Yorick 325i Sedan

[0Yorick]

Hallo iedereen,

Ik ben Yorick, 20 jaar en ik lurk hier nu een paar dagen rond. Een aantal weken geleden mijn BMW E36 325i uit 93 aangeschaft. Ik ben nu druk bezig om wat van de E36 te leren. Mijn eerste auto was een Honda dus het is allemaal weer even anders. Ik ben van plan om van de BMW een straat/circuit auto te maken.
Ook ben ik werkzaam in een raceteam in de DutchGT. We rijden met een E92 M3 GT4 spec.

Een foto van mijn E36:


Afgelopen weekend de E36 op de dyno gehad. Ik was erg tevreden met het resultaat.


173.5 op de wielen is een erg mooi resultaat voor een 19 jaar oud blok vind ik.

[Knot]

Welkom hier.

Mooie manier van testen zo op de assen.

[///Joost]

Welkom Yorick! Het werd wel weer eens tijd voor een BMW rijder...

[0Yorick]

De auto is inmiddels op de Nordschleife geweest en veel plezier gehad.


Daarna leuke velgjes opgehaald en er Toyo R888's omheen getrokken.


Er staan nog een paar dingetjes op de planning zoals wat remverbeteringen, een sperdiff en misschien nog een schroefsetje. Echter wil ik het niet al te gek maken omdat hij vooral bedoeld is als ''leerauto'' voor op het circuit.

[Reind]

Leuke auto. Een e36 is een prima auto om je eerste circuitervaring mee op te doen.

Het motor vermogen is waarschijnlijk niet aan de wielen gemeten. Anders heb je de snelste std 325i van Nederland

[Fabian]

Wat voor velgen zijn dat?

[0Yorick]

@Fabian dat zijn Rota SDX's. Ze komen van een 123D uit de dieselcup.
@Reind zoals je op de foto ziet is het wel op de wielen gemeten. Dit is gebeurd bij Ludwig Performance in Hillegom. Toffe gasten met verstand van zaken.
Ik twijfel ook over het vermogen van het blok. De Bmw dealer heeft er naar gekeken en dacht dat het misschien om een nieuwer blokje zou gaan. Is er ergens en plek waar ik makkelijk de motor code kan vinden?

Edit: Als je 12% vermogen verlies rekent voor krukas pk's naar wiel pk's kom je toch op 194,32 pk uit. Dit getal komt erg dicht in de buurt bij de originele krukas pk's. Of maak ik hier een grote fout?

[Reind]

Aandrijfverliezen zitten tussen de 20 en 30%. Ik heb veel 325i sedannetjes op de bank gezien en deze hebben rond de 25% uit mijn hoofd. Dan kom je op 217pk, dat is erg veel.

Motorcode moet m50b25 zijn. Aan een foto van de motor kunnen we het ook wel zien

[0Yorick]

Dat is flink wat aandrijfverlies. Ik had rekening gehouden met minder..
Motorcode ken ik maar kan ik nergens vinden.
Hier een afbeelding.

Ziet er volgens mij uit als een normale M50b25 met vanos..

[Reind]

Het is niet dat elke dag met een auto op de bank staan maar heb wel het een en ander gezien. Ik weet niet waar jij 12% vandaan haalt maar dat heb ik bij een achterwielaandrijver nog nooit gezien.

PS: Ik kan de afbeelding niet zien

[0Yorick]

12% had ik ooit ergens gelezen op internet dus niet betrouwbaar. Ik vertrouw dan op je ervaring maar ik kan niet verklaren hoe deze auto, die standaard zou moeten zijn, meer dan 200pk kan maken op de crank. Het enigste wat zichtbaar anders is, is een Remus catback. Het spruitstuk is origineel.
En de afbeelding is aangepast.

[Reind]

Ik zie inderdaad geen gekkigheid.

Ik rij zelf sinds 2007 in de Ooperon BMW e36 325i cup. Ik heb dus wel wat 325jes gezien/getest/gereden. Sinds dit jaar rijden wij met aangepaste software en de beste motoren hebben 205pk/255Nm.

Vanos motoren (mits in goede conditie) ongeacht welke kilometerstand altijd goed in het vermogen zitten. Zo heb ik laatst een 325i coupe gekocht (goedkoopste die ik in de buurt kon vinden ) voor het driften. Auto had een onbekende historie en 285.000 kn gelopen. Op de bank had hij gewoon 193pk/245Nm.

Einddempers brengen naast een ander geluid geen tot nouwelijks extra vermogen.

PS was jou auto eerst een 4 cilinder? Aangezien je accu in het motoruim staat.

[0Yorick]

Accu in het motorruim viel mij ook al op. Op kenteken is het gewoon een 325i uit '93 die in 2000 vanuit Duitsland naar Nederland is gekomen.
Op het chassisnummer de optielijst bij de dealer opgevraagd en zou om een legitieme 325i moeten gaan. Achja, ik heb er tenminste een hoop plezier van en hoop nog een tijdje met plezier hiermee te kunnen rijden. Motor trekt goed, voelt en klinkt gezond.
Het enigste waar ik me licht zorgen om maak is wat roest bij de krikpunten achter. Een bekend E36 kwaaltje kwam ik achter. Binnenkort daar eens naar laten kijken.

[Reind]

Geniet ervan zou ik zeggen. En veel

[0Yorick]

Genieten gaat nu nog meer gebeuren sinds de laatste upgrade:

H&R Stabiset
Powerflex Achteras
Harde fuseekogels voorzijde
H&R schroefset M3
Pendelsteun M3
Topmount M3.2
Goodridge Remslangset
Sandtler RS Remschijven voorzijde
CL Remblokset voorzijde
ATE blue racing remvloeistof
Uitgelijnd

Even de remmen inrijden en dan snel nog een paar rondjes op de ring rijden!

[0Yorick]

Ring rondjes zijn er nog niet van gekomen maar de BMW staat nu in de garage voor een 45% 3.64 sper en een beurtje. Zodra hij terug is zsm een paar rondjes rijden!

[hanske]

Fijne upgrade, rij er zelf ook mee. Op de meeste circuit's (Zolder-Zandvoort etc) kom je goed gedraaid met deze overbreng verhouding (3.64). Eindsnelheid ga je wel op inleveren, de 200 km/u aantikken gaat je nauwelijks meer lukken maar wie boeit dat!!!

[0Yorick]

Fijn om te lezen dat je tevreden bent! Rijden er veel mensen rond met 3.64 E36's? Ik kon op het internet er niet zo veel vinden..

[hanske]

Is volgens mij een redelijk veel gebruikte overbrengingsverhouding voor de E36'jes op het circuit.
Een maatje van mij en plaatsgenoot van jou rijd in ieder geval ook met een E36 325i met 3.64 45% diff.

Wie heeft jou auto uitgelijnd als ik het vragen mag?

[0Yorick]

Ik heb Paul uit Uden dat laten doen. Is die plaatsgenoot hier ook actief? Misschien leuk om eens inspiratie op te doen!

[hanske]

Paul laat dat inderdaad bij Siba (Profile tyre centre)in Uden doen , beetje jammer eigenlijk.

Mijn maatje is hier niet actief maar Waalre is voor jou ook op fiets afstand, toch???

[0Yorick]

De afgelopen tijd niet stil gezeten. Ik heb de auto cosmetisch iets knapper gemaakt, beetje laswerk en wat schuur, plamuur en spuitwerk verricht.
Het diff zit er nu een tijdje onder en ben er zeer tevreden over.
Tevens staat er een Wiechers kooi in de bestelling (zelfde als de ringtool van Reind)
Ook nog wat rondjes gereden op de ring. Ik heb met beperkte ervaring 9:24 BtG gereden . Zou in de toekomst graag naar de 8:30 willen gaan.

[0Yorick]

Huidige stand van zaken:


50 shades of gray

De auto voorzien van een M3 bumper setje en een orginele GT spoiler. De risers zijn echter van Abrahams Motorsport. (De beste replica risers die ik kon vinden)

[TurboClouseau]

Gaaf ding zo!

Die Beemer in je avatar.....Stopaq?

[0Yorick]

Bedankt! En ja, dat was inderdaad het Stopaq GT4 team. Toen Marcel nog een eigen team had, hielp ik mee in dat team. Erg leuke en leerzame ervaring. De M3 GT4 is inmiddels verkocht en momenteel in het bezit van Tristan zover ik weet.