BMW 2 Serie Coupé

[Petrolhead Tom]

Mineral weiß klinkt toch niet? Alpine weiß 2 klinkt te gek!!!

[Snipe]

Of het klinkt of niet kan me niet schelen, maar wit metallic is wel een van de geilste kleuren van het heelal. Dus.

[Robin]

Of het klinkt of niet kan me niet schelen, maar wit metallic is wel een van de geilste kleuren van het heelal. Dus.

Noem het dan Milky Way White of Barry White ofzo.

[Sperdy]

Of het klinkt of niet kan me niet schelen, maar wit metallic is wel een van de geilste kleuren van het heelal. Dus.

Parelwit = gay

[Petrolhead Tom]

Of het klinkt of niet kan me niet schelen, maar wit metallic is wel een van de geilste kleuren van het heelal. Dus.

Parelwit = gay

Heel gay.

[Snipe]

Hé, wat geestig, de dameskapperscabriobrigade vindt ook dat sommige auto's "gay" of "heel gay" zijn. Dan moesten jullie maar geen handtas in die kleur kopen!

[Tom]

HUH gaat het hier over handtasjes?!?!?!?

[Downforce Hans]

Hé, wat geestig, de dameskapperscabriobrigade vindt ook dat sommige auto's "gay" of "heel gay" zijn. Dan moesten jullie maar geen handtas in die kleur kopen!

[Petrolhead Tom]

Hé, wat geestig, de dameskapperscabriobrigade vindt ook dat sommige auto's "gay" of "heel gay" zijn. Dan moesten jullie maar geen handtas in die kleur kopen!

[Joop]

Meer foto's van de M235i Racing: http://www.bmwblog.com/2014/01/18/bmw-m ... sel-117054" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joop]

Meer (en betere) foto's op Bimmerpost: http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=936338

BMW M235i M Performance Parts and M235i Racing Car Gallery @ Press Launch


Hi everyone,

I represented BIMMERPOST at the press launch of the BMW M235i at the Las Vegas Motor Speedway. Here are some images I took of the M235i Racing and M235i Performance Parts cars at the launch.

I had a chance to inspect the body parts up close and I would say the quality is excellent. All of the body fitments had tight, consistent gaps, and the look was aggressive and polished. [M Performance Parts details]

The M235i Racing car [official thread] was also very interesting to look at. Its blistered fenders remind me of the E30 M3 and the M hood stripes look fantastic.

BMW M235i Racing Car


2 Series M Performance Parts details:

Power
M Performance Power Kit available for the 220d coupe which increases power from 131 bhp to 200 bhp and torque from 380 Nm to 420 Nm.
M Performance exhaust system will be available for the M235i Coupe and M Performance exhaust pipes in carbon fiber or chrome with the M logo.
Handling
M Performance limited slip differential for M235i Coupe (and 4 Series Coupe)
M Performance sports suspension (lowers 20mm)
M Performance brake system with brake calipers painted in a choice of red, yellow or orange.
19-inch forged BMW M Performance light alloy wheels are also available in two design versions.
Styling (exterior / interior)
M Performance aero kit (requires M Sport pack)
Black decorative grid for the BMW kidney grille,
Exterior mirror caps in carbon,
Side sill foils with M Performance inscription
BMW M Performance accent stripes in two color versions
M Performance sports steering wheel in Alcantara/carbon finish with red central marking and Race Display in 12-o’clock position
Gear lever and handbrake handle in carbon fiber
Alcantara gaiter.
Carbon fiber finish available for the gear selector switch of the automatic transmission.
Interior trim in Carbon fiber and Alcantara,
High-grade steel pedals and a driver footrest in corresponding design




BMW M235i Racing Specs:

DIMENSIONS
Length: 4,454mm
Max. width: 1,862mm (without mirrors)
Height: 1,380mm
Wheel base: 2,690mm
Max. track width: 1,608mm

ENGINE / TRANSMISSION
Straight six-cylinder petrol engine
BMW M Performance TwinPower Turbo
Capacity: 2,979ccm
Output: 245kW (333bhp)
Torque: 450Nm
Racing exhaust with racing catalytic converters
Steering wheel with shift paddles
BMW M Performance limited-slip differential
TANK Motorsport safety tank

SUSPENSION / STEERING
KW dampers
H&R suspension springs
Front: H&R anti-roll bar (2-way)
Rear: H&R anti-roll bar

BRAKES
Front: High-performance motorsport braking system -
Performance Friction (PFC); 4-pot fixed calliper
Rear: BMW M Performance 2-pot braking system

ABS / DSC / ASC
BMW Motorsport specific racing application

TYRES / WHEELS
18x10 inch alloy rims

SAFETY COMPONENTS
Cage with DMSB certificate and FIA approval
6-point racing harness from Schroth
Racing seat RECARO Pro Racer SPG
EXTRAS Taxi seat, incl. belt
XL driver’s seat

[Tristan]

Straatauto handbak, racer automaat.

De racer ziet er wel goed uit met die schermen, weet je ook hoe eventuele nieuwe 1M eruit komt te zien.

[Petrolhead Tom]

Die volledige Performance Parts catalogus is natuurlijk allemaal leuk en aardig maar dan schurkt de prijs tegen een kale M3 aan. Nou dan wist ik het wel.

[Sperdy]

Hebben de m3 en de m2 hetzelfde blok, maar heeft de m3 gewoon een beetje meer turbodruk?

[Joy]

EVO is te spreken over de nieuwe M235i.



http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... rices.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

vind die racer wel gaaf, zoiets mogen ze ook wel street ready maken

[tuurgtt]

EVO is te spreken over de nieuwe M235i.

Autocar ook.

http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw ... ive-review" onclick="window.open(this.href);return false;

Large quantities of want. Blauw, met alcantara interieur, de ZF automaat (jawel) en de LSD.

[Robin]

Tuurlijk hoe compacter hoe beter:)

Hier wat rumours over de M2.

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=936905" onclick="window.open(this.href);return false;

Het wordt blijkbaar 'n highly strung 4 cylinder, dus de M235i blijft en de M2 is de bochtenkonting. Zoiets al toendertijd E30 325i vs E30 M3. 6 vs 4.

Scott26 zegt:

Drop two cylinders of the Autoexpress article.

BMW want the fastest four cylinder car in its segment. They also want the M2 to be the most progressive and dynamic car in its segment as well as the lightest performance car. They want a car that has a soul, unlike the Mercedes-Benz AMG A45/CLA 45 which are soulless to drive.

Dan krijg je dus 'n 2 liter 4 cylinder met minimaal 360pk. Daar zit ook geen ruimte meer in zou je denken.

Jammer van geen 6 pitter dus.

[Robin]

[quote="bradleyland" ]They'll make some compromises. I assure you BMW has the capability to make more than 141hp/liter with the N55/S55 platform; just turn up the boost. The question is, what would the character of that engine be? Read/listen to reviews of the new M235i vs the CLA/A45 AMG. Nearly every review I've read has mentioned the fact that there is less waiting for torque delivery in the M235i. This is because of the larger base displacement. A light pressure turbo attached to a large displacement engine delivers a more linear driving experience than a high pressure turbo attached to a small displacement engine.[/quote]

This exactly.

And I don't want a 4 cylinder engine in a 70/80k euros car tbh.

4 vs 6 handling: Look at 1M at turn in , probably the most agile BMW from the last decade, and that's a 6 upfront.

It's just marketing and environmental stuff @ //M: 2=4cyl, 3=6cyl 5=8cyl.

If the M2 gets (even a detuned) S55 it will destroy the new M3/4, simple as that.


Or it will be the M235i + LSD in a couple of years or I just keep the 1M.

Cheers
Robin

[Milka]

Gisteren bij de introductie geweest

Wat een heerlijke auto


Rood staat em goed, heerlijk interieur, auto smoelt gewoon goed en is niet zo overdreven groot.
Daklijn is een stuk beter dan de 1 coupe.
Achterkant had wat spannender gemogen, die is nu wat vlak.
Mss met een M performance setje te verhelpen.

Roept in ieder geval een stuk meer hebbe hebbe hebbe gevoel op dat een 4

[Joop]

Zo te zien aan de mensen op de foto hadden we elkaar eenhand kunnen geven....

...was er gisteren ook. Was daarvoor ook nog even in Veenendaal geweest. Daar stond een Estoril blauwe M235i.

Vind het een serieus leuk karretje, allen waar de 4er coupe lekker laag en breed oogt (en is), staat de 2er coupe nog met iets te vrolijke smile hoog en smal op z'n pootjes.

Ben er nog niet over uit, als het weer een BMW zou worden in ieder geval, de M235i of een 428i/435i.

De witte 435i M-sport die er schuin achter staat is wel helemaal af (waar zelfs nog een paar luxe opties af kunnen en een sperretje uit de Performance catalogus vervolgens voor terug mag komen).

Eerst maar even afwachten tot de eerste modelletjes op de tweedehands markt verschijnen, want privé nieuw kopen gaat het m in ieder geval niet worden.

[MParallel]

En de eerste gecrashte...

[Robin]

Vanochtend bij 'n 220i bij m'n dealer staan kijken. Die banden zijn veel te smal, spoorbreedte is belachelijk, zijaanzicht is redelijk, voorkant keurig maar niet wow. Inside ok. Maar vooral die achterlichten: Echt niet om aan te zien terug naar 1997 ofzo zelfs tov de oudere 1 coupe imo.

Maar die banden en hoe ze eronder staan, jammer.

En ik weet dat de 1er coupe in de basis ook echt niet moeders mooiste is, maar dit is ook niks vind ik.

Al zal 'n M235i door het rijplezier wel de doorslag kunnen geven(niet voor mij overigens)

[GTRene]

was vandaag ook ff bij de dealer, wat kleine onderdelen ophalen die ik besteld had, dacht nog ff zal ik ff kijken in de showroom?
maar niet gedaan, doen me weinig dat soort auto's
stond buiten naast een 3 of 5 serie? weet niet meer, maar viel me wel op hoeveel groter zo'n ding is als mijn Z3

[Milka]

@Robin, zat er wel een M pakket op of niet.
Indien niet dan kan ik je wel volgen.
Met M vind ik het wel een lekker smoelende auto en beter op de wielen staan
Bij een 235 is dat nog beter