BMW Z8 of Ferrari California. Welke kies je ?

[dvh]

http://www.autoleitner.nl/automobielen/ ... akzwart-ii" onclick="window.open(this.href);return false;

Of


http://www.autoleitner.nl/automobielen/ ... ianco-avus" onclick="window.open(this.href);return false;

[k33z]

De Z8, om nooit meer weg te doen. De Z8 is over 10 jaar nog mooier dan nu, dat zal bij de California denk ik niet zo zijn.

[Martijn_bmw]

z8!

elke ferrari boven een BMW behalve de california... die vind ik dus echt niet mooi.

[ErikS]

Euh, paardje bitte.

Ookal is de Z8 tijdlozer en waardevaster.

[Tom]

California
Mag dan wel de miskleun onder Ferrari zijn, lijkt mij qua techniek/motor/rijden allemaal op een hoger niveau dan de gedateerde op E39 gebaseerde Z8.

[Riceaux]

California is lelijk. En zal dat ook blijven. Dus de Z8!

[dvh]

Ik vind het een lastige keuze.
Ben geneigd de bmw te kiezen voor zo'n looks en klassieker imago. Maar je weet dat je er een Ferrari voor laat staan.. En dat voelt ook niet goed.

Lastig.

[GTRene]

aan de ene kant vind ik de Z8 te groot (veel forser dan je op de foto's ziet en of denkt)

maar vind die Ferrari te glad/saai/koud?

gelukkig is deze Z8 in het zwart en houd ik van tijdloze meer klassieker look, in dit geval dus de Z8 omdat die zo op de foto's tenminste mooier/warmer? overkomt.

maar blijf hem te groot vinden en dan bedoel ik dat ie eigenlijk zo'n 10 tot 20% gekrompen zou moeten zijn

[Peric]

Vind de Z8 echt een schitterende auto. Vind het alleen zooo jammer dat de snelheidsmeter in het midden van het dashboard zit.
Heb verder helemaal niks met Ferrari. Wel een keer meegereden in een California, was wel indrukwekkend met de klappen die uit de bak kwamen..

[Petrolhead Tom]

Z8.

En wat de neuq is dat voor een plaatje Rene? Die onderste Z?

[InjectTheVenom]

Ik wil zeggen California omdat ik daar meer gevoel bij heb maar de voorkant is gewoon spuuglelijk. De Z8 zou ik een keer mee gereden moeten hebben om zelf te kunnen bepalen wat voor auto het is, lijkt me vooral een chique boulevardcruiser die niet echt geschikt is voor sportief gebruik.

[Richardt.]

Z8 is natuurlijk een icoon en prachtig om te zien. Het interieur is toch wel wat verouderd.

Doe mij daarom maar de California, niet de mooiste Ferrari maar ook niet lelijk in mijn ogen. Het rijden en het geluid compenseren het wel weer

[RVV]

Ik vind ze allebei mega lelijk. Dus doe de Up maar.

[JWD]

Als je voor het rijden kiest de California, ook al staat het erg ver van de sportieve Ferrari's af (430, 458) is het best een comfortabele en vooral snelle GT.
De Z8 is verouderd en heeft af fabriek best belabberde weg prestaties, zware neus, geen sper, te zacht onderstel, etc. de V8 klinkt echter ook in deze tijd nog subliem en de looks gaan nooit vervelen.

Voor je portemonnee zou ik dan ook de Z8 kiezen, schrijft weinig tot niets meer af en is een absoluut tijdloos design, de California is over 10 jaar een beetje de 456 van nu, een geinig ding maar weinig waard.

[S-J]

California
Mag dan wel de miskleun onder Ferrari zijn, lijkt mij qua techniek/motor/rijden allemaal op een hoger niveau dan de gedateerde op E39 gebaseerde Z8.

Nee. De California rijdt ruk. Echt ruk. Een dag gehuurd in Italië maar mijn 8-serie was al een fijnere auto om mee te rijden.

Toevallig zaterdag bij de Z8 bij 500e.nl wezen kijken, eerste keer dat ik in 1 zat. Niet gereden, maar qua zitpositie is het al niet geweldig.

Dus eigenlijk... geen van beide. Eerlijk gezegd is de Up! gewoon de fijnste auto van deze drie.

[Tristan]

Z8 om in de garage te zetten, af en toe meer rijden maar vooral als investering. Cali doet me niks.

[martll]

Beide zijn ze leuk uiteraard, maar niet voor dat geld. Als je ziet wat ze nog meer hebben staan daar....

[Petrolhead Tom]

Leuke karretjes maar wat een kont teksten staan er altijd bij die auto's zeg.

Een nog gloednieuwe BMW M3 GTS met origineel 6 km! Gelimiteerde oplage; dit is nummer 126 van 150 stuks. Wat een geluid en wat stuurt dit strak. Rijden met een GTS is een sensatie! Volstrekt nog als nieuw; dus 0,0 gebruikssporen. Afkomstig uit een collectie en het betreft een verzamelaarsexemplaar.

Heeft ie blijkbaar kunnen vaststellen in 6 kilometer. Ben je lekker mee.

[tomgtr]

Als je voor het rijden kiest de California, ook al staat het erg ver van de sportieve Ferrari's af (430, 458) is het best een comfortabele en vooral snelle GT.
De Z8 is verouderd en heeft af fabriek best belabberde weg prestaties, zware neus, geen sper, te zacht onderstel, etc. de V8 klinkt echter ook in deze tijd nog subliem en de looks gaan nooit vervelen.

Voor je portemonnee zou ik dan ook de Z8 kiezen, schrijft weinig tot niets meer af en is een absoluut tijdloos design, de California is over 10 jaar een beetje de 456 van nu, een geinig ding maar weinig waard.

+1

Volgens mij heb je de Z8 van m'n baas recentelijk gewrapt?

[Robin Hartog]

Leuke karretjes maar wat een kont teksten staan er altijd bij die auto's zeg.

Een nog gloednieuwe BMW M3 GTS met origineel 6 km! Gelimiteerde oplage; dit is nummer 126 van 150 stuks. Wat een geluid en wat stuurt dit strak. Rijden met een GTS is een sensatie! Volstrekt nog als nieuw; dus 0,0 gebruikssporen. Afkomstig uit een collectie en het betreft een verzamelaarsexemplaar.

Heeft ie blijkbaar kunnen vaststellen in 6 kilometer. Ben je lekker mee.

Afgezien van de tekst; ik vind het serieus doodzonde dat er met zo'n machine maar 6km mee gereden wordt. Neem dan die exemplaren van de twee heren hier op het forum; exactly how they should be used!

On-topic: Z8 toch maar. Schitterende auto met een heerlijke V8. California is, hoewel mooi IMHO, toch niet een heel begeerlijke Ferrari. Z8 primarily voor het in de schuur zetten en op mooie dagen flink stuk sturen.

[Xave30]

Z8 please. Veel stijvoller.

[frank de jonge]

Wat Xav zegt &&

[markk]

California natuurlijk. Moderne F-car vs oud bmw hok. Verder hardtop / klapdakje.

Mark.

[Joël D.]

Cali ook voor mij. Interieur van die bij AL is echt porno.

[Snipe]

Ik zou iedere Ferrari verkiezen boven iedere BMW, maar iedere echte cabrio/roadster boven iedere meisjesdakhandtas. Kortom: gelijkspel.