Dom, dom, dom. Dat getwijfel. Gewoon sleutels pakken, hardtop eraf tillen en gaan sturen natuurlijk. RTL autowereld, pfff, das tv man. Sukkel. Ga nou rijden.
17:20 rijd ik de wijk uit met muts op, handschoentjes aan en stoelverwarming op standje "oven". Ff rekenen 17:20 + 15 = 17.35. Dan mag het gas er dus op. Dus nu rustig knorren en alles warm laten worden. Duitse degelijkheid bij circa 6 graden Celsius tsja dat is stug. Dus van 1 naar 2 schakelen doe je rustig, met gevoel en liefde voor de (koude) techniek. Het TDI bouwvakkers busje achter me kan het niet waarderen dat geneuzel en knalt er met turbo power omheen. Boeie, ff 15 minuten geduld en dan mag ik.
Het eerste woord dat in me opkomt is GEWICHT. Wat merk je dat toch. De BoxsterS is naar huidige maatstafen een lichte auto. En dat merk je in alles. In het sturen, de manier waarop de pk's met de auto kunnen spelen, de manier waarop ie van richting veranderd, etc. Heerlijk dat pure.
Het tweede woord dat in me opkomt als ik langs de Amstel aan het knallen ben (het is al 17.35 geweest
is FLOW. Sommige auto's daar zit je in, die bestuur je. De BoxsterS niet. Daarmee wordt je 1. Geen flauw idee met hoeveel toeren ik een bochtje instuur. Hoe hard het gaat. Je bent geconcentreerd bezig en aan het genieten. Remmen, heel-and-toe beetje tussengas, terug naar 2, insturen, volgas de bocht doortrekken en door naar 3. Het derde woord = BALANS. Ooit 13 jaar geleden het besluit genomen om geen extra geld uit te geven aan de PSM optie. Porsche Stability Management. In andere auto's zet ik het alleen maar uit als ik echt wil driften. Staat het uit en ben ik van de ene driftbocht/locatie naar de andere aan het rijden dan ben ik altijd op 110%. Bewust dat het "engeltje uit staat. Erg belangrijk bij deze temperaturen, beetje vochtigheid en zomerbandjes. Hoe anders in de BoxsterS. Het staat altijd uit en winterbanden heb ik er niet voor. Soms voel je de achterkant een beetje naar grip zoeken bij het uitacceleren maar het voelt zoooooo in balans, zo onder controle. En als het dan iets meer uitbreek is een kwart slag tegenstuur genoeg om alles in het gareel te houden.
En dat alles met je kop in de winter wind. Lekker fris. Lekker open en genietend van de ondergaande zon over het water, de riviertjes, etc. Je ziet gewoon het blauwe kwartiertje (een fotografie term) ontstaan als de zon net onder is. Kortom op zoek naar een mooie foto locatie. Helaas alleen de smartphone bij me en eigenlijk was ik iets te laat. Het was al te donker. Maar uiteindelijk toch redelijk gelukt.
Wat een avond! Super zo'n roadster. Topless is altijd beter...ook in de winter...
Mark
Doe je goed; niet twijfelen, sleutels pakken en rijden 
