Porno speelgoed - McLaren P1

[dvh]

[VLA]

Ha toevallig gisteren nog deze filmpjes gekeken, wat een wagen. Hier ook filmpje van Top Gear (klik op deel 6)

http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 450869.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Top Gear Season 21 Episode 2

[smiley]

[WJ]

[ErikS]

Ik wil zo'n ding.

[EmielS60]

Laat die Nordschleife rondetijd maar zitten, ik geloof Mclaren wel! Wat een monster.

[GTRene]

wat ontzettend gaaf zo in het zwart

denk dat je de uitlaatdemping wel elk jaar mag vervangen als je veel rijd?
tenminste je ziet heel veel kleine vonkjes in die straal van vuur mee komen, zou dat dempingsmateriaal zijn wat de uitlaat verliest?
dat moet een aardige temp en druk kunnen verdragen lijkt me

[smiley]

De vlammen zijn wel erg OTT.
Misschien dat 1 van de 2 met zon injector in de uitlaat kit voorzien is?

[Robin]

Die vlammenboel snap ik ook niet hoe dat zo veel kan zijn. Of on purpose of te heet.

Welke wint de gouden medaille, de P1 of LaFerrari?
Nog even wachten dus.

[dvh]

Ik zou blindelings voor de Ferrari gaan overigens
Maar vind deze P1 wel een ultieme gadget van een auto.

[Petrolhead Tom]

Wel jammer dat er nu twee draadjes over de P1 zijn. Ik had echt een haat liefde verhouding met de P1. Voor mijn gevoel was het gewoon een 12c met een elektromotor maar nu ik de beelden heb gezien en de details op video heb kunnen aanschouwen ben ik echt helemaal om. Wat een geweldenaar! Mclaren heeft haar zaken bijzonder goed voor elkaar. Toch ben ik heel erg benieuwd naar de Laferrari en naar een test waaruit moet blijken welke de beste is. Ik denk dat de Ferrari nog beter klinkt.

En wat is dit nou weer voor een gezeik over vlammen? Vlammen zijn altijd en overal in elke denkbare situatie een hele dikke vette +1.

[FreudeamFahren]

McLaren is niet de club van de "McDonalds parkeerplaats showboat gadget features". Alles heeft een reden en een functie, een rationele oorzaak. De vlammen dus ook. Bij een zeer goed geïsoleerde uitlaat (onderdeel van de thermische optimalisering onder de kap, erg noodzakelijk vanwege de giga hitte die de enorme turbo's produceren) kan de hitte nergens anders naar toe, en dus nemen de uitlaatgas temperaturen erg toe, en dus de vlammen ook.

[Robin]

McLaren is niet de club van de "McDonalds parkeerplaats showboat gadget features". Alles heeft een reden en een functie, een rationele oorzaak. De vlammen dus ook. Bij een zeer goed geïsoleerde uitlaat (onderdeel van de thermische optimalisering onder de kap, erg noodzakelijk vanwege de giga hitte die de enorme turbo's produceren) kan de hitte nergens anders naar toe, en dus nemen de uitlaatgas temperaturen erg toe, en dus de vlammen ook.

Mee eens. On purpose dus.

Groep B en F40 achtig spul kon ook altijd zo lekker naverbranden, maar da's vaak ook meer 'n overschot aan brandstof icm hierboven staande info.

Vandaagdedag vlamt er weinig meer standaard vanuit het rationele/functionele oogpunt. Een Veyron, die met 'n totaal ander idee tot stand is gekomen, vlamt niet zo zeer. Totaal andere insteek dan Ferrari en McLaren natuurlijk.

[smiley]

McLaren is niet de club van de "McDonalds parkeerplaats showboat gadget features". Alles heeft een reden en een functie, een rationele oorzaak. De vlammen dus ook. Bij een zeer goed geïsoleerde uitlaat (onderdeel van de thermische optimalisering onder de kap, erg noodzakelijk vanwege de giga hitte die de enorme turbo's produceren) kan de hitte nergens anders naar toe, en dus nemen de uitlaatgas temperaturen erg toe, en dus de vlammen ook.

Het is wel typisch dat dit het eerste filmpje is met uberhaupt vlammen uit een P1.
In AL die andere filmpjes (en TG lust ook wel pap van zoiets) is niks, nada, noppes te zien qua vlammen.
Beetje vreemd.

[Robin]

McLaren is niet de club van de "McDonalds parkeerplaats showboat gadget features". Alles heeft een reden en een functie, een rationele oorzaak. De vlammen dus ook. Bij een zeer goed geïsoleerde uitlaat (onderdeel van de thermische optimalisering onder de kap, erg noodzakelijk vanwege de giga hitte die de enorme turbo's produceren) kan de hitte nergens anders naar toe, en dus nemen de uitlaatgas temperaturen erg toe, en dus de vlammen ook.

Het is wel typisch dat dit het eerste filmpje is met uberhaupt vlammen uit een P1.
In AL die andere filmpjes (en TG lust ook wel pap van zoiets) is niks, nada, noppes te zien qua vlammen.
Beetje vreemd.

Dat idee heb ik ook. Nog steeds eigenlijk:)
Maar misschien omdat dat betreffende vlam filmpje genomen is op 'n nogal duister tijdstip van de dag?

Of?

[JP]

(...)
Welke wint de gouden medaille, de P1 of LaFerrari?
Nog even wachten dus.

Los Ferrari voor mij.....!

[GTRene]

je zou toch maar zo stinkend rijk zijn...

[smiley]

On board van die eerder geposte vlammenwerper.

[GTRene]

wat sleurt dat lekker

alleen soms die Subaru blow off geluidjes, dat vind ik wat storend

maar wat een kar verders

[FreudeamFahren]

FWIW: de zichtbaarheid van de vlammen hangt af van de weersomstandigheden, temperatuur, luchtvochtigheid etc.

[EmielS60]

Nu is de herhaling van topgear op de bbc. Ook daar zijn de vlammen zichtbaar.

[MParallel]

(...)
Welke wint de gouden medaille, de P1 of LaFerrari?
Nog even wachten dus.

Los Ferrari voor mij.....!

En dan compleet verne*kt door kenteken.

[GTRene]

zonde idd, zou verboden moeten worden een nummerplaat voor

trouwens wat zijn die spiegel poten laaaaaaaaaaaaaaaang

[smiley]

Ook daar zijn de vlammen zichtbaar.

Inderdaad. Segment 6 op 6 min.
http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 450869.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Ja wat 'n ding. Ik begin de normalere 12C ook steeds meer te waarderen. Ferrari heeft één concurrent en da's inderdaad McLaren en vice versa. De rest is gerommel in de marge:)

En no worries, die kentekenplaat op die LaFerrari ligt door dit soort hobbeltjes al lang ergens in 't struweel.