Op aanraden op dit forum komen kijken, en aangenaam verrast! Even voorstellen dus.
Op het moment nog 25 jaartjes jong met een leuk (?) automotive verleden. Fotos spreken meer dan woorden dus....ff een greep uit de historie, van de leukere autos uiteraard. in soort van chronologische volgorde...
RX-7 FB
CRX ed9
Tupperware MX-5. Werd heel snel ge de tupperwared op vrij brute wijze...en gebruikt waar het voor gebruikt moest worden...
Sierra circuit slet..met maar liefst 80 pk op papier, denk dat er in het echt maar iets van 50 over waren..wat nou niet driften met een OHC carb..nog nooit zo beloond tijdens het rijden dan met die auto.
S13.. En het plaatje verraad het al..
En dit is/was dus de hobby
Driften even op een lager plan gezet ivm verandering werkzaamheden, maar nu dus een daily drive RX8.
Uiteraard bij aankoop alle vloeistoffen en filters opnieuw ververst. Want ja...boekjes zijn leuk, maar liever een x extra vervangen zodat je weet dat het goed zit.
Standaard zijn de looks van een RX8 natuurlijk al super, dus daar gaan we niet al te veel aan modderen.
Maar...bloed kruipt waar het niet gaan kan, dus staat ze er nu zo bij.
stukje richting moeder aarde en de spoorbreedte zoals het zou moeten dankzij H&R, en een groter brommetje aan de achterkant dankzij Toyosport.
Aangezien het een daily is, zal het niet een trackday beest worden..alhoewel ik vast wel een keer in de verleiding zal komen.
en dan nu het forum verkennen!
en zal ze het alleen maar waarderen dat ze hoog in de toeren zit (word zelfs aanbevolen door Mazda 
) Elk ritje minimaal 1 x het oh shit ik moet nu gaan schakelen piepje aanraken. Alleen mocht het onverhoopt kapot gaan, dan zijn er kosten. Persoonlijk denk ik dat dit komt omdat er maar een paar bewegende delen in de motor zitten. En ja...als er dan wat stuk gaat, dan is het goed stuk. Ik kan uiteraard wel in de details gaan treden, maar het is natuurlijk een gebruikersreview en geen technische review haha.
