Nieuwe BMW 3-serie (2012) - Eerste foto's @ p.6

[FreudeamFahren]

Gespot in een parkeergarage onder een hotel in Luxemburg Stad:



De F30 M3. Het is een rechtsgestuurde met flipperbak en hoewel ik hem alleen maar stapvoets tot max 20 kmh heb zien rijden & manoeuvreren kan ik zeggen dat ie heerlijk klinkt. Veel plofjes bij gas los. Dat belooft VEUL goed

[veejay]

Weet iemand of je verplicht bent banden bij de dealer te vervangen om je Premium Select garantie te behouden?

[sitechris]

@Veejay: nee hoor, je kunt je banden ook elders wisselen. Heeft geen effect voor je garantie.

[sitechris]

Ik heb recent in de 320i Corporate (wat een k*tblok), 320i GT X-drive en vandaag in de 328i van Veejay gereden.

De nieuwe Dreier is objectief gezien een prima auto. Het is een mooie, luxe, stille, snelle, comfortabele, zuinige en waanzinnig goed gebouwde auto. De wegligging is natuurlijk ook goed, alhoewel ik de auto niet heb zitten pushen. Maar het stuurt en rijdt gewoon lekker, beter als een Audi A4. Zelfs de standaardstoelen vielen me reuze mee. Zitten gewoon goed, maar niet zo goed als de sportstoelen. Die moet je hebben. Je voelt dat dit een auto is die ontzettend goed is doorontwikkeld. Zoals je altijd bij premium auto's voelt.

Ook vind ik de achttrapsautomaat veel beter op zijn plaats in de sterkere 328i. Je kunt veel beter op koppel rijden en in de sportmodus geniet je van de snelle schakeltijden.

Zijn er minpunten? Misschien is de prijs wat stevig en de ruimte is niet echt overbemeten maar dan houdt het wel op.

Wint deze BMW het van zijn concurrenten de Audi A4 en Mercedes C-klasse? Ja! Wil ik deze BMW hebben? Nee, helaas niet!

Hoe goed de nieuwe 3 serie ook is, hij mist twee essentiële eigenschappen die een BMW tot een BMW maken. Allereerst stuurt deze nieuwe 3 serie stuurt gewoon minder fijn als ik van BMW gewend ben. Niet slecht, maar niet zo vlezig en nauwkeurig als de vorige serie, of als mijn vroegere 130i. En hoe snel, soepel, zuinig en stil de 328i ook is, hij geeft je nooit het gevoel dat je met iets bijzonders onderweg bent, dit in tegenstelling tot de zescilinders (ook de diesels!). De viercilinder klinkt als een armoedig 1.2-tje met keelpijn. Je hebt ook niet echt in de gaten dat het snel gaat. Pas als je op de teller kijkt zie je dat die als een razende Roelof naar de onderkant beweegt. De auto is echt heel snel. Het zou me niet verbazen als de auto op de dyno zo maar 260/270 pk heeft. Maar de snelheidsbeleving blijft uit. Ook vind ik het onderstel te week en is er teveel bodyroll in de koets. Maar dat kun je met een M-pakketje nog wel oplossen. Of een verlagingssetje.

Het probleem met deze auto is dat hij bij mij geen begeerte oproept. Hij is te perfect. Hij raakt me niet. Had je mij geblinddoekt en verteld dat ik in een C-klasse zou zitten had ik je direct geloofd. En was ik nog positiever geweest. Beste Mercedes ooit had ik dan misschien wel geroepen. Maar dit is een BMW, dit is de auto voor de enthousiaste stuurman. Voor mij dus. En hij weet mij onvoldoende te boeien, zijn voorganger (de E90 serie) deed dat wel. Recent reed ik nog in de kleinste zescilinder diesel (325d) en het voelde meteen goed. De vlezige en precieze besturing, de begeerlijke zescilinder sound. Ik was meteen onder de indruk en volledig betrokken bij het rijden. Dezelfde avond was ik op het internet al weer op Autoscout aan het kijken of er nog mooie 335's te koop stonden.

Ik snap heel goed dat mensen happy zijn met deze auto, want het is een topproduct. Best buy in it's class! En zeker als dit je eerste BMW is, dan word je hier erg blij van. Maar ik ben wel benieuwd wat er gebeurt als je dan in een E90 330i/335i stapt.

Oh....nog wel een laatste puntje. Ook de Renault heeft een elektronische stuurbekrachtiging. En toch stuurt de Renault wel scherp en direct. Dus wellicht kan BMW wel even bij Renault buurten om het trucje onder de knie te krijgen.

[JP]

Onlangs toen ik bij het lokale BMW glaspaleis was, had ik ook een kleine discussie met de verkoper. Stond een mooie 328i te koop, maar ook wij hadden het over dat in mijn E90 nog een 6pitter ligt en dat dat jammer is dat die verdwenen zijn bij de 3 serie (op de 335i na dan)

De verkoper vond de 328i juist beter en lekkerder rijden dan de 3.0l R6. Hetgeen mij dus deed twijfelen of die beste man mist het gevoel voor de 6 in lijn laufkultur, of hij probeerde me gewoon wat aan te smeren.

[RVV]

Ik lees het al, 325i voorlopig niet weg doen.

[JP]

Ik lees het al, 325i voorlopig niet weg doen.

Bij mij ? Ik weet dat ik er spijt van zou krijgen, maar toch kriebelt het..... en dan wordt het van een 3.0 R6 naar een 1.4 R4. Weet alleen nog niet in welke verpakking........downsizing 2014.........

[veejay]

Iemand met een e90 330i die wil ruilen? Wel met schuifdak graag.

[RVV]

Ik lees het al, 325i voorlopig niet weg doen.

Bij mij ? Ik weet dat ik er spijt van zou krijgen, maar toch kriebelt het..... en dan wordt het van een 3.0 R6 naar een 1.4 R4. Weet alleen nog niet in welke verpakking........downsizing 2014.........

Ach wat is spijt, ik heb nog nooit spijt gehad van een aankoop, en al helemaal niet van het afscheid van een auto (oké klein beetje van de M3 cs, maar dat kan ook vals sentiment zijn) . Om een zijsprong te maken van het andere topic over hoe goed auto's zijn nu. Hoe noodzakelijk is een dikke motor vandaag de dag nog.!? De Mii heeft afgelopen jaar 27000 km gereden, de 325i 12000 km. Noem het wat je wilt, het gemak van het pakken van de ene auto tov de andere auto geeft meestijds de doorslag. In ogenschouw genomen dat ik van de 12000 km in de 325i pak em. beet 1000 "echte" DF kilometers heb gereden als het al 1000 zijn begin je je soms af te vragen wat het effectief van zo'n auto nog is. Het gevoel van bezit? Het gevoel van een (relatief) snelle auto? Of het gevoel van een dikke luxe auto? Ik heb een laptop van 1400 euro, maar ik werk eigenlijk alleen nog met de iPad mini en iPhone... Beetje dat idee.. Dus ik snap je gedachte gang heel goed.

[ErikS]

Tering, ik heb nu in bijna twee jaar net 25K met de up! gereden....

@ JP; je ben gek.

[JP]

dat weet ik......

[dvh]

Tering, ik heb nu in bijna twee jaar net 25K met de up! gereden....
.

Al bijna 15k in 6 maanden nu

1.4 JP ? BMW ook ?

[Tristan]

Hier ook bijna navi victim.

Was zelf in het buitenland maar mijn vriendin hoorde vorige week 's nachts om 03.30 het alarm afgaan. Keek naar buiten maar zag niks. De volgende morgen zag ze dat het slot eruit lag. Zijn de auto niet in geweest, dus het achteraf ingebouwde alarm heeft z'n werk gedaan.

[Joy]

F82 met BBS wielen gespot in Antwerpen:

[indobesar]

Gaaf! Ik vind het design erg geslaagd. Mooie, elegante kar.

[GTRene]

ziet er idd goed uit zo

[Jussi]

F82 met BBS wielen gespot in Antwerpen:

Noorderlaan (vlakbij Kinepolis)?

Ziet er gelikt uit!

[Tristan]

Gaaf! BBS FTW.

[ErikS]

Ik heb er nu twee gezien;

Ze zijn echt prachtig.
(De nieuwe lexus vind ik overigens net een kleine 3 serie/ 2 serie uit de verte... Jammer...)

[Petrolhead Tom]

Vanmiddag haalt mijn pa zijn nieuwe F30 320d op. Volgens mij is hij de enige in de wereld die het presteert om een identieke auto te bestellen.

[Robin]

Vanmiddag haalt mijn pa zijn nieuwe F30 320d op. Volgens mij is hij de enige in de wereld die het presteert om een identieke auto te bestellen.

Leuk, dit is toch de 2e F30 dus? Tweelingbroer dus?


Al heb ik 'n hoop ellende met 'n F30 335i gehad, ik denk dat(en ook aldus Atocar?) de F30 320d (184pk?) al dan niet met 8A(denk ik de beste keus) , gewoon 's werelds beste real world car is, bekijkend van 'n DF oogpunt....

[Robin Hartog]

Vanmiddag haalt mijn pa zijn nieuwe F30 320d op. Volgens mij is hij de enige in de wereld die het presteert om een identieke auto te bestellen.

Leuk, dit is toch de 2e F30 dus? Tweelingbroer dus?


Al heb ik 'n hoop ellende met 'n F30 335i gehad, ik denk dat(en ook aldus Atocar?) de F30 320d (184pk?) al dan niet met 8A(denk ik de beste keus) , gewoon 's werelds beste real world car is, bekijkend van 'n DF oogpunt....

Wat voor problemen bij welke km-stand kreeg jij ook alweer?

320d EDE hier heeft inmiddels bijna 58k op de klok en nog steeds probleemloos. Oh nee, er is een lampje rechtsvoor kapot.

[Snipe]

320d EDE hier heeft inmiddels bijna 58k op de klok en nog steeds probleemloos.

Wow, al 58.000 gereden en nog stééds probleemloos!

Dat is toch doodnormaal, of mis ik iets?

[Petrolhead Tom]

Vanmiddag haalt mijn pa zijn nieuwe F30 320d op. Volgens mij is hij de enige in de wereld die het presteert om een identieke auto te bestellen.

Leuk, dit is toch de 2e F30 dus? Tweelingbroer dus?


Al heb ik 'n hoop ellende met 'n F30 335i gehad, ik denk dat(en ook aldus Atocar?) de F30 320d (184pk?) al dan niet met 8A(denk ik de beste keus) , gewoon 's werelds beste real world car is, bekijkend van 'n DF oogpunt....

Klopt. De huidige is nu een jaar oud en heeft iets meer dan 80k op de teller.

Probleemloze auto op wat herrie na. Dat is uitvoerig door de dealer onderzocht en is geconstateerd dat er een stuk afdichtrubber miste. Dat is gerepareerd en sindsdien is hij helemaal perfect. Mijn pa rijdt voornamelijk door Nederland wanneer het druk is maar over die 80k geeft de boordcomputer 1 op 21 aan. Niet slecht voor zo'n grote auto.

[Robin Hartog]

320d EDE hier heeft inmiddels bijna 58k op de klok en nog steeds probleemloos.

Wow, al 58.000 gereden en nog stééds probleemloos!

Dat is toch doodnormaal, of mis ik iets?

Haha, natuurlijk. Had wellicht een smiley eerder in die zin moeten plaatsen?