Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Knot]

Haha, nou ik weet het wel hoor, pak liever de E36 dan de E46 als ik op pad moet puur omdat er een subwoofer in zit

[MParallel]

Gelukkig heeft de 2e eigenaar een (orgineel, wel basic) systeem ingebouwd. Mooie is dat ik niet die spriet achterop heb zitten.

En voor het voorjaar ligt me complete Harman/Kardon systeem klaar, inclusief skiluik sub, om ingebouwd te worden.

[Knot]

Ik heb het op Zandvoort eens vergeleken, mijn standaard E36 speakers in de GT tegen de HK set van Erikk uit zijn 3.2, echt een wereld van verschil!

[MParallel]

Ik heb het op Zandvoort eens vergeleken, mijn standaard E36 speakers in de GT tegen de HK set van Erikk uit zijn 3.2, echt een wereld van verschil!

Behoorlijk ja. Al maakt het ook behoorlijk uit welke radio je de boel laat aansturen.

De CD43 heeft bijvoorbeeld een veel hogere output dan de rest van de (oude) model radio's.

Als je H/K systeem aanstuurt met zo'n oude radio en vervolgens de CD43, rest gelijk, dan schrik je nog even. Dat scheelt echt bizar veel.

[GTRene]

ik heb ook liever een auto met niet te veel zooi, een stereo hoeft voor mij ook niet in de kar en een dakraam/schuifdak...liever niet.
zwaar electrisch bedienbare stoelen ook niet en verwarmde ook niet (al kan dat wel lekker zijn )

ieder z'n keuze's, ik heb liever 50kg minder gewicht dan vele van die 'meuk'

[Joy]

Nu we het toch over radio's hebben, de CD43 in mijn auto heeft een lamme volumeknop. Naar links draaien resulteert in een steeds hoger volume ipv lager. Door te friemelen lukt het dan nog om terug omlaag te gaan maar de laatste keer ging ie zo hard dat de voorste speakers opgeblazen zijn door de versterker.

Welke radio zou, naast de CD43, mooi in het dashboard van een E36 passen? Die uitstekende frontjes wil ik absoluut niet en dat maakt de keuze lastig. Becker lijkt nog maar weinig actief in enkel-DIN radio's en van andere merken weet ik niet hoe de pasvorm is.

[MParallel]

Vraag 1: wil je OEM of niet?

Er zijn, vooral in het e36 dashboard, weinig radio's die mooi staan. Ze sluiten ook nooit mooi aan op het kachelpaneel.

Van Becker heb je nog de oude trafiic pro optie (BMW versie met negatief display) of de nieuwere Indianapolis, met positief display. Prijzig. Beide hebben navigatiemogelijkheden.

Of de BMW Professional RDS radio, die door Becker gemaakt is. Wat mij betreft de 2 mooiste opties voor de E36

De Becker heeft de mooie dubbele FM tuner, die naast het huidige station, in de regel eronder alle andere binnen het bereik liggende stations kan tonen, zo kun je snel switched.

BMW Professional RDS:

[Joy]

Die Prof is een mooi alternatief. Zijn die nog vindbaar? Wat heeft deze radio extra tov CD43?

[MParallel]

Is wel tape vs cd. Staan regelmatig op Ebay.

Voor alleen een lamme volumeknop ga je toch die CD43 niet ditchen? Potmetertje is waarschijnlijk simpel te vervangen.

[Joy]

Ik zal er eens naar kijken. Een alternatief met wat meer functies zou prettig zijn maar is niet noodzakelijk.

[bilkert35]

Ik heb meerdere BMW Professional RDS.
En ook nog een becker 4769 of de 7969.
Werken alle perfect en incl code,s.
P.b. bij interesse.

Maar nu weer on topic.

[markm]

Het ziet dr inderdaad wel mooi uit zo met een originele radio, ik had dr ook 1 in mn m3, maar daar kwam me tpch een blubber geluid uit verschrikkelijk gewoon, iedere zender stoorde gewoon.
Dus heel snel maar een normaal merk radio dr in gedaan, helemaal nergens last meer van daarna.

[Tim N]

Licht wel aan type en staat natuurlijk. Ik heb een CD43 in de E36 en dat ziet er super uit en ook nogeens goede ontvangst etc.

[MParallel]

Het ziet dr inderdaad wel mooi uit zo met een originele radio, ik had dr ook 1 in mn m3, maar daar kwam me tpch een blubber geluid uit verschrikkelijk gewoon, iedere zender stoorde gewoon.
Dus heel snel maar een normaal merk radio dr in gedaan, helemaal nergens last meer van daarna.

Zie mijn eerder opmerking over waarom eerder modellen zo bagger zijn.

Ik heb het weer gevonden, hier de uitleg van de (toenmalig) Product Developement Manager.

Date: Tue, 28 Dec 1999
Yes, I do know quite a bit about the E36 audio system, as I helped to design it while working as the Product Development Manager for BMW until recently. With regards to upgrading your audio system, the weakest link is currently (and unfortunately) the radio. In your 1995 E36, you have what is called the C33 platform, identifiable by having weather band feature.

Since then, the unit has been upgraded 2 more times; the C43 and more recently the CD43. Although the C43 (still a cassette unit) is somewhat better than your C33, the CD43 is substantially better. The CD43, however, is an in-dash CD player. The major difference being the output voltage, which better drives the existing amplifier. All of these units will work in your vehicle with no modifications whatsoever; the power harness, everything, are direct p[lug-ins.

What you currently experience is a low voltage output from the C33, which does not adequately drive (take advantage) of the on-board, external amplifier. Your unit also has a limiter on the upper frequency range in the FM mode, meaning that when you play FM, you never hear anything above 9 or 10K. This was because there was inherent noise from the engine that could not be attenuated, so the radio had to be attenuated. This hurt sound quality in the upper frequency range (sounds muffled).

I eliminated the limiter altogether on both C43/CD43 platforms for US cars. Now the Radio drives the amp better and you can enjoy higher frequency output. These units will work w/o any noise problems in your car.

So basically, what I am suggesting, since you want to retain cosmetic-integration and don't care for cassette, is to get your hands on the CD43. This will also control your CD Changer, if you have one.

Now, of coarse, if you are planning a full blown system with amps, etc, then we need to reconsider my suggestion, since this unit still does not have RCA (line-level) audio outputs, necessary in driving aftermarket amps (properly).

[Walter]

.

[MParallel]

[Michel325i]

Zo, gisteren weer een nieuwe M3 sedan gezien. Wie o wie kent hem?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Forse km-stand, en zie nergens iets over drijfstanglagers ofzo...

[///Joost]

Zo, gisteren weer een nieuwe M3 sedan gezien. Wie o wie kent hem?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Forse km-stand, en zie nergens iets over drijfstanglagers ofzo...

Ik ken de auto verder niet, maar ik vind het wel echt een mooie kleurstelling. Een van de laatste 3.0L modellen. Wel een forse prijs zeg.

[Knot]

Komop zeg 2,5 ton gelopen die dingen horen rond de 7500 te zitten.

[Rogerb]

En ook roest aan de achterschermen staat in de advertentie..

[///Joost]

En ook roest aan de achterschermen staat in de advertentie..

Nee, er staat beginnende roestplekjes. Ik zie nergens dat dit aan de achterschermen is. Zo komen de foute verhalen over auto's op Internet wel de wereld in ja.

[Rogerb]

En ook roest aan de achterschermen staat in de advertentie..

Nee, er staat beginnende roestplekjes. Ik zie nergens dat dit aan de achterschermen is. Zo komen de foute verhalen over auto's op Internet wel de wereld in ja.

Zat ff in gedachte toen ik het las denk ik excuus! , maar zal toch wel schermen of dorpels zijn dus blijft toch een auto waar je sowiezo cosmetisch werk aanhebt.

[Jesper]

Zal gewoon een eerlijke advertentie zijn. Blijkbaar kun je dus beter alles verbloemen in je advertentie. Beter de potentiële koper 200km laten rijden en dan pas melden dat er beginnende roest plekjes zijn...
Lekker makkelijk beoordelen achter een scherm en toetsenbord. Denk dat het wel zal meevallen met die roest. Auto ziet er op de foto's gewoon heel netjes uit.

[///Joost]

Tuurlijk. Ik vind het al heel netjes dat ie het erbij zet!

[Rogerb]

Bedoelde het niet negatief naar het autobedrijf toe, is natuurlijk alleen maar goed dat dit soort dingen vermeld worden (kunnen een hoop bedrijven voorbeeld aan nemen!), foto's vertellen ook niet altijd alles wat roest betreft.

Ik denk dat als de auto zoals beschreven in goede technische staat verkeerd het een stuk makkelijker verkoopt door de roest al even aan te pakken en de prijs minder discussie zal vormen.