een cold air intake maken en een EGT meter en Turbodruk meter + bleedvalve bestellen. Dan turbodruk omhoog naar 1.3 bar (is std 1.0) en de pomp nastellen. Onder de 10 sec naar de 100 zou mooi zijn. En dat met een Defender. Ik lach me rot. Had niet verwacht zulke grote winsten te kunnen pakken. Elke Land Rover die ik nu rijd is gewoon traag en wiebelig

Mijn kameraadje reed even een stukkie mee en werd toch wel stil van de wegligging en trekkracht



Owja, en afgelopen dagen heb ik de achteras gewisseld (op de grond, pfffffff ). In de ouwe zat een enorme trilling en gons. Alles is eruit nu, heeeeeeeeerlijk!


Zo langzaamaan wordt het wel wat .

[Xave30]

Gaaf man

[GTRene]

das nogal een verschil

Dokter Sieger, de laro whisperer

[siegerdehaan89]

Zeker. Ik was er helemaal zat van, dat hele ding. Alles zat tegen met die tussenbak en achteras... Ik doe alles in de weekenden en avonduren en restaureer ook nog eens voor de baas 40u in de week. Is wel erg veel dan en als het ook nog eens allemaal tegenzit EN alles buiten/op de grond moet..

Nouja even doorpakken alleen het interieur moet nog.



Hier nog een klein filmpje.



Klinkt wel lekker he voor een diesel!

Dieselpomp heb ik grofweg even open gedraait om te zien wat er gebeurd met vermogen. Fine tunen moet ik nog doen van de week, dan zal de rook nagenoeg weg zijn zonder vermogensverlies Wel lache hoor aan de andere kant, gasgeven en het is helemaal zwart in je binnenspiegel, bumperklever? euh....

[siegerdehaan89]

Rene, binnekort komen er nog wel meer filmpjes aan. Maar je staat er echt versteld van als je er een beetje serieus mee bezig gaat wat er allemaal kan!


Wil eigenlijk ook weleens een methanol/water injectie proberen....

[GTRene]

lol

mafkees

weet je ongeveer waar de grens ligt van zo'n blok/bak e.d. ?

en idd, bumperklevers krijg je zo niet gauw als je ff (ver)gast

[siegerdehaan89]

Als je netjes met het spul omgaat blijft het best heel. Je moet de bak de tijd gunnen om te synchroniseren. Tis geen bmw of alfa bak. Toch schakelt het echt niet slecht hoor. Zeker niet. Maar ze willen weleens kapot gaan. Berg op met veel koppel en een zware trailer. Dat vinden ze niet fijn. Geen enkele landrover bak niet. Dat gaat ongeveer 15000km goed haha

Motor kan je best gek mee doen verneem ik uit de challenge scene. Een contact van me doet op hoog niveau mee met rallycross en trials etc en rijd ook met een 300tdi. Zorgen voor goede koeling dus grote intercooler en goed luchtfilter op de juiste plek, restrictieloze grote uitlaat en dan pomp op max vermogen. Pas bij 1.5bar moet je af en toe een koppakking doen. Of versterkte kopbouten monteren. Hij rijdt zelf ook op 1.3bar en heeft nergens last van. Altijd volgas en mishandelen en veel toeren. Gaat al anderhalf jaar goed....

Kortom ik geloof wel dat mijn motor heel blijft en zet hem ook op 1.3bar. Wat mij betreft is dat genoeg. Ik wil met dat ding kunnen rijden zonder na hoeven te denken dat er iets fout zou kunnen gaan. Betrouwbaarheid is het belangrijkst. Vermogen is leuk maar staat echt op plek 2.

[THE MUD]

Blijft een retegaaf ding dat je gebouwd hebt Sieger .
Benieuwd naar meer filmpjes en foto's, lijkt me een mooi gezicht als je fanatiek bezig denkt te zijn in een bocht en ineens komt zo'n tuinhuisje je voorbij geknald .

Zou willen dat ik zo kon sleutelen, als je een vrijwilliger zoekt die je daarnaast het een en ander wilt leren geef je maar een gil .

[Peric]

Nu het topic toch een rotschop omhoog gekregen heeft ben ik wel benieuwd of er inmiddels een mooi interieur inzit.

[siegerdehaan89]

Beste Mede-DFers!

Nou hier een megaschop!

De Race-Rover staat geschorst te wachten op wat komen gaat, en das nogal wat

In de tussentijd ben ik nogal druk geweest! Paar klusjes tussendoor gehad, waaronder een Alfa Romeo Berlina 1750 snel even gerestaureerd zodat ik weer een daily had. 'Effe' een Twinspark conversie (motor uit alfa 75 TS) met 155 injectie (dis bobines!) en LPi . Alfaholics veertjes, sportdempers, spaghetti spruitstuk enz enz, gewoon geniale en goedkope daily! Gerold in Masey Ferguson grijs, want moest goedkoop en die verf hadden we nog.








Aangezien de hobby erg uit de hand liep en pa graag ook weleens in zijn eigen schuurtje wilden klussen was ik aangewezen op een eigen werkplaatsje. Na een half jaar zoeken gevonden, gespaard en langzaam begonnen met inrichten. Sinds januari dit jaar heb ik het best lekker voor elkaar en kon ik mijn hobby verder oppakken. Echt, wat een VERADEMING zeg! verdieping erin gemaakt en totaal 140m2 oppervlak, voor mezelf. Heerlijk. Mooie kist gereedschap, brug, een paar flinke speakers natuurlijk en een eiken houten werkbank van 4m breed en 80 diep. Ondanks dat ik altijd rond het 0 punt zweef op mijn bankrekening voel ik me stinkend rijk als ik daar ben

Ideetje van mijn werkplekkie (en ikzelf, voor diegene die me nog niet kent):





en 2 ERG leuke giuliaatjes, de rechter wordt een straatracertje met lekker onderstel en een 1800turbo motor (300pk is het streven) met een berlina automaat as (zeldzaam!) topsnelheid is theoretisch 300kmh+.... De racer moet helemaal plastic worden met een felle atmosferische Twinspark op throttle bodies..



Plannen zat en geld tekort, zoals bij velen...




Maargoed terug naar de Land Rover, die is op moment hot!



Interieur is nog niet af, tapijt is gekocht, er zit ruim 16m2 dempingsmateriaal in geplakt, hemeltje is klaar, stoelen en bankjes gemonteerd, subwooferkist zit erin.... Dus ja, het tapijt/dashboard/afwerking met lampjes enz moet nog. Gelukkig had ik dat nog niet gedaan want deel van de bodem gaat er weer uit ivm andere versnellingsbak en dus tunnel!



Versnellingsbak? Ja, ik ga de prehistorische LT77 bak vervangen voor een R380.

Why? Nou, aangezien Weekers mij (en vele anderen) heeft opgescheept met een waanzinnige wegenbelasting (voor ~ 5000km per jaar) a 2500 euro heb ik hem geschorst. En inmiddels de TDI motor verkocht. Die gaat aanstaande weekend in een andere Defender!

Tja en wat moet er dan in het vooronder?! Nou simpel toch! Ik draag BMW een warm hart toe én Bmw heeft destijds in zuid Afrika de M52 in een Defender geleverd.................


M52b28? M54B30?????

Mmm Als het gek kan, dan moet het ook maar gek!!!


Allemaal niet snel genoeg vandaar de zoektocht naar een S50B32


Ik kan echt NIET wachten om ermee te gaan knallen! Geniaal, stuurkarakter van een kart, een M3 blok met 321pk en ook ruim 120kg lichtere neus, Porschekiller in de dop? Het zal mij benieuwen.



Anyway, inmiddels heb ik een versnellingsbak/koppeling/vliegwiel/startmotor gekocht. Nu de motor nog. Ik ben in onderhandeling... Wie weet







Mocht iemand nog logo's hebben van '3.2 M' Dan graag!




Ciaoo!

[Wout309t]

Held!

[Petrolhead Tom]

You sir! Are a true petrolhead!

Ik ga je even PB-en! Kom graag een keer kijken naar je ultieme mancave!

[Joopieboy]

Wat een absolute held, heerlijk! Prachtige werkplaats en die daily is echt tof. Ben benieuwd naar jouw vorderingen met de land rover.

[Niels v/d burgh]

[Eric H]

FAN-TAS-TISCH

Je enthousiasme klinkt door in je verhaal !!!
Typetje, niet lullen maar poetsen en er zijn geen problemen alleen maar uitdagingen.

Ben hééél benieuwd naar de voortgang van dit en andere projecten van je.

[GTRene]

[Sjoerd]

Heul stoer!

Waar is jouw werkplaats?

Komt toch wel een carbon airbox op die motor?

[Joël D.]

Tering wat gaaf. Het i terieur van de Defender is echt porno.

[Knot]

Dat kan ook alleen jij verzinnen he.... maar wel geniaal!

[Hitz]

Ben benieuwd!