Hoogtoerige koude start m52b28

[R328i]

He allemaal,

Ben in het bezit van een e36 328i
Poosje terug mijn auto omgebouwd van een 318is na 328i.
Sinds een poosje als ik hem start bij een koude motor..
Vliegt ie gelijk na de 2500 toeren en blijft hij hem daar enkele seconden
Op vasthouden.. Daarna zwakt t langzaam af. Ook op z'n gas reactie blijft
Ie hem aanhouden eenmaal 2 km verder is het over.

Als ik hem daarna start draait ie gelijk vlak..
Ook als hij warm is.. Begint de motor te bobbere beetje trille..

Ik rij nog wel met een 318is brandstof pomp weet niet of dat
Verschil maakt ? Boven in z'n toeren gaat alles fijnloos.

Heeft iemand enig idee ? Wat dit zou kunnen zijn ?

[frank de jonge]

Dat van de brandstofpomp moet niet uitmaken.

heb destijds 1 van een 318i in mn 328i gehad omdat de originele kaduuk was. Die van de 318i deed het zelfde kunstje. weet niet of er veel verschil in specs zit....

[Knot]

Kijk alle slangen van de stappenmotor maar eens na op scheurtjes/lekjes.

[Martin van der Zwaard]

Bij koude start is dat vrij normaal hoor. Doet mijn 728i ook.
Even rond de 2000rpm draaien en vervolgens zakt ie netjes terug. Dus dat lijkt me niks vreemds imho.

[R328i]

Heb het hele inlaat traject eral afgehad en gecontroleerd maar kan er niks aan vinden..

[frank de jonge]

Stappenmotor even reinigen. Staan wek DIY beschrijvingen van op internet.
Mocht dit ook niet werken zou je eens naar je luchtmassameter kunnen laten kijken. Verder zou ik het zo ook niet weten als je je hele inlaattraject al hebt gecontroleerd en nergens een vacuüm lek het kunnen vinden.

[Fabian]

Bij koude start is dat vrij normaal hoor. Doet mijn 728i ook.
Even rond de 2000rpm draaien en vervolgens zakt ie netjes terug. Dus dat lijkt me niks vreemds imho.

Hoort niet hoor. Iets verhoogd wel, 1200 tpm ofzo, maar niet meer.

[R328i]

Vreemd !? Ik heb laatst de motor een keer tegen gehouden bij het starten,
In z'n versnelling en half de koppeling laten aanlopen..

En vanmiddag kwam die niet verder als 1800 toeren bij een koude start ..

[Petrolhead Tom]

Klinkt als een vacuüm lek.

[R328i]

Ja dat is wat ik ook dacht.. Maar kon niks vinden in het hele inlaat traject ik blijft het iig in d'r gate houde !

[raymondw]

Er zit zeker bij de M52tu behoorlijk wat vacuum-meuk onder het luchtverzamelhuis en bovendien kan er langs de koppelslangen tussen MAF en luchtverzamelhuis ook (haar) scheuren inzitten. Die vacuummeuk is na een jaar of 5/6 wel aan vervanging toe.

Maar aangezien je motortoerental hoger wordt, ga ik er vanuit dat de aangezogen lucht ook daadwerkelijk door de MAF gemeten is, anders heb je een luchtoverschot en dan moet je een 'lean running' melding in de OBD hebben!

Ik denk zelf veel eerder aan een defecte luchtomloop voor de stationair toerental regeling (ICV of bedrading)

[R328i]

Zal hem eerst is laten uitlezen.. Kijken of die wat aangeeft.

Ook als hij stationair draait blijft ie ploffe geven uit de uitlaat.
Dan zie je de versnelligspook zomaar van links na rechts gaan..

[Knot]

Dan zou ie juist een onregelmatige loop moeten hebben en afentoe een cilinder niet of te vroeg/laat ontsteken... ?

[Martin van der Zwaard]

Bij koude start is dat vrij normaal hoor. Doet mijn 728i ook.
Even rond de 2000rpm draaien en vervolgens zakt ie netjes terug. Dus dat lijkt me niks vreemds imho.

Hoort niet hoor. Iets verhoogd wel, 1200 tpm ofzo, maar niet meer.

Je hebt gelijk. Vanmorgen nog even gekeken en hij komt inderdaad rond de 1200 voor een paar seconden en zakt dan weer terug.

[jarno1979]

Ik heb ook een 328i uit 1995 en even voor je gekeken en na de start een seconde of 10 1200 rpm en zakt dan langzaam terug.
Wel hoor ik af en toe een raar zingend geluidje dan een minuut aanhoud ongeveer,iemand van hier enig idee wat dat kan zijn of dat oom wel eens heeft?